“大浪過后，誰還能屹立不倒，對于這一點，捷豹路虎還是有底氣的。”近日，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁吳辰如是說道。

在經歷了近年車市的競爭與起伏，汽車市場新技術的井噴與沖擊之后，吳辰給出了捷豹路虎仍在保持優勢往前走的答案。

吳辰的底氣離不開捷豹路虎健康的財務狀況。2023/24財年第一季度，捷豹路虎全球營收69億英鎊，同比增長57%。截至本財季末，捷豹路虎實現4.51億英鎊的自由現金流，創歷史同期最高。

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從終端銷量來看，今年4月~6月，捷豹路虎全球零售銷量約10萬輛，同比增長29%。中國市場更是以40%的銷量同比增長、四分之一的全球市場占比，在捷豹路虎的成績單中扮演了舉足輕重的角色。

在愈加激烈的豪華電動競爭中，捷豹路虎正在堅定地推進“重塑未來”全球戰略，目標在2030年前成為全面電動化的新現代豪華主義汽車制造商。未來五年內，捷豹路虎將豪擲150億英鎊，聚焦自動駕駛、人工智能及新產品等領域。

作為一家擁有悠久歷史和深厚文化底蘊的英倫豪華汽車制造商，捷豹路虎在變革浪潮下，已經給出了他們的解決之道，并制定了可落地、有底層支撐的長期戰略，接下來就是一步一步往前走的證明時刻。

品牌重塑賦能新現代豪華主義 逐步完善渠道升級

比起銷量的增長，注重質量是捷豹路虎一直以來堅守的原則。調研顯示，捷豹路虎在150萬級和100萬級豪華SUV中位于龍頭地位。攬勝更是在2023年截至6月底的150萬及以上高端豪華SUV市場中銷量排名第一。

“在高端豪華SUV細分市場，對于品牌價值的打造是最有價值的，因此也是捷豹路虎關注的重中之重，作為一個豪華品牌，捷豹路虎會平衡規模和利潤，只強調‘量’對豪華品牌來說意義不大。”吳辰說。

也是基于這樣的思考，捷豹路虎正在重塑品牌，從而讓消費者更深刻感知新現代豪華主義。

今年上半年，捷豹路虎拆分成為四個不同的品牌，這四個品牌擁有同樣的目標，即打造全球最令人向往的新現代豪華主義汽車品牌。

具體來看，“路虎”這張名片將繼續保留，攬勝、衛士、發現成為三個獨立的品牌，將延續路虎最強悍全地形SUV締造者的地位，樹立獨樹一幟的品牌個性。捷豹品牌則會擁抱電動化，實現脫胎換骨的蛻變。在具體產品，捷豹路虎上半年推出了7款新車型，并將持續加碼新產品攻勢。

但品牌和產品的重塑不是營銷的策略，更不能成為一種噱頭，其落點始終要觸達消費者、打動消費者。

在吳辰的觀點中，服務好經銷商是服務好客戶的第一步。因此，捷豹路虎今年上半年格外注重升級經銷商觸點，以此打造新現代豪華主義。

今年上半年，展廳升級是捷豹路虎的重要工作。2月，捷豹路虎全新升級了北京惠通陸華四惠4S中心；5月~6月，捷豹路虎在貴陽迎來了全國首家路虎中心；此外，捷豹路虎在上海的亞洲首家攬勝高級定制中心也已經開業。按照捷豹路虎的計劃，這種新零售模式會陸續向全國經銷商門店逐步推進。

值得一提的是，推進全新模式往往挑戰性和變革性的，捷豹路虎在升級渠道的過程中，經銷商的積極配合與落實工作至關重要。

“重點在于要建立經銷商的信心，需要與他們保持主動溝通，搜集他們的關切和期待，在協商一致后著手落實。”吳辰強調捷豹路虎注重效率和務實，和經銷商的溝通也是如此。

不過，改革并非一蹴而就，而需要在不斷的磨合中完善。今年上半年，捷豹路虎在與經銷商代表的多次研討會中，搜集了75條經銷商的期望，并形成了64條行動方案，所有行動方案100%與經銷商代表協商一致，并會在下半年逐步落實并跟進。吳辰表示：“下半年我們將致力于回歸業務本質，為經銷商減負，共同尋求發展新機會。”

捷豹品牌將脫胎換骨

在“重塑未來”全球戰略指導下，捷豹路虎已經加速進入電動化時代。

產品規劃方面，今年下半年，捷豹路虎計劃推出8款新車型。未來兩年，捷豹路虎將迎來多款純電車型上市，包括首款基于MLA豪華電氣化架構打造的純電攬勝車型將于明年問世，純電攬勝運動版車型也將緊隨其后；首款基于EMA平臺架構打造的攬勝家族電動車型，將于2025年正式上市，該車型將在英國哈利伍德（Halewood）工廠生產。

之后，衛士和發現家族的電動化產品也將相繼問世。

捷豹品牌將在2025年蛻變為一個純電動的新現代豪華品牌，其首款全新捷豹產品，為一款純電四門GT車型，將于2025年上市。

盡管電動車將是全新的產品，但是吳辰表示捷豹路虎對于品質堅持一如既往。“中國的消費者將會更加清晰地看到捷豹路虎的電動化產品落地，而且我們是毫不妥協地專注于高質量的材質，專注于自己的概念，專注于打造靜謐的空間，打造令人向往的產品。”吳辰說。

與此同時，捷豹路虎的務實特性也已經在生產制造層面有所體現。在沖刺電動化的道路，捷豹路虎已經做好了準備。對于未來，吳辰充滿信心：“在當前市場上，豪華品牌在電動化的發展趨勢中更多是摸索姿態。面對市場的快速發展，無論是對客戶的了解層面，還是電動化的加速推進上，捷豹路虎的敏捷與務實都將成為前進的優勢。”文/黃煜

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