1月15日-17日，以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的第七屆中國電動汽車百人會論壇(2021)在北京召開。在這屆百人會上，來自相關主管部門、主流車企、研究機構代表及行業(yè)專家紛紛建言獻策，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展注入了一針針強心劑。

尤其值得一提的是，在本屆論壇上，工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設部、國家發(fā)展和改革委、交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部等多個部委集體發(fā)聲，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游的全面發(fā)展。

工業(yè)和信息化部部長肖亞慶在本屆百人會上表示，發(fā)展新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的主要方向，是推動綠色發(fā)展、保障能源安全的戰(zhàn)略選擇。

工業(yè)和信息化部部長肖亞慶 圖片來源：中國電動汽車百人會

他表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機遇期，工信部將從五方面加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展：一是實施強鏈補鏈行動。圍繞補短板、鍛長板，編制行動方案，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。二是加快核心技術攻關。圍繞降低成本、提高安全及全氣候適用等問題，支持開展技術攻關，加快車用芯片、操作系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應用。三是加大推廣應用力度。推動提升公共領域車輛電動化水平，開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，加快充換電基礎設施建設，鼓勵換電模式等創(chuàng)新發(fā)展。四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。深化放管服改革，有序開放代工生產(chǎn)，要用好市場規(guī)則，推動提升產(chǎn)業(yè)集中度。五是深化高水平開放合作。加強與各國和各方的開放合作，引導企業(yè)積極參與國際競爭，形成開放性產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

住房和城鄉(xiāng)建設部部長王蒙徽在本屆百人會上表示，住房和城鄉(xiāng)建設部正在推進基于數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的新型城市基礎設施建設和更新改造(下文簡稱“新城建”)。他認為，“新城建”與正在發(fā)生的以電動化、綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為主要內(nèi)容的汽車革命應該有機結合、相互促進、協(xié)同發(fā)展。

住房和城鄉(xiāng)建設部部長王蒙徽圖片來源：中國電動汽車百人會

他介紹，目前住房和城鄉(xiāng)建設部在全國20多個城市開展了新型城市基礎設施建設的試點工作，其中不少城市都申請開展智慧城市與智能汽車協(xié)同發(fā)展試點。城市規(guī)劃建設管理必須充分考慮汽車發(fā)展的趨勢及對城市的影響，特別是在城市和汽車都在進行數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型的大背景下，需要重塑汽車和城市的關系，需要最大程度地尋找二者的結合點，需要更加廣泛、更加深刻地利用數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的技術來解決汽車加速普及帶來的交通擁堵、空氣污染、停車難等“城市病”問題，使城市更健康、更安全、更宜居，成為人民群眾高質量生活的空間。

他表示，隨著汽車加速朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化、綠色化方向發(fā)展，對于城市建筑、道路、設施等數(shù)字化、智能化的要求也越來越高，汽車比以往任何時間都更加需要新型城市基礎設施的支撐和保障。另一方面，智慧城市的建設和發(fā)展也需要以智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展為切入點和驅動力，通過合理規(guī)劃和優(yōu)化發(fā)展城市基礎設施改善出行服務，提高城市的運行效率。因此，必須加快統(tǒng)籌智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，在基礎設施、城市平臺、應用場景等方面實現(xiàn)最大化的協(xié)同。

國家發(fā)展和改革委員會副主任林念修在本屆百人會上表示，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中具有重要的戰(zhàn)略作用，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展意義重大。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要堅持創(chuàng)新引領、深化改革開放、用好強大國內(nèi)市場，充分發(fā)揮企業(yè)市場主體作用，加快電動化、智能化戰(zhàn)略轉型，提升品牌化、國際化發(fā)展水平。

國家發(fā)展和改革委員會副主任林念修圖片來源：中國電動汽車百人會

他還表示，為加快構建產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，貫徹實施好《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，營造公平競爭、優(yōu)勝劣汰的發(fā)展環(huán)境，國家發(fā)展改革委正在會同有關部門，按照市場化、法治化的原則，系統(tǒng)研究加強產(chǎn)業(yè)管理、促進新能源汽車健康有序發(fā)展的政策措施，嚴格執(zhí)行《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，堅決遏制盲目上馬新能源汽車項目等亂象，持續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結在本屆百人會上表示，將加快推廣應用新能源汽車，努力實現(xiàn)運輸工具的低碳化。他表示，推廣應用新能源汽車是促進我國從汽車大國邁向汽車強國的戰(zhàn)略選擇，通過這些年的發(fā)展，對于調整能源消費結構、減少碳排放和大氣污染具有重要意義。交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，在交通運輸領域，特別是在城市公交、出租汽車、城市配送，在港口、郵政快遞以及機場內(nèi)部相關裝備方面大力推廣應用，初步統(tǒng)計，去年年底行業(yè)推廣運用的新能源汽車規(guī)模超過120萬輛，每年減少碳排放約5000萬噸。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結圖片來源：中國電動汽車百人會

他還表示，2020年10月，國務院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，再次提出“加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領域的應用”，提出“2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或者更新公交、出租、物流配送等公共領域的車輛，新能源汽車比例不低于80%”。交通運輸部將把推廣應用新能源汽車作為落實新發(fā)展理念、推動綠色發(fā)展、實施碳達峰行動的重要舉措，緊盯目標任務，系統(tǒng)推進工作。

他還特別指出，交通運輸部將指導地方因地制宜推廣應用新能源汽車，要根據(jù)當?shù)厍闆r和氣候條件，結合群眾的市場化選擇來推動，不宜一味強制的行政推動。此外，交通運輸部將持續(xù)強化運營安全保障，督促指導各運營企業(yè)加強新能源汽車運營監(jiān)測和風險隱患排查，及時消除安全隱患。還將持續(xù)支持完善充電設施布局，推動加快新能源公交車的充電設施建設，引導在城市群等重點高速公路服務區(qū)建設超快充、大功率的電動汽車充電設施，有效滿足車輛充電需求。

最后他也呼吁新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進一步加強技術創(chuàng)新，持續(xù)提高電池、電機、電控的安全性、可靠性和使用壽命，發(fā)展性價比更優(yōu)的產(chǎn)品，也希望各地堅持因地制宜，堅持充換電基礎設施先行，為新能源汽車推廣應用營造良好環(huán)境。

生態(tài)環(huán)境部應對氣候變化司司長李高圖片來源：中國電動汽車百人會

生態(tài)環(huán)境部應對氣候變化司司長李高在本屆百人會上表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車、電動汽車也是重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，是汽車行業(yè)發(fā)展的大方向，對構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要的意義，對于實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標也具有重要的作用。希望汽車行業(yè)能夠順應綠色低碳發(fā)展的大方向，錨定碳達峰、碳中和目標，深入推進產(chǎn)業(yè)變革，加快向低碳、近零碳、零碳深度轉型，堅定不移地大力發(fā)展電動汽車，加大投入力度，加強相關基礎設施建設，鍛造綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的長板，補齊核心工藝、專用材料、制造裝備等短板弱項，提升國際競爭力。在這個過程中，要從全生命周期去不斷持續(xù)的減少碳排放和污染物排放，實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車，在推動國家碳達峰、碳中和目標的過程中，實現(xiàn)汽車行業(yè)自身的高質量可持續(xù)的發(fā)展。(記者胡挹工)

關鍵詞： 新能源車 上下游全面發(fā)展