近日，上汽通用汽車別克品牌宣布，純電動MAV別克VELITE 6將于4月15日公布售價并上市銷售。VELITE 6純電版采用MAV跨界車的設(shè)計理念，動力上搭載全新的eMotion驅(qū)動技術(shù)。新車預(yù)計補貼后售價17-19萬元，目前部分城市經(jīng)銷商展廳開始接受預(yù)訂。這是通用別克作為合資車企，推出的首款純電動車型。

純電動MAV VELITE 6

VELITE 6還原此前亮相的別克VELITE新能源概念車造型，全封閉式飛翼進氣格柵造型更加精致，并與兩側(cè)LED大燈緊密相連。側(cè)面部分，別克VELITE 6采用了MAV跨界車的車身設(shè)計，溜背式車頂一直延伸至尾部，搭配一條鍍鉻飾條來營造出懸浮式車頂，側(cè)身還有多條復(fù)雜的腰線縱橫交錯，讓原本平面化的側(cè)面迅速立體起來。到達車尾，同樣以追求豐富層次感為第一設(shè)計要素，將尾部功能分布簡明扼要的展示出來。

別克VELITE 6在電動技術(shù)方面，進行了全方位的研發(fā)。首先，基于全新電動車架構(gòu)開發(fā)，從車輛架構(gòu)設(shè)計、能量控制系統(tǒng)和驅(qū)動控制系統(tǒng)，到軟件實現(xiàn)以及標定，全過程輸入同步開發(fā)的工程方案，實現(xiàn)成熟可靠的新能源車品質(zhì)，擺脫了傳統(tǒng)“油改電”車型在碰撞安全、空間布置以及操控、氣動學(xué)等方面的設(shè)計局限。Velite 6純電版車型搭載別克最新的eMotion電驅(qū)技術(shù)，最大功率為85kW(116PS)，額定功率為40kW(54PS)，工況續(xù)航里程為301km。

另外，別克VELITE 6的電驅(qū)系統(tǒng)以更高的安全標準進行開發(fā)，除了電池系統(tǒng)開發(fā)標準較國標更嚴格以外，電池包周圍還設(shè)計了超高強度鋼打造的雙框架結(jié)構(gòu)梁、多條貫穿式結(jié)構(gòu)梁等，真正做到全方位碰撞保護;并且，針對電動車行車關(guān)鍵子系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)的開發(fā)標準均達到《道路車輛功能安全》ASIL D最高功能安全等級，大大提升了車輛的穩(wěn)定性及安全性。

與此同時，上汽通用汽車擁有完整的認證體系和完備的新能源專項試驗設(shè)備，能提供全類型新能源車型的性能測試和評估。依托這些雄厚資源，秉持嚴苛的通用全球新能源測試驗證體系標準，別克VELITE 6在開發(fā)階段歷經(jīng)極熱、極寒、極濕以及專項新能源車試驗，充分驗證車輛的設(shè)計質(zhì)量可靠性。

而在品質(zhì)方面，在包括核心的電池等子系統(tǒng)安全及耐久性測試方面，別克VELITE 6采用高于國標的嚴苛試驗認證標準。電池經(jīng)過穿刺、擠壓、浸泡、火燒、過充、過放及短路七重13大類極限安全檢測，以確保電池安全。

在整車可靠、耐久性測試方面，上汽通用汽車根據(jù)近百萬級里程累積的中國客戶使用場景進行數(shù)據(jù)分析，對通用全球的試驗標準進行了升級，基于常規(guī)試驗新增50%的試驗架構(gòu)內(nèi)容，包括電氣化架構(gòu)考核、驅(qū)動系統(tǒng)驗證和工況模擬等試驗，通過工況的組合模擬出客戶最可能出現(xiàn)的工況場景，包括驗證功率回收、電池充放電、電驅(qū)動系統(tǒng)集成等問題，保證了別克VELITE 6的可靠性、耐久性。

關(guān)鍵詞： 純電動 別克VELITE6