中國運載火箭技術研究院捷龍三號總指揮、中國長征火箭有限公司副總裁金鑫25日在南京接受中新社記者專訪時表示，中國商業(yè)航天發(fā)展呈現百花齊放的態(tài)勢，正處在產業(yè)化發(fā)展階段，衛(wèi)星、火箭批量化生產需求迫切。

在金鑫看來，中國星箭發(fā)射一體化、產業(yè)化聚集漸成趨勢，頭部企業(yè)愈發(fā)突出。航天專業(yè)化配套迎來發(fā)展機遇。空間信息市場規(guī)模持續(xù)擴大。各地加大航天產業(yè)引進力度，技術、資本與地方呈現融合發(fā)展趨勢。

近年來，中國商業(yè)航天成為各地政府“十四五”發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分，支持政策持續(xù)加碼。例如，海南擬依托自貿港優(yōu)勢，發(fā)展商業(yè)航天產業(yè)，并推動海南文昌建設成中國乃至全球的商業(yè)航天高地。山東煙臺啟動東方航天港重大工程，以運載火箭海上發(fā)射為牽引，打造商業(yè)航天高科技產業(yè)集群，規(guī)劃總投資230億元人民幣等。

金鑫認為，中國商業(yè)航天從2015年才起步發(fā)展，比外國商業(yè)航天起步晚，但發(fā)展?jié)摿薮?。需要調動各方資源，充分發(fā)揮資本力量和地方優(yōu)勢，不斷優(yōu)化商業(yè)航天生態(tài)產業(yè)鏈，實現中國商業(yè)航天規(guī)模化、集約化快速發(fā)展，縮小與發(fā)達國家的差距。

此外，金鑫認為，火箭研發(fā)周期長、投入大，資本方應該耐得住寂寞，減少“擠牙膏”式投入，舍得“放長線”投入。

低成本、高可靠的商業(yè)運載火箭，是太空經濟的流量入口，也是制約商業(yè)航天產業(yè)快速發(fā)展的瓶頸之一。對此，金鑫表示，以火箭發(fā)射為例，優(yōu)化火箭設計和發(fā)射方案、采取差異化質量管控體系、在供應鏈上進行競爭性采購等措施，都有助于降低火箭發(fā)射成本。

讓“高大上”的商業(yè)航天降低“身段”接地氣，多讓大眾了解、參與商業(yè)航天發(fā)展尤為重要。金鑫認為，既然是商業(yè)航天，應該用足各種市場的方式，吸引人們的關注和參與。

“太空旅游技術的成熟，可更好拉近人與太空的距離。我們借兩次長征十一號固體運載火箭海上發(fā)射，開展了商業(yè)航天廣告冠名和觀禮發(fā)射的嘗試，取得了不錯的效果。后續(xù)，我們將協(xié)同地方政府共同打造科技旅游、文旅板塊，充分挖掘商業(yè)發(fā)射的附加商業(yè)價值，讓普通大眾體驗式參與到商業(yè)發(fā)射中。”金鑫說。(記者 朱曉穎)

關鍵詞： 商業(yè)航天發(fā)展 產業(yè)化發(fā)展