深圳零售商業行業協會最近調研報告顯示，在深圳“一城多中心”的城市版圖構成中，商業購物中心狂飆突進成為一個突出現象。深圳的旅游景點、免費公園、商業購物中心構成了深圳重要的三大景觀，而漂亮的商業購物中心也成為深圳經濟特區展示形象的“打卡地”之一。

作為深圳東部重要門戶，也是深圳原特區內四區之一，鹽田的商業購物中心很長時間以來處于不溫不火的狀態。隨著地鐵8號線一期開通、半山公園帶建成、大梅沙重建帶來的人流，以及規劃建設沙頭角深港國際旅游消費合作區被寫進2021年深圳政府工作報告，大型的、高端的、更有特色的商業購物中心建設，成為了未來鹽田發展的重要內容之一，也是來鹽、住鹽群眾的真切需求。目前，田心工業區城市更新項目、小梅沙城市更新項目、佳兆業城市廣場這三大商業綜合體正在鹽田崛起。

地鐵8號線為鹽田帶來巨大人流

“深圳這座帶狀商業大都市，隨著地鐵線的鋪展，目前商業格局向東西兩翼漸次展開。一條條地鐵‘巨龍’帶動了深圳商業購物中心發展。分布在地鐵沿線的購物中心，紛紛成為深圳商業‘勁旅’。”相關調研報告指出，地鐵不僅改變了市民出行方式，促進深圳現有商業升級及格局的改變，還改變了市民的居住理念、消費習慣。深圳以“地鐵線為鏈、地鐵站為節點”的商業形態應運而生，深圳商業購物中心“一城多中心”格局漸入佳境。

2020年10月，深圳地鐵8號線開通，這是鹽田區提出“高質量全面建成宜居宜業宜游的現代化國際化創新型濱海城區”目標的“重要落子”，更是深圳“東進戰略”中交通互聯互通的重要一環。

“地鐵8號線對鹽田有著歷史性意義，是為未來打好基礎、積蓄能量。”深圳高等金融研究院研究員吳海峰表示，地鐵8號線的開通升級了鹽田交通的整體格局，讓深圳人“乘坐地鐵去觀光”的愿望走進現實。如今，鹽田區已成為國家全域旅游示范區，擁有長達69公里的“生態翡翠項鏈”，完成重建的大梅沙海濱公園、鹽田海濱棧道，建設如火如荼的小梅沙項目，正升級改造的東部華僑城，以及燈塔圖書館、邂逅圖書館等多個網紅圖書館，加上地鐵8號線1期開通、2期將延伸至大小梅沙，鹽田完全有條件成為整個粵港澳大灣區的旅游節點甚至是旅游核心。

今年“五一”小長假，鹽田區主要景區接待游客逾40萬人次，迎來了疫情以來的人流量爆發，地鐵效應功不可沒。

然而，略顯遺憾的是，地鐵8號線周邊的商業購物中心，目前僅有壹海城一家。而近年來，說到鹽田的商業購物中心，很多住鹽、來鹽市民的第一反應，也只是壹海城。

現有商業購物中心與遠景目標不匹配

其實，鹽田現有超過4萬平方米的商業購物中心，除了壹海城ONE MALL，還有大梅沙奧特萊斯。

壹海城ONE MALL是深圳首家融入山海實景的購物中心。自2018年開業以來，這里幾乎成為了鹽田人購物餐飲的第一選擇。尤其是地鐵8號線開通后，“海山站”出來很快就能抵達，更是極大帶動了壹海城的商業氛圍。今年“五一”小長假，商場累計接待客流量同比去年增長110%以上，銷售額預計同比去年增長77%。而且，壹海城附近還有鹽田中央公園、鹽田海濱棧道、燈塔圖書館等網紅打卡點，元素豐富，可謂占盡優勢。

