“隨心飛”依然是今年雙11最受關(guān)注的旅行產(chǎn)品之一。

記者從飛豬了解到，今年雙11，包括山東航空、海南航空、春秋航空、中國(guó)聯(lián)合航空、深圳航空等在內(nèi)的多家航司上線(xiàn)“隨心飛”產(chǎn)品，機(jī)票次卡、往返卡、公務(wù)艙卡等多種新品也紛紛亮相。飛豬數(shù)據(jù)顯示，截至目前已經(jīng)上線(xiàn)的幾款焦點(diǎn)新品累計(jì)已被預(yù)訂超10萬(wàn)件。

雙11也是“隨心飛”、機(jī)票次卡產(chǎn)品升級(jí)的窗口。春秋航空“想飛就飛”3.0版本由原來(lái)的6個(gè)區(qū)域的飛行套餐升級(jí)為8個(gè)區(qū)域的飛行套餐，海南航空在飛豬推出門(mén)檻更低的1999元版本，深圳航空針對(duì)航線(xiàn)和客群屬性增加至包括“青春悠游卡”“銀發(fā)悠游卡”等在內(nèi)的4個(gè)版本。

飛豬聯(lián)合航司首創(chuàng)的多航司、多航線(xiàn)、多城市機(jī)票次卡也在今年雙11首發(fā)。消費(fèi)者以199、299等固定價(jià)格購(gòu)買(mǎi)對(duì)應(yīng)權(quán)益后，可預(yù)約兌換14家航司中任意航線(xiàn)的一張機(jī)票。相對(duì)于單一航司的機(jī)票次卡，該產(chǎn)品在同等價(jià)格下給消費(fèi)者的選擇空間大大增加，更好地滿(mǎn)足不確定的靈活出行需求。數(shù)據(jù)顯示，截至目前飛豬平臺(tái)“全國(guó)多地單次機(jī)票卡”已被預(yù)訂超1.2萬(wàn)件。

“隨心飛”、機(jī)票次卡是去年以來(lái)中國(guó)民航業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的代表。疫情暴發(fā)后，民航業(yè)是遭受重創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)之一，日客流量、滿(mǎn)載率等劇烈下滑，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)連續(xù)調(diào)低航空業(yè)盈利預(yù)期。在困境中，航空公司通過(guò)產(chǎn)品組合和營(yíng)銷(xiāo)方式上的主動(dòng)改變，創(chuàng)造新需求以實(shí)現(xiàn)突破。例如，提前一周預(yù)約兌換、周末使用的“隨心飛”，切合了旅客以去全國(guó)各地游玩為目標(biāo)的出行需要，早晚時(shí)段使用的“隨心飛”則收獲了差旅人群的青睞。此類(lèi)產(chǎn)品有效激活了高頻、非剛性需求的客源，成為航司持續(xù)運(yùn)營(yíng)常客、獲取新客，在淡季拓展市場(chǎng)的新方法。

而雙11已成為機(jī)票新品集中首發(fā)和觸達(dá)用戶(hù)的主舞臺(tái)。

“飛豬平臺(tái)的年輕用戶(hù)多，雙11的流量爆發(fā)大，非常適合作為山航來(lái)打造定位于90后、95后年輕人的新品。”山東航空電商研發(fā)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。數(shù)據(jù)顯示，山東航空隨心飛“魔毯3.0”預(yù)售首日即成交破億，機(jī)票次卡新品“魔豆”截至目前已被預(yù)訂超3.8萬(wàn)件。

多家航司和酒店從業(yè)者表示，飛豬平臺(tái)具有更強(qiáng)的預(yù)售和“囤貨”心智，尤其是一年一度的雙11期間。而這種消費(fèi)者認(rèn)知在疫情防控常態(tài)化的市場(chǎng)里作用愈發(fā)凸顯。

