1月31日，湘西地區(qū)最大的鐵路貨場—新懷化西貨場正式開通運(yùn)營，湘西地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膫}儲、裝卸能力大大增強(qiáng)，將對湘、鄂、渝、黔、桂五省(區(qū)、市)周邊區(qū)域的商貿(mào)物流起到極大的推動作用。

懷化是中東部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”，滬昆鐵路、焦柳鐵路、渝懷鐵路、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路和在建的張吉懷客專6條干線在此交匯，是湘西地區(qū)鐵路客貨運(yùn)輸?shù)臉屑~。隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)能不斷提升，原懷化西鐵路貨場的倉儲、裝卸能力日趨緊張。同時，由于原鐵路貨場位于懷化市中心，貨物進(jìn)出貨場困難，物流沒有擴(kuò)展空間，鐵路貨場與城市發(fā)展相互制約，原貨場已不能滿足鐵路運(yùn)能提升和城市發(fā)展的需要。

廣鐵集團(tuán)介紹，新懷化西貨場作為湘西最大鐵路編組站懷化西編組站的一部分，位于懷化西編組站以南，緊鄰滬昆線，占地總面積約733700㎡。新貨場設(shè)有到發(fā)線2條，到發(fā)兼機(jī)車走行線1條，貨物裝卸線6條，油品裝卸線2條，裝卸能力較原懷化西貨場有了大幅提升，其中集裝箱裝卸量較原來提升了整整7倍。同時，新建了兩棟貨運(yùn)倉庫(總面積達(dá)14300㎡)和兩棟物流倉庫(總面積達(dá)19220㎡)，倉儲按儲存和物流功能分區(qū)，切實的滿足企業(yè)貨物倉儲和物流需求。

“新懷化西貨場站場倉儲分區(qū)更符合的我們貨主的需要，貨物裝卸比原來更快捷，條件更好了，最重要的是鐵路貨場離企業(yè)的物流基地更近了，極大地節(jié)約運(yùn)輸時間，降低了運(yùn)輸成本。”經(jīng)營飼料生意的謝先生表示。

新懷化西貨場于2018年3月開工建設(shè)，歷時3年建設(shè)完成。新懷化西貨場整體外遷至懷化西南側(cè)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)邊緣，位于包茂高速公路和西環(huán)路之間，緊鄰河西經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流園，打通了鐵路貨物運(yùn)輸“最后一公里”。

廣鐵集團(tuán)表示，新懷西貨場的開通運(yùn)營后將對懷化乃至西南周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，尤其是對湘、鄂、渝、黔、桂五省(區(qū)、市)周邊區(qū)域的商貿(mào)物流和各種產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到巨大的推動作用。(孟祥琳)

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