3月10日9時30分，X8155次中歐班列滿載50車口罩、塑料制品、帽子、液晶顯示屏、玻璃瓶等貨物，從中國鐵路西安局集團有限公司西安國際港站緩緩駛出，一路向西奔向波蘭馬拉舍維奇，標志著今年中歐班列(西安)累計開行突破600列。

西安局集團公司西安國際港站作為陜西中歐班列的始發站，自2013年開行首趟中歐班列以來，運送的貨品種類從最初的果汁、大型機械設備等，到如今所載貨物品類已涵蓋小到日用品、農產品，大到重卡、整車、液晶電視等電子產品，幾乎覆蓋生活的各個方面，進出境數量不斷增長。

據統計，2021年，中歐班列(西安)全年開行達到3841列，占全國中歐班列開行總量的四分之一，從西安國際港站始發的中歐班列(西安)國際線路基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。中歐班列(西安)的開行量、重箱率、貨運量等核心指標位列穩居全國前列，初步構建了內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

今年以來，在新冠肺炎疫情的影響下，出口運輸渠道受到一定影響，西安局集團公司克服疫情影響，加強運輸組織，堅持常態化穩定開行中歐班列，為各大企業保持正常出口貿易提供了強有力的運力支持。

“疫情期間，我們愛菊集團提前預測糧油市場需求量，按需組織國內外三大園區工作人員緊密組織，搭乘著中歐班列黃金大通道，最大限度滿足年前西安及周邊地區糧油供應。”西安愛菊糧油工業集團副總經理劉東萌說道。

今年以來，西安愛菊糧油工業集團積極組織糧源，調動國外北哈洲、國內新疆阿拉山口兩大園區補充成品糧油庫存，不斷通過中歐班列輸送至西安，滿足百姓糧油需求。據悉，今年1月份以來,該集團已先后組織2132噸面粉、2254噸小麥從海外園區采購，通過中歐班列抗疫保供專列運抵西安，為穩定疫情下西安糧油市場供應，有效保障了陜西市民年貨需求。

近年來，西安局集團公司全力加快中歐班列(西安)集結中心建設，推出“+西歐”運營模式，以西安國際港站為貨源集結點，相繼開行襄西歐、徐西歐、蚌西歐等外省集結班列和榆西歐、安西歐、商西歐等省內集結班列，形成了與青島、寧波、上海、廈門等主要港口城市的外環沿海線，與襄陽、徐州、唐山、洛陽等中部經濟腹地的內環節點線，以及覆蓋陜西省的區域內環線。同時，中歐班列(西安)還加強與膠州、寧波、黃島、北侖等港口合作，增開多方向鐵海聯運班列，實現了絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的互聯互通。

與此同時，西安局集團公司還主動對接引進中遠海、中林、五礦、山東港等大型企業，積極探索合作開展市場化經營。與山東港口陸海國際物流集團有限公司共同打造輻射西北及周邊國家的冷鏈消費品集散基地;與中國林場集團有限公司建設以木業為主的國內國際集物流、倉儲、貿易、加工為一體的物流園區;與中遠海運物流有限公司共同打造“一站式”海鐵聯運服務平臺;與五礦發展股份有限公司共建以期貨交割、供應鏈金融、電子商務、加工智造等多功能的現代金屬智慧物流園。通過將“走出去”變“請進來”，西安國際港物流基地的貿易產業轉移承接作用不斷得到增強，為中歐班列(西安)開行提供了更加完善、便捷的服務。

關鍵詞： 中歐班列 進出境貨物 貨物品類 對外貿易