交通是成渝地區雙城經濟圈建設發展的基礎。12月12日，在重慶交通大學建校70周年紀念大會暨成渝地區雙城經濟圈交通發展高峰論壇上，8位院士專家圍繞交通如何為高質量建設成渝地區雙城經濟圈助力建言獻策。

專家建言交通如何唱好“雙城記”

“大交通能帶動大產業。”原交通部黨組副書記、副部長翁孟勇以《建設國際型交通樞紐，服務國家戰略和區域發展》為題做了演講，他表示成渝地區雙城經濟圈建設有利于引領中國西部地區發展，發揮溝通西南西北，連接國內國外的獨特區位優勢，推動長江經濟帶和絲綢之路經濟帶戰略契合互動。交通是雙城經濟圈的基礎和紐帶，推動雙城交通一體化，有利于促進圈內經濟要素合理高效流動和配置。

對于川渝兩地如何加強交通發展，翁孟勇建議，首先要強化兩地之間綜合交通走廊建設，加強圈內主要機場、港口、樞紐站場的路網連通性，建設大容量、快速化軌道交通網絡，實現2小時交通圈。其次，要推動實現圈內交通市場、政策法規、運輸服務、管理執法的一體化，從而增強雙城交通圈極內經濟融合集聚。要做強綜合交通樞紐，傳統交通發展模式是交通跟著產城走，現代交通發展應實現交通引導產城發展，變交通優勢為產業鏈、供應鏈優勢。同時，不斷提升城市交通發展水平，服務宜居城市。值得注意的是，川渝要推進城鄉交通，打造交通立體，把城市的主干道和廣大農村路網打通，共建好的交旅融合主體，打造好圈內交旅生態。

四川省交通運輸廳黨組成員、副廳長朱學雷在報告中介紹，目前，成渝地區樞紐機場累計開通航線737條，成渝間已實現了高鐵1小時，中歐班列數量突破7000列，成渝地區已經成為中西部運輸方式門類最全，交通融合度最深的城市群。

自去年1月以來，川渝兩地圍繞構建一體化綜合交通運輸體系，不斷深化合作，成都經天府國際機場至潼南以及渝廣支線高速公路建成通車，川渝之間高速公路通道13條;成都與重慶主城區實現了公共交通一卡通;南充、廣元至重慶港的集裝箱全部開通，三峽物流集團公司成功組建。政務服務高頻事項實現了“川渝通辦”，共同編制了智慧高速公路地方標準。

重慶市交通局副局長李關壽在報告中表示，川渝兩地一盤棋，對外將持續拓展開放大通道。統籌東西南北四個方向和鐵、公、水、空四個方式，全面暢通出境出海大通道，形成覆蓋海陸空，連接海內外的對外交通格局。對內要著力強化樞紐的集散功能，規劃成都和重慶國際性綜合交通樞紐，另外包括瀘州、宜賓、萬達開2個全國性綜合交通樞紐，打造10個具有較強國際服務功能核心樞紐港站;建設4個一小時交通圈，包括共建軌道上的雙城經濟圈，優化完善雙城經濟圈公路網絡，推動長江上游航運樞紐建設，推動運輸服務一體化。

攜手12家單位加強產學研戰略合作

重慶交通大學黨委副書記、校長唐伯明表示，重慶交大將圍繞“雙碳”目標，聚焦智能建造、智慧交通、現代物流、生態環保等重點領域，優化專業布局，提振學科內涵，統籌做好通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業大文章，為高質量建設成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道奉獻智慧和力量。

簽約儀式現場。重慶交通大學供圖

據了解，近年來，重慶交通大學立足交通特色優勢，與地方政府、一流企業、高水平大學進行合作互動，加強國際交流合作，推動政產學研用深度融合，榮獲“全國創新創業典型經驗50強高校”“中國產學研合作創新示范基地”等榮譽稱號。

大會上，重慶交通大學與中國交通建設集團有限公司、交通運輸部科學研究院、長江航道局、蜀道投資集團有限責任公司、交通運輸部天津水運工程科學研究院、中鐵大橋局集團有限公司、華大集團、騰訊全球數據中心、廣西交通投資集團有限公司、海南海汽投資控股有限公司、重慶市南岸區、中鐵長江交通設計集團有限公司等12家單位簽署產學研戰略合作項目協議。

此外，原交通部部長、重慶市委原書記黃鎮東等人向重慶交大捐贈《交通強國戰略研究》等書。同時，開幕式上還舉行了成渝地區雙城經濟圈交通發展高峰論壇啟動儀式。

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