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南寧地鐵邁入5.0時代 市民乘車體驗越來越舒適

“地下穿梭的地鐵列車拉了城市的時空距離,也讓我的上班通勤路更舒適,工作、生活的安排更從容。”現在,出門乘坐地鐵已成市民蔡女士的首選。2016年6月28日,南寧地鐵1號線東段首列列車從火車東站開出。南寧成為全國五個少數民族自治區中首個開通地鐵的城市,從此進入了“地鐵時代”。而今,南寧地鐵邁入5.0時代,南寧軌道交通5條運營線路的總里程達128.2公里,車站104座。從無到有,再到五線聯動,通達全城,地鐵交通讓居民的生活節奏變得更加輕快、舒適,也為南寧開拓了更為廣闊而立體的城市交通脈絡空間。

五線聯動 市民出行更快速便捷

2016年6月28日,南寧地鐵1號線東段開通試運營,南寧人地鐵夢圓。同年12月28日,1號線全線開通試運營。

緊隨南寧地鐵1號線的腳步,2017年12月28日,地鐵2號線正式開通試運營,南寧地鐵開始進入換乘時代。地鐵3號線、4號線也于2019年、2020年陸續開通,實現“四線齊發、八方通達”新格局;2021年12月16日,地鐵5號線開通試運營,南寧市成為全國第七個開通全自動運行地鐵的城市,首府軌道交通邁入智能城軌新紀元。

南寧軌道交通運營有限公司客運中心副主任劉紹瀟說,2016年1月,她從廣州地鐵回到南寧地鐵,參與1號線東段的籌備工作。2016年6月28日那天,讓南寧市民期待已久的地鐵終于開通了?;貞浧鹉翘斓膱鼍?,她依然歷歷在目。當天,她在南寧地鐵1號線南湖站,通過監控設備看到卷簾門外,市民在出入口外排起長龍等候,等待見證南寧圓夢地鐵的“高光時刻”。隨著地鐵站入口閘門緩緩升起,守候多時的市民魚貫而入,步入地鐵站體驗乘坐南寧地鐵,臉上寫滿激動和興奮。

據統計,截至今年8月28日,自首條地鐵線開通以來南寧軌道交通總客運量已逾12.75億人次。2022年1月1日至8月28日,線網日均客運量77.84萬人次,地鐵已經成為市民高質量公共交通出行的首選。

“我時上下班都是乘坐地鐵通勤,地鐵讓我能點對點往返辦公室和家里,不用擔心堵車和刮風下雨,幸福感滿滿。”市民蔡女士家住西鄉塘區,在麻村附上班。她說,乘坐地鐵出行,讓她的上班通勤路更舒適,工作、生活的安排變得更加從容。

品質出行 享受地下流動風景線

南寧地鐵建設發展不僅有效緩解城市交通擁堵壓力,也為市民提供了安全、舒適的綠色出行環境,成為一條通往快速便捷、幸福宜居的現代生活的地下風景線。

南寧地鐵1號線以“青秀綠”突出南寧綠城特色,地鐵2號線主題色為“朱槿紅”,好比邕城人民的熱情好客;地鐵3號線的主題色為“錦繡紫”,寓意“錦繡南寧砥礪前行”;4號線主題色為“八桂黃”,如秀美壯錦,展示著日新月異的城市精氣神;5號線的主題色為“邕水藍”,寓意母親河邕江用每一滴邕江水,滋養整片邕州大地,讓南寧成為一座枝繁葉茂、生機盎然的宜居城市。

南寧地鐵的線路及里程不斷增加,軌道網絡也日益完善,行車間隔也不斷優化,努力為乘客提供更好的乘車體驗。從南寧地鐵1號線開通至今,共進行16次列車運行圖調整。8月5日起,南寧地鐵2、3、4號線執行新的列車運行圖,提高五象新區與江北片區軌道交通跨江通道的運能。此次調圖通過增加列車上線,縮短行車間隔,2、3號線行車間隔最短4.5分鐘,4號線最短6分鐘,乘客的通勤效率將大大提高。

智慧服務 乘車體驗越來越舒適

作為城市現代化水、管理水、文明程度邁向新高度的標志,地鐵建設寄托了南寧人的許多期待與夢想。軌道交通5號線采用GOA4等級設計與建設,采用全自動運行系統、BIM技術、智慧車站、智能運維等新技術,地鐵列車會“自己跑、自己回、自己檢、自己修”為市民提供更智能、更安全、更舒適、更便捷的高品質地鐵出行服務。

南寧地鐵5號線在廣西大學站和小雞村站試點建設了智慧車站。今年,軌道交通智慧車站成為南寧市首批交通強市試點項目。

南寧軌道交通運營有限公司5號線管理部區域副站長王丹婷介紹,智慧車站關照到市民的細微所需,乘客可以通過智能設施設備自助解決問題。無人值守的智能客服中心為往來的乘客提供服務,點擊電子顯示屏頁面,乘客可以自助完成票務處理、票卡查詢、乘車查詢、出站口指引、乘客須知查詢等多項功能,可以通過智能問詢向智能客服尋求幫助,或者選擇咨詢人工客服。

在廣西大學智慧車站智慧艙,工作人員可通過顯示大屏監控整個車站的運行情況,實現對整個車站的智能化控制。

南寧地鐵的“智慧”元素也體現在過閘中,市民搭乘南寧地鐵有了越來越多的支付方式,從最初的單程票、市民卡、一卡通等實體票到二維碼過閘,市民還可以通過全態識別系統過閘,為市民提供越來越舒適便捷的出行體驗。

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