全球汽車“缺芯”背景下，中國工業(yè)和信息化部指導行業(yè)推出《汽車半導體供需對接手冊》，旨在促進國內汽車行業(yè)和半導體行業(yè)加強供需對接，形成發(fā)展合力。

去年四季度起，全球芯片產能供應緊缺。最近日本海域地震和美國德克薩斯州寒潮兩大事件，使得汽車芯片危機再次加劇，更凸顯中國國內汽車半導體供應能力不足問題。

26日發(fā)布的《汽車半導體供需對接手冊》從2020年6月就啟動了編制工作，調研了國內產業(yè)鏈上游的半導體企業(yè)與下游的汽車企業(yè)與零部件廠商近120家單位。

《手冊》收錄了59家半導體企業(yè)的568款產品，覆蓋計算芯片、控制芯片、功率芯片、通信芯片、傳感芯片、信息安全芯片、電源芯片、驅動芯片、存儲芯片、模擬芯片等10大類，53小類產品，占汽車半導體66個小類的80%，其中已上車應用的產品合計246款，占收錄產品總數的43%。

《手冊》還收錄了26家汽車及零部件企業(yè)的1000條產品需求信息，來自一汽、上汽、北汽、比亞迪等14家整車企業(yè)和德賽西威、寧德時代等12家汽車零部件企業(yè)。

工信部電子信息司司長喬躍山表示，近年來，在汽車行業(yè)的支持下，國內汽車半導體技術發(fā)展迅速，一批優(yōu)秀的產品推向市場。但整體來看，國內半導體企業(yè)對于汽車產業(yè)的需求，以及對汽車半導體產品的開發(fā)和推廣經驗都不足，在車用領域尚未形成系統化供應能力。

喬躍山建議，汽車行業(yè)進一步關注和支持汽車半導體企業(yè)和創(chuàng)新產品，加強多元化供應鏈建設，為汽車半導體企業(yè)提升技術能力提供強大應用牽引力;汽車半導體企業(yè)搶抓機遇，加強對汽車領域關鍵半導體的梳理和研究，選擇汽車產業(yè)需求最急迫、技術基礎較好的產品加大投入，加強研發(fā)，加強產業(yè)協同。(記者 劉育英)

關鍵詞： 汽車缺芯 半導體 供需對接