國家智能網聯汽車產業(yè)計量測試中心驗收成立

8月1日，市場監(jiān)管總局近日正式批準依托上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司成立國家智能網聯汽車產業(yè)計量測試中心。智能網聯汽車目前仍處于產業(yè)化的初期，關鍵零部件如毫米波雷達、圖像識別攝像頭、激光雷達、高精度衛(wèi)星定位系統（GPS、北斗等）和車載無線通信模塊等，以及智能網聯汽車的高級輔助駕駛系統，如自適應巡航控制（ACC）、車道保持輔助系統（LKA）、緊急制動系統（AEBS）、自動泊車系統（AP）和盲區(qū)監(jiān)測系統（BSD）等都需要精確的計量測試來保障其工作狀態(tài)的準確可靠。

賽力斯稱M9將搭載HarmonyOS 4.0

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8月1日，據賽力斯集團官微披露，AITO問界M9將搭載HarmonyOS 4.0，預計今年四季度上市。此外，賽力斯汽車與華為共同成立“AITO問界銷服聯合工作組”，自7月1日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業(yè)務的端到端閉環(huán)管理。

權威人士稱江淮代工問界MPV“明年二季度量產”時間不對

8月1日，蘋果供應鏈分析師郭明錤8月1日在社交平臺上發(fā)文稱，華為正在和江淮汽車合作，開發(fā)售價在100萬元的問界MPV，預計在2024年第二季度量產，銷量目標為上市首年交付5萬輛。

江淮汽車投資者部門相關人士表示，已經看到相關消息，但對具體情況并不清楚。“我們只知道從2019年以來，跟華為就一直在業(yè)務層面是有合作的。至于高端車計劃，一切以官方的公告為準。”一位權威人士稱，郭明錤所說的問界MPV在明年第二季度量產時間是不對的，其他不作評論。

比亞迪1至7月新能源汽車銷量同比增長88.81%

8月1日，比亞迪公告稱，7月新能源汽車銷量為26.2萬輛，上年同期銷量為16.2萬輛；本年累計銷量151.7萬輛，同比增長88.81%。7月海外銷售新能源乘用車合計18.1萬輛。7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為12.406GWh，2023年累計裝機總量約為72.655GWh。

保時捷工作人員回應公司與多家自主品牌尋求合作被拒

8月2日，在大眾、奧迪紛紛與中國車企官宣合作后，保時捷也有類似消息傳來。日前，有網友在個人社交媒體發(fā)文稱，保時捷曾向比亞迪、理想汽車和蔚來尋求過平臺合作，但最終都被拒絕。一位不愿透露姓名的保時捷中國工作人員表示，上述消息是“完全沒有的事”。

吉利7月純電動車銷量同比增長27%

8月2日，吉利汽車公布7月汽車銷量，7月總銷量為13.8萬輛汽車，較去年同期增長13%，其中純電動車銷量為2.8萬輛，同比增長27%。吉利銀河L7上市第二個月銷量達10058輛，刷新中國混動SUV市場月銷破萬速度。

美監(jiān)管機構對28萬輛特斯拉Model 3/Y展開調查

8月1日，據美國汽車新聞網站Electrek報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就12起司機失去轉向控制和動力轉向的報告，對較新的特斯拉Model 3和Model Y展開調查。

NHTSA昨日發(fā)布通知稱，缺陷調查辦公室（ODI）正在對2023款特斯拉Model 3/Y車輛展開初步評估，原因是有報告稱車輛無法轉向和失去動力轉向。該辦公室已啟動初步評估，以評估與此狀況相關的范圍、頻率、制造流程和嚴重性。調查范圍包括28萬輛Model 3/Y汽車。

戴姆勒卡車二季度收入同比增長15%

8月1日，戴姆勒卡車控股公司發(fā)布2023年二季度業(yè)績：集團收入為139億歐元，同比增長15%；凈利潤達10.04億歐元，略高于上年同期的9.46億歐元；每股收益為1.11歐元，上年同期為1.12歐元。2023年二季度，集團全球銷量達13.18萬輛，同比增長9%。

（文章來源：界面新聞）

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