當前，廣州正在編制面向2049年的城市發展戰略規劃。

戰略規劃提出，在延續“8字方針”（南拓、北優、東進、西聯）基礎上，優化提出“兩洋南拓、兩江東進、老城提質、極點示范”的“16字”方針，形成“一帶一軸、三核四極”的空間結構，實現老城區“歷史文化核”品質提升、東部中心“現代活力核”功能提升、南沙 “未來發展核”能級提升。

【資料圖】

根據規劃，廣州東部中心規劃范圍768平方公里，由黃埔區與增城區合作共建。

廣州東部中心致力于建設“現代活力核”，提升東部中心發展能級，加速形成現代產業體系核心集聚地。

其中，廣州東部中心黃埔區范圍約280平方公里，覆蓋了黃埔“三城”（中新廣州知識城、廣州科學城、廣州海絲城）內產業功能最集中最強大的區域。

兩區產業交通聯動

為加快實現東部中心發展能級躍升，黃埔區將緊扣“制造業當家”，聚焦“萬億制造”計劃，積極謀劃兩區產業聯動集群發展，攜手增城區打造百公里“黃金內灣”灣頂產業高地。

首先，推進戰略性新興產業集群發展。

該區充分發揮產業基礎優勢和增城空間資源優勢，推動兩區在新一代信息技術、智能汽車等新興產業協同聯動發展，構筑上下游產業鏈條，近期將重點推進華星光電T9、粵芯三期、小鵬新能源等項目建設提速、產能爬坡。

其次，推進傳統支柱產業高端化、智能化、綠色化轉型。

該區將發揮龍頭企業帶動作用，引進新項目、新技術、新工藝，支持企業開展技術改造。近期重點推進現代氫能、廣石化綠色技改、安利等項目建設。

此外，加速科技成果落地轉化。依托中新廣州知識城，該區增強科技創新賦能，為航空輪胎大科學中心、納米科技等重大科研成果產業化提供空間載體。聯動增城公鐵聯運樞紐，利用中歐班列的國際物流資源，進一步推動知識產業內循環聯動，全力推進知識城建設國家知識中心。

同時，黃埔將大力優化交通基礎設施布局，強化兩區互聯互通。新白廣城際主體增城段已建成，未來知識城至白云機場最快僅需3站，寧埔大道開發區段正在加緊建設。

黃埔區將重點推進臨江大道“東西大動脈”，開放大道、東部快速“南北大動脈”建設，加快推進西區-化龍隧道、西區-麻涌隧道等跨江通道縫合，打通廣州向東、向南交通銜接堵點斷點。

“三城一島”聯動發展

當前，黃埔區聚焦核心發展要素，加速推進“三城一島”空間聯動發展，全面實施西區振興計劃，進一步強化產業集群，推動實現基礎設施互通互聯，公建配套共建共享，不斷強化廣州東部中心與“三城”等重大平臺的融合發展。

此前，《黃埔區國土空間總體規劃（2021-2035年）》草案（下稱《規劃》）公示。《規劃》對黃埔區范圍內國土空間開發保護作出總體安排和綜合部署，合理保護與利用全區國土空間資源，為加速推進中新廣州知識城、廣州科學城、廣州海絲城、廣州國際生物島“三城一島”聯動發展提供空間保障。

《規劃》重點圍繞老城市新活力、高質量發展領頭示范、黃金內灣區域協作等全新命題與要求，從響應國家、灣區戰略到廣州責任擔當等方面，明確了黃埔在區域協同、創新驅動、制造業立市、綠美廣東生態建設等方面的核心使命。

振興西區

為推進西區振興，打造黃埔區倍增計劃的重要支撐、“老城市新活力”的典型示范，《廣州開發區西區振興規劃》（以下簡稱《西區振興規劃》）日前獲區政府批復，揭開西區振興發展的新藍圖。

廣州開發區西區背靠龍頭山，南朝珠江東江入海口，位于珠江高質量發展帶和活力創新走廊交點，區位優勢明顯。

《西區振興規劃》結合西區現實條件，提出圍繞產業、交通、品質三個主要方面的振興策略，并充分考慮可實施性提出切實可行的近期行動計劃。

● 打造穗港合作創新中心、西基智造創新島

● 加快化龍隧道、麻涌隧道建設

● 新增水上航線快艇20分鐘直達珠江新城

● 2025年底前建成10個口袋公園

● 重點打造開發大道1公里品質工程

……

可以預見，未來西區將通過產業轉型升級、交通路網完善、品質環境提升充分融入灣區創新網絡，構造“一廊一帶”的整體格局，展現世界一流濱水環境。

與此同時，黃埔區堅持科學規劃、有序更新，不斷促進空間拓展、城市面貌提升、公共服務升級。

例如，推進省人民醫院黃埔院區等優質公服項目建設，推進南海神廟及周邊地區歷史文化帶建設，建設輻射大灣區和“海絲”沿線國家的海絲文化基地和交往中心，提升東部中心的國際文化影響。

城市發展，土地先行。黃埔區提前謀劃項目用地空間，積極當好要素保障的“先行軍”。目前廣州東部中心范圍內，黃埔已推進土地整備面積3.34平方公里，已開展收儲土地面積約20.86平方公里，為夯實廣州東部高質量發展提供空間載體和要素支撐。

黃埔、增城，在廣州東部中心規劃建設中，著力推動經濟高質量發展和高速度增長，攜手共建國際一流灣區和世界級城市群。

來源：南方+

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