大梅沙奧特萊斯位于大梅沙海濱公園附近，作為一家主打折扣商品的商業購物中心，這里的生意主要依賴于假期與氣候。一旦遇到天氣晴朗的周末、節假日，這里就會迎來較為可觀的人流量。而平日、冬季或陰天下雨，大梅沙奧特萊斯的營業額則呈現明顯下滑。此外，交通掣肘也一直是大梅沙奧特萊斯需要面對的難題。希冀隨著地鐵8號線2期預計2024年開通，制約這里的交通困境不再成為“心病”。

按照“十四五”規劃，深圳未來將持續深挖消費潛能，全面促進消費升級，培育新型消費，吸引集聚高端消費，全面提升深圳商業等級。要建立世界級地標性商圈，加快建設國際消費中心城市，打造國際國內旅游消費目的地，吸引集聚高端消費。同時，規劃建設沙頭角深港國際旅游消費合作區則被寫進2021年深圳政府工作報告。

另外一組數據是，贏商網最新調查顯示，2021年一季度，深圳全市購物中心空置率環比下降22.8%至5.4%，為全國9大中心城市中最低值，深圳購物中心需求面持續向好。

對照上述目標和數據，鹽田區現有的壹海城ONE MALL和大梅沙奧特萊斯似乎尚無法滿足鹽田未來發展的需求。

田心、小梅沙、佳兆業項目正全力推進

記者了解到，目前，鹽田區正著力打造三處大型商業綜合體。一處是田心工業區更新改造項目，一處是鹽田港后方陸域的佳兆業城市廣場商業項目，一處是小梅沙片區城市更新項目。

按照鹽田區“十四五”規劃綱要，鹽田正立足“旅游+消費”，要全面釋放沙頭角深港國際旅游消費合作區平臺的引擎功能，打造輻射帶動作用突出的粵港澳大灣區宜居宜業宜游區域范例。具體來說，就是以中英街、沙頭角口岸、田心工業區等為核心，聯動鹽田港片區、舊墟鎮片區、梅沙片區、東部華僑城片區等4個重要片區，形成“一核引領、四區聯動”的空間發展架構。

其中，“一核”之一的田心工業區更新改造項目，作為進入深圳東部第一站，戰略位置十分重要。鹽田有意將其打造為“萬象城疊加海港城的2.0版”，是未來深港國際旅游消費合作區最主要的增量空間和核心承載。據鹽田區城市更新和土地整備局相關負責人介紹，這里將聯動沙頭角口岸和中英街，片區進一步完善“前店后倉、左口岸后旅游”的鹽田結構，對標世界知名國際消費中心，積極引進優質企業，發展總部經濟，建設集總部辦公、大規模商業綜合體、高品質居住和完善配套設施于一體的城市核心區。

小梅沙片區城市更新單元是深圳旅游業態的首個城市更新項目，也是深圳市2021年重大項目，將在小梅沙大酒店和小梅沙海洋世界的原址上建設深圳美高梅酒店、濱海潮文化主題商業街區、梅沙客廳、特色文旅商務空間、濱海居住社區等項目，成為世界級都市型濱海旅游度假區。

此外，鹽田港后方陸域作為生活了10.5萬人約一半鹽田居民的重要板塊，佳兆業城市廣場項目正打造13萬平方米的商業購物中心，或將根本解決該片區配套匱乏的歷史。近年來，鹽田區和鹽田街道對鹽田港后方陸域進行了兩個“三年整治”，片區交通獲得了極大改善，城市功能和面貌有了快速提升。加上地鐵8號線“鹽田站”就在此處，片區居民有理由要求更好的居住環境和生活配套。

據悉，佳兆業商業購物中心有望引入親子中心、時尚潮流中心、旗艦商業中心、餐飲休閑中心等項目。“以深圳人口和密度而言，SHOPPING MALL還沒到飽和的階段。”深圳市零售商業行業協會會長花濤稱，新型購物中心開業，在更好滿足當地消費者需求的同時，也會刺激到其他購物中心進行不斷改進，這實際上是提高了本地商業的整體水平。

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