10月29日8點55分，杭州市公安局濱江分局官方微博“平安濱江”發(fā)布了一條警情通報，就此前吉利汽車報案有人在網(wǎng)絡(luò)上散布虛假信息詆毀吉利一案，官方微博表示造謠者寧某已落網(wǎng)。經(jīng)初查，寧某于2017年11月起多次通過網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布“吉利請水軍”等評論。2018年10月中旬，寧某將一個微信群改名為“吉利汽車公關(guān)分群5”，設(shè)置自己的微信頭像為吉利汽車車標(biāo)，并在該微信群內(nèi)發(fā)布有關(guān)“吉利汽車招募水軍、黑長城汽車”的虛假信息，后將該微信聊天記錄截圖后以“吉利汽車公關(guān)部經(jīng)理”的名義通過網(wǎng)絡(luò)平臺進行發(fā)布，該聊天記錄截圖在網(wǎng)絡(luò)上被大量轉(zhuǎn)發(fā)。

目前，案件還在進一步調(diào)查中。吉利汽車于當(dāng)天10點轉(zhuǎn)發(fā)該微博并稱“清者自清”。

“黑公關(guān)”被爆 長城表示零容忍

10月18日，長城汽車曾通過官方微博發(fā)表聲明，稱長期遭遇持續(xù)大量惡意攻擊和抹黑，有企業(yè)存在明顯的“黑公關(guān)”行為。并暗指黑公關(guān)系吉利汽車所為。

此外，陸風(fēng)、奇瑞也相繼怒斥某些品牌長期使用黑公關(guān)攻擊競爭對手，造成聲譽及銷量大受影響。至此，多家汽車自主品牌先后發(fā)聲聲討“黑公關(guān)”，說明此現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)早已普遍存在。

隨后，長城汽車官方表示已經(jīng)向警方報案并向?qū)俚鼐W(wǎng)信管理部門實名舉報，申請調(diào)查并處理“黑公關(guān)”行為，運用法律武器維護自身權(quán)益。

對此，吉利集團董事長李書福稱：“吉利沒有黑公關(guān)。并表示，吉利黑公關(guān)是小人干的一件蠢事，吉利是世界級全球化的企業(yè)，我們不能分散精力，不要高估這些小兒科的假新聞，水軍造不出汽車，更造不出好品牌。”

“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”成立

10月29日，由長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車、陸風(fēng)汽車、寶沃汽車、東南汽車等8家中國車企共同發(fā)起成立了“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”，主要抵制行業(yè)“黑公關(guān)”的行為。

目前，汽車行業(yè)的黑公關(guān)已經(jīng)形成了有組織、有利益分工的黑色鏈條，嚴重侵害了汽車企業(yè)自身權(quán)益，誤導(dǎo)了消費者。“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”表示，將拿起法律的武器保護企業(yè)聲譽和品牌，切實保護消費者權(quán)益。未來，聯(lián)盟將通過建立投訴平臺、搜集相關(guān)證據(jù)、展開案例調(diào)查、加強與媒體溝通，以及向行業(yè)主管機構(gòu)和政府部門匯報溝通等方式，促進行業(yè)的自律監(jiān)管和健康有序發(fā)展。

聯(lián)盟成員紛紛表示要聯(lián)合起來 抵制“黑公關(guān)”

中國網(wǎng)汽車記者就此采訪到了幾家汽車廠商，對于“黑公關(guān)”事件，東南汽車認為：““黑公關(guān)”不僅僅是詆毀一家企業(yè)，還是引發(fā)社會輿論混亂的源頭，影響各品牌聲譽，影響消費者的準(zhǔn)確判斷，更阻礙了中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。此次“黑公關(guān)”事件的發(fā)生，是對維護風(fēng)正氣清的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和糾正行業(yè)不良競爭風(fēng)氣的迫切希望。

東南汽車呼吁大家聯(lián)合起來共同促進行業(yè)自律，采用有效手段堅決打擊摧毀網(wǎng)絡(luò)黑勢力，肅清網(wǎng)絡(luò)之風(fēng)，促進行業(yè)健康發(fā)展。”

在談到“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”的初衷，東南汽車表示：“希望與各自主品牌汽車企業(yè)聯(lián)合起來，樹立正確的行業(yè)價值觀。一方面，始終將產(chǎn)品和服務(wù)作為企業(yè)的核心競爭力，不斷提升用戶滿意度;另一方面，將維護產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展作為己任，嚴厲打擊產(chǎn)業(yè)“黑幕”;此外，做值得公眾、用戶、對手尊敬的企業(yè)，進而共享中國汽車產(chǎn)業(yè)的進步成果。”

對“黑公關(guān)”事件，奇瑞汽車則表示：“奇瑞汽車堅決抵制任何違背行業(yè)道義和職業(yè)操守的行為。長期以來，奇瑞汽車也一直受到“黑公關(guān)”的惡意抹黑，大量水軍歪曲事實、混淆視聽的評論，嚴重誤導(dǎo)了消費者的購車選擇。我們真誠呼吁各品牌之間良性競爭，以用戶為先、用實力說話，與社會各界攜手一道，共同維護風(fēng)清氣正、健康發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境。”

比亞迪汽車也對此向中國網(wǎng)汽車記者表達了自己的希望：“希望大家全身心做好產(chǎn)品，共同抵制各類不法分子。將自主品牌做強做大，營造自主品牌風(fēng)清氣正的發(fā)展環(huán)境。自主品牌已經(jīng)占據(jù)半壁江山，產(chǎn)品和質(zhì)量受到廣大民眾認可，大家要達成共識、抱團取暖，加強與媒體溝通，站在維護中國品牌聲譽的角度，共同提升自主品牌影響力。”

如今，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車市場也已形成自主品牌主流陣營，包括長城、吉利等幾大自主品牌，經(jīng)過多年摸爬滾打，無論是產(chǎn)品銷量，還是企業(yè)實力都足以與合資品牌抗衡，在技術(shù)、設(shè)計及工藝方面，與后者的差距正逐步縮小。除此之外，WEY、LYNK & CO等高端子品牌的推出更加增強的自身的競爭力。但近兩年，隨著黑公關(guān)的愈加猖獗，對我國自主品牌造成了很惡劣的負面印象。正如吉利集團董事長李書福所言：“水軍造不出汽車，更造不出好品牌，中國汽車品牌任重而道遠，要共同努力抓產(chǎn)品，而不是搞內(nèi)斗。”只有安靜下來，努力做事，才能將我國汽車工業(yè)做強做大。

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