據了解，首列湘粵非鐵海聯運班列于9月15日離開湖南株洲、9月20日抵達廣州南沙港，完成集港、通關工作后，我國首列湘粵非鐵海聯運班列上的1935噸糧食貨物，7日下午3時從南沙港“轉乘”遠洋貨輪“出海”，預計10月25日抵達目的地非洲肯尼亞蒙巴薩港。

湘粵非鐵海聯運通道平臺主要運營方——上海格林福德國際物流公司客服中心總經理徐計杰介紹，貨輪駛向南海，經馬六甲海峽穿越印度洋，預計17天后即10月25日，抵達肯尼亞蒙巴薩港。

湘粵非鐵海聯運班列在株洲完成貨物裝箱，由中遠海運簽發全程提單并一票到底，株洲報關、南沙驗放，一體化通關。與傳統江海航線相比，該班列既減少了后續重復裝卸貨物帶來的貨損貨差，也節省了企業時間和成本，頭程物流費用較公路集港模式降低近60%。湘粵非鐵海聯運通道至東非基本港的全程運輸時間可縮短10天;至西非基本港的全程運輸時間可縮短9天。

作為打造中非國際物流通道體系的創新之舉，湘粵非鐵海聯運通道是中西部乃至全國對非物流的重要通道。通道以株洲為主集結中心、衡陽為副中心，搭建往返粵港澳大灣區港口群的鐵路貨運通道，并實現班列運行;與粵港澳大灣區港口群往返非洲大陸的海運航線無縫銜接，將通道服務延伸至非洲大陸腹地各國，輻射拉美、亞太、中東等地區。

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