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再談上海機(jī)場,去與留,自己決定

一個小作文,導(dǎo)致上機(jī)暴跌近20%,我估計(jì)很多小伙伴應(yīng)該挺忐忑的,今天就再詳談一下,后面沒有特殊情況就不再聊了。

一、上機(jī)的倉位


(相關(guān)資料圖)

經(jīng)過這幾天的連續(xù)加倉,上機(jī)已經(jīng)成了我的重倉股,接近10萬股了,如果你知道我是用分眾和恒生ETF來換的話(其實(shí)基本就是分眾換的),因?yàn)楹闵鶨TF也是之前賣出的分眾買的,你就知道我有多吐血了。這段時間大盤飛流直下三千尺,分眾到是硬氣的一b,幾乎沒跌,今天還大漲,恒生ETF我真的很看好,才建完倉,沒等到暴漲就換過去了。所以…給你們看下我其中一個賬戶的收益曲線,吐血三千尺。

大買上機(jī)我是知行合一,我愿意為我的認(rèn)知承擔(dān)風(fēng)險。

二、上機(jī)的價值究竟幾何?

以前上機(jī)的價值我算過好幾次,按PE/PB都算過,有興趣的去翻下朋友圈,但那是并購虹橋機(jī)場前的。老郭也算過,老郭算的是并購后的,那篇堪稱經(jīng)典,相當(dāng)于手把手教你估值了。老郭算下來比較樂觀的情況下是70,老郭的算法如下:

我毛估估如下:

1、25年業(yè)務(wù)恢復(fù)到19年水平,直接取19年的年報利潤50億

2、并購后的虹橋機(jī)場,直接取機(jī)場集團(tuán)的承諾業(yè)績(類似于對賭協(xié)議,完不成按承諾的補(bǔ)足)。物流板塊+廣告板塊+航空板塊=2.4+4.5+5=12億,共12億。

總計(jì)62億,與老郭精算的差8億。

券商怎么估的?我們看下全國大型券商對上機(jī)的利潤預(yù)測:

全國15家給出的最高82億,最低60億,平均值70億,與老郭的幾乎一致。8億差在哪兒?我猜大多數(shù)都是取了與中免的封頂提成(21年新簽協(xié)議),所以非航這塊偏高。

好,算到這里我們?nèi)〉椭担陀?2億,那么上機(jī)的合理價值也該是62×25/24.8=62.5,25是PE24.8是股本。

三、與中免的重簽協(xié)議風(fēng)險究竟可不可控?

我認(rèn)為是可控的,幾點(diǎn):

1、雖然都是流量,但是流量和流量的價值是不一樣的,上海幾乎覆蓋了長三角最富有的一群人,價值最高的流量給最高價沒任何毛病。就像新潮總是碰瓷說他屏幕數(shù)和分眾一樣,但是一二線跟三四線的點(diǎn)位價值完全不能同等對比,分眾屬于多看它一眼都算輸。典型的深圳機(jī)場去年跟中免重簽的協(xié)議,下不保底上不封頂,提點(diǎn)在25%左右,坐擁價值最大人流的上機(jī),不可能輸于深機(jī)。

2、上機(jī)有自己的經(jīng)營賬本,不會吃虧。

15年,在引入中免前,上機(jī)一直是自己獨(dú)立招商,對于奢侈品、香化、煙酒的招商門清,能賺多少錢也是門清。退一萬步講,中免如果給不了上機(jī)想要的,上機(jī)最差就是把這活重新?lián)炱饋?,自己招商自己收租而已,臟點(diǎn)累點(diǎn)而已,所以底線在上機(jī)這里,不在中免。

3、最后一點(diǎn),免稅牌照不止中免拿了,多的是,不缺想來上機(jī)的資本。

四、上機(jī)的風(fēng)險在哪兒?

1、業(yè)務(wù)恢復(fù)不及預(yù)期,這是大部分人的觀點(diǎn)。

但我覺得這點(diǎn)沒啥風(fēng)險,我們真正打開國門是3月份,因?yàn)?月份才放開第一批境外團(tuán)簽,8月才放開第三批境外團(tuán)簽,滿打滿算5個月,但是根據(jù)7月的上機(jī)數(shù)據(jù),境外已經(jīng)恢復(fù)到了52%,我是很滿意的,我不知道那些不滿意的腦子里想的都是啥,屎么?什么都想一口吃成胖子。

我自己感覺,24年恢復(fù)到19年的水平是沒啥問題的,但是到25年,我也能接受,25年的估值我就是用的悲觀預(yù)期下的19年數(shù)據(jù)。

2、中西關(guān)系全面惡化

現(xiàn)在境外恢復(fù)比較慢,主要在歐美這邊,特別是美,以前一周接近400班,現(xiàn)在才24班,后續(xù)加到48班,有毛用。如果中美,中日,中韓,中歐關(guān)系全面惡化,上機(jī)前景確實(shí)不樂觀。

這個交給上頭去操心吧,我操也沒毛用,換個角度講,中美關(guān)系即使這么差了,航班不也在緩慢恢復(fù)嘛?然后,中美關(guān)系已經(jīng)這個吊樣了,還能壞到哪兒去?再壞就是打了,真打大家一起毀滅吧,我們這三瓜兩棗的。

3、經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不及預(yù)期

這個應(yīng)該是我們應(yīng)該擔(dān)心的,但是想到我們還有13億人沒坐過飛機(jī),出過國的就更少了,好像也沒啥好擔(dān)心的。

4、回報不及預(yù)期

這個也是應(yīng)該擔(dān)心的,如果按保守預(yù)測下,62億的利潤,合理價格就是62,收益率=62/39–1=58.97%,也就是剩余兩年半年化收益20.37%,高不高?對于高手來講,不夠高,對于我來說,能接受。如果經(jīng)濟(jì)恢復(fù)超預(yù)期,外部環(huán)境改善超預(yù)期,任何一個超預(yù)期,利潤60億都妥妥的壓不住。

如果市場給機(jī)會,能下探到30左右,那么未來兩年多的時間空間就有1倍了,不僅確定性很高,勝率也會很高。不知道會不會給機(jī)會。

所以,就這樣。這篇+上篇就是第四次進(jìn)場擼上機(jī)的全過程,前面三進(jìn)三出都全身而退,盆滿缽滿,希望這次也是。

加油,上機(jī)!

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