財(cái)聯(lián)社8月14日訊（編輯 馬蘭）法國(guó)的阿麗亞娜6號(hào)火箭代表了歐盟的太空雄心，但其已經(jīng)歷了三年的延誤，預(yù)計(jì)最早也要到明年才能進(jìn)行發(fā)射。這代表著歐盟在與俄羅斯關(guān)系惡化后，其太空探索進(jìn)程陷入災(zāi)難性的停滯之中。

因此，歐盟不得不求助于馬斯克的SpaceX，希望用其獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射歐盟的伽利略衛(wèi)星，從而維持歐盟導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行。

(資料圖片)

歐洲航天局太空運(yùn)輸主任Toni Tolker-Nielsen表示，他們一直在與SpaceX進(jìn)行談判。歐洲航天局預(yù)計(jì)將把四次發(fā)射任務(wù)外包給SpaceX，但這筆買賣讓歐盟并不開心。

于是，不開心的歐盟向SpaceX星鏈業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手投了一筆錢，歐盟委員Thierry Breton對(duì)此表示，歐盟不能依賴于其他國(guó)家。

但這一舉動(dòng)更像是聊勝于無，在歐盟找到能自主發(fā)射的火箭之前，所謂的“不能依賴”很大程度也只能是一句口號(hào)。

阿麗亞娜6號(hào)的研發(fā)工作自2014年正式開始，首次發(fā)射的時(shí)間被設(shè)定在2020年。但Tolker-Nielsen承認(rèn)，這個(gè)價(jià)值44億歐元的項(xiàng)目還需要繼續(xù)等待。

歐洲航天局（歐空局）曾希望阿麗亞娜6號(hào)能夠在今年晚些時(shí)候執(zhí)行任務(wù)，并幫助發(fā)射衛(wèi)星。但上周，共同開發(fā)阿麗亞娜6號(hào)的空客、賽峰集團(tuán)和歐空局再次推遲了發(fā)射日期。

歐空局局長(zhǎng)Josef Aschbacher最新表示，阿麗亞娜6號(hào)的首次發(fā)射目標(biāo)時(shí)間改為2024年。

主持該項(xiàng)目的阿麗亞娜航天公司目標(biāo)是，在2024年執(zhí)行兩次任務(wù)，在2025年執(zhí)行6次任務(wù)，在2026年執(zhí)行8次任務(wù)，然后每年最多執(zhí)行10次任務(wù)。

原來用來運(yùn)輸衛(wèi)星的阿麗亞娜5號(hào)火箭已經(jīng)在7月5日完成最后一次發(fā)射，阿麗亞娜6號(hào)的延宕意味著歐盟現(xiàn)在在專用衛(wèi)星發(fā)射能力上一片空白。

意大利制造的Vega-C火箭此前在執(zhí)行第二次發(fā)射任務(wù)時(shí)墜落，損失了兩顆衛(wèi)星。歐盟以往合作的俄羅斯聯(lián)盟號(hào)火箭，則因?yàn)槎頌鯖_突已成明日黃花。歐盟目前已經(jīng)沒有任何可以與SpaceX競(jìng)爭(zhēng)的重型運(yùn)載火箭。

SpaceX 的獵鷹 9 號(hào)火箭得益于經(jīng)濟(jì)且可重復(fù)發(fā)射的設(shè)計(jì)，幫助該公司逐漸成為火箭發(fā)射領(lǐng)域的主導(dǎo)者。另一家美國(guó)私營(yíng)公司，杰夫·貝佐斯的藍(lán)色起源也正在不斷追趕。

而引入SpaceX執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，意味著歐盟還將打破傳統(tǒng)，在歐盟領(lǐng)土之外發(fā)射其關(guān)鍵的伽利略系統(tǒng)衛(wèi)星。通常，該系統(tǒng)只能根據(jù)安全規(guī)則從歐洲領(lǐng)土啟動(dòng)。一位發(fā)言人表示，SpaceX 的發(fā)射仍需獲得歐盟委員會(huì)的最終批準(zhǔn)。

根據(jù)一份提案草案，歐盟屆時(shí)將不得不與美國(guó)簽署一項(xiàng)安全協(xié)議，以保護(hù)衛(wèi)星和伽利略系統(tǒng)的完整性。

不過，Tolker-Nielsen仍認(rèn)為阿麗亞娜6號(hào)項(xiàng)目未來可期，其已經(jīng)在商業(yè)上取得了成功，包括亞馬遜在內(nèi)的公司都預(yù)定了該火箭未來的搭載空間。

唯一的問題是，被寄予厚望的阿麗亞娜6號(hào)火箭仍停在法屬圭亞那的航天港中，還未真正看見過星星。

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