圖為繁忙的廣西北部灣港碼頭。資料圖　楊陳　攝

廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳2日披露，2020年至2022年期間，廣西將實(shí)施向海通道建設(shè)行動(dòng)，投資6700多億元(人民幣，下同)，強(qiáng)化海陸運(yùn)輸資源整合，拓展向海交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，向海通道建設(shè)行動(dòng)將重點(diǎn)打造西部陸海新通道北部灣國(guó)際門戶港，牽引向海高速大能力鐵路、公路建設(shè)，打通通江達(dá)海關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加快民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，形成陸?？找惑w交通網(wǎng)。?

在推進(jìn)陸海聯(lián)動(dòng)通道建設(shè)方面，廣西計(jì)劃總投資約4414億元，到2022年，重點(diǎn)實(shí)施29個(gè)向海陸路通道基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目，尤其是打通“最后一公里”。屆時(shí)，廣西將建成鐵山港至石頭埠鐵路支線、廣西沿海鐵路欽港支線擴(kuò)能改造等項(xiàng)目，建設(shè)防城港至東興鐵路、龍勝至峒中口岸高速公路、欽州至北海高速公路改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目，推動(dòng)向海通道瓶頸有效突破。

為推動(dòng)江海聯(lián)通通道建設(shè)，廣西將加快重點(diǎn)航道和通航設(shè)施建設(shè)，聯(lián)通西江航運(yùn)干線與北部灣港口，形成通江達(dá)海的新通道。重點(diǎn)加快推進(jìn)西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河前期工作;推進(jìn)內(nèi)河“一干七支”航道建設(shè)。

在打造北部灣國(guó)際門戶港方面，廣西將提升北部灣港深水航道通過(guò)能力。力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)防城港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程、北海港鐵山港區(qū)30萬(wàn)噸進(jìn)港航道等項(xiàng)目。推進(jìn)沿海港口型物流樞紐、聯(lián)運(yùn)物流中心和內(nèi)陸各市國(guó)際鐵路港物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

與此同時(shí)，廣西還將推進(jìn)空港出海通道建設(shè)。重點(diǎn)加快南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)，建成北海機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建等項(xiàng)目，推動(dòng)防城港機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目前期工作。

廣西交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，廣西將增開(kāi)北部灣港至東南亞、東北亞地區(qū)及東盟國(guó)家的直達(dá)航線，開(kāi)辟北部灣港至歐美、非洲等地區(qū)新的遠(yuǎn)洋航線，穩(wěn)固優(yōu)化北部灣港至香港“天天班”，加增開(kāi)行至新加坡班輪，常態(tài)化開(kāi)行與重慶、四川、云南、貴州、甘肅等省(市)班列。重點(diǎn)建設(shè)南寧區(qū)域性國(guó)際航空物流樞紐和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)物流樞紐，加快建設(shè)南寧、防城港、欽州、崇左等市物流核心節(jié)點(diǎn)，提升向海交通運(yùn)輸業(yè)綜合物流水平。

根據(jù)廣西官方印發(fā)的《廣西加快發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)推動(dòng)海洋強(qiáng)區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2020—2022年)》，到2022年，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸總量年均將增長(zhǎng)8%，沿海港口貨物吞吐量突破4億噸，年均增速達(dá)15%以上;力爭(zhēng)集裝箱吞吐量達(dá)到700萬(wàn)標(biāo)箱，年均增速達(dá)20%以上;海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量力爭(zhēng)突破35萬(wàn)標(biāo)箱。(楊陳 李雪芝)

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