據(jù)此前報(bào)道，創(chuàng)業(yè)6年的二手車拍賣平臺(tái)ACV，3月份在納斯達(dá)克上市后市值超50億美元。中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、教授盤和林近日表示，相比美國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)二手車市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間更大，中國(guó)二手車拍賣平臺(tái)成為價(jià)值投資洼地，尋找中國(guó)“ACV”，成為專注汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域投資人的新任務(wù)。

盤和林表示，ACV之所以能夠在與Manheim等巨頭競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，取得資本青睞，是因?yàn)槠涫且粋€(gè)基于B2B模式，并且借助大數(shù)據(jù)科技而成的成熟二手車平臺(tái)，正是因?yàn)槠渖罡鸅端，有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈網(wǎng)以及與大數(shù)據(jù)等科技的充分結(jié)合，在信息透明、評(píng)估客觀全面的前提下可以高效匹配供需，這就讓其既可以與大型全國(guó)性汽車拍賣公司競(jìng)爭(zhēng)，也可以在較小的拍賣鏈和獨(dú)立拍賣中爭(zhēng)取到一席之地，左右逢源，很好的做到了將數(shù)字科技和二手車貿(mào)易兩大風(fēng)口有機(jī)結(jié)合。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020年底我國(guó)汽車保有量達(dá)到2.81億輛，預(yù)計(jì)2021年會(huì)突破3億輛，那么按照發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車10-20%的年析出率，我國(guó)二手車交易量規(guī)模還有800萬(wàn)到2000萬(wàn)的空間，可以說(shuō)，我國(guó)二手車市場(chǎng)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

盤和林認(rèn)為，C端對(duì)于二手車需求具有多樣性，滿足這樣的消費(fèi)需求，必將呈現(xiàn)二手車全國(guó)跨地域大流通的態(tài)勢(shì)，因此，B2B模式的成熟或是撬動(dòng)中國(guó)二手車行業(yè)高速發(fā)展的基礎(chǔ)建設(shè)。

在此背景下，B2B在線拍賣的模式更為凸顯其價(jià)值，通過(guò)數(shù)字化服務(wù)供應(yīng)鏈兩端，有效的縮短二手車供應(yīng)鏈路，加速二手車在全國(guó)范圍按照消費(fèi)需求進(jìn)行流動(dòng)，滿足全國(guó)消費(fèi)者對(duì)二手車的多樣化需求。

這類平臺(tái)利用數(shù)據(jù)和技術(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)二手車供應(yīng)鏈兩端高效的購(gòu)買、出售和評(píng)估車輛，為批發(fā)車輛交易和數(shù)據(jù)服務(wù)提供數(shù)字市場(chǎng)，為客戶提供透明、準(zhǔn)確的車輛信息。

目前有超過(guò)9000家4S經(jīng)銷商、10萬(wàn)二手車商、主流的檢測(cè)服務(wù)商及車務(wù)服務(wù)商，通過(guò)數(shù)字化形成了協(xié)作互聯(lián)的生態(tài)平臺(tái)，共同建立開放互連、協(xié)作共贏的二手車數(shù)字經(jīng)濟(jì)體。

盤和林還指出，未來(lái)，隨著我國(guó)汽車保有量的進(jìn)一步增長(zhǎng)和二手車析出率不斷提升，二手車市場(chǎng)的潛力將會(huì)得到進(jìn)一步的挖掘，配合國(guó)家一系列包括取消車輛限遷政策、提供異地交易登記便利等舉措，市場(chǎng)配套會(huì)更加規(guī)范，區(qū)域流動(dòng)壁壘會(huì)逐步消除，二手車貿(mào)易的流通和交易成本會(huì)得到大幅下降，大規(guī)模、跨區(qū)域的二手車貿(mào)易市場(chǎng)將會(huì)漸漸形成，B2B賽道將會(huì)迎來(lái)絕好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞： 二手車拍賣平臺(tái) 投資洼地