出行條件的不確定性讓消費(fèi)者的需求變得零散和多元，傳統(tǒng)的機(jī)票“搜索-預(yù)訂-出票”的模式之外，“瀏覽-囤票-使用”的模式越來(lái)越受到年輕消費(fèi)者的青睞，“囤機(jī)票”成為新趨勢(shì)。“買(mǎi)了東航的次卡，還沒(méi)決定去哪里，因?yàn)楸阋讼榷诹?張。”來(lái)自南京的95后消費(fèi)者小徐告訴記者。

此外，平臺(tái)的產(chǎn)品技術(shù)能力也成為航司選擇新品首發(fā)陣地的重要因素。飛豬是第一個(gè)開(kāi)發(fā)適用于航司、租車(chē)公司預(yù)售套餐所需要的在線(xiàn)預(yù)約系統(tǒng)的平臺(tái)。針對(duì)“魔毯”“魔豆”系列，飛豬為山東航空打造了在線(xiàn)預(yù)約系統(tǒng)，消費(fèi)者可一鍵預(yù)約。今年雙11，海南航空“隨心飛”也將在飛豬平臺(tái)實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)預(yù)約。

“每個(gè)航司的‘隨心飛’規(guī)則都不同，比如航線(xiàn)和次數(shù)、特殊情況的退改等，如何把規(guī)則變成技術(shù)語(yǔ)言是最大的挑戰(zhàn)。”飛豬交通產(chǎn)品研發(fā)小二白哉表示，平臺(tái)的技術(shù)能力會(huì)為商家的產(chǎn)品和體驗(yàn)創(chuàng)新提供最大支持。

面向近兩年的“隨心飛”、“隨心租”等新品，飛豬開(kāi)發(fā)的預(yù)售及在線(xiàn)預(yù)約系統(tǒng)已陸續(xù)開(kāi)放給近10個(gè)航司和租車(chē)商家。

過(guò)去在線(xiàn)上銷(xiāo)售機(jī)票，大多是面向剛性的出行需求，而雙11期間在飛豬發(fā)售的新品則有了“寶貝“屬性，還包含了非剛性、可變化的出行需求，商家可運(yùn)營(yíng)的空間更大了，運(yùn)營(yíng)的要求也與剛性需求不同。

“山航和飛豬的合作，不單是把機(jī)票當(dāng)作出行工具去售賣(mài)，更多的是當(dāng)作一個(gè)消費(fèi)品來(lái)運(yùn)營(yíng)。”山東航空電商研發(fā)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，包括飛豬官方直播間、淘寶直播及帶貨達(dá)人等在內(nèi)的內(nèi)容化能力，以及阿里巴巴包括用戶(hù)基礎(chǔ)、消費(fèi)場(chǎng)景、營(yíng)銷(xiāo)能力等在內(nèi)的生態(tài)資源，成為山東航空打造新品和爆款的重要支持。

這也折射出一種更深層的理念轉(zhuǎn)變：航司產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心，正在逐漸由賣(mài)方供給向消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)移。

民航業(yè)內(nèi)人士表示，“隨心飛”“次卡”等創(chuàng)新產(chǎn)品不僅是滿(mǎn)足不斷變化的消費(fèi)需求，對(duì)航司而言也意味著必須向創(chuàng)新要經(jīng)營(yíng)效率。每一款新品的出現(xiàn)，都要求航司研究旅客的細(xì)分需求和出行場(chǎng)景，基于此制定更加精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策略，同時(shí)還需提升收益管理等系統(tǒng)性能力。

“提前5天預(yù)約的‘魔毯’隨心飛、提前1天預(yù)約的‘魔豆’次卡，和常規(guī)的機(jī)票產(chǎn)品能形成計(jì)劃性與即時(shí)性的互補(bǔ)，提升航班的運(yùn)營(yíng)效率。”山東航空電商研發(fā)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

關(guān)鍵詞： 航空公司 隨心飛產(chǎn)品 消費(fèi)品 城市機(jī)票次卡