導(dǎo)讀：本文主要介紹的是永磁同步電機工作原理，感興趣的盆友們快來看一下吧~~~很漲姿勢的哦~~~

1.永磁同步電機工作原理--簡介

永磁同步電機，英文名稱為permanent magnet synchronous motor，簡稱PMSM，它實際上是一種交流電機，其定子運行是三項的相差 的交流電，而轉(zhuǎn)子則是永磁體。但是這種電機最大的優(yōu)勢就是交流電能量由直流提供，這樣就可以對電機進行精確的控制，而且解決了電刷帶來的壽命問題。

2.永磁同步電機工作原理--特點

永磁同步電機可以將電機整體地安裝在輪軸上，形成整體直驅(qū)系統(tǒng)，即一個輪軸就是一個驅(qū)動單元，省去了一個齒輪箱。永磁同步電機的特點主要有以下幾種：

(1)PMSM本身的功率效率高以及功率因數(shù)高;

(2)PMSM發(fā)熱小，因此電機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、噪聲小;

(3)系統(tǒng)采用全封閉結(jié)構(gòu)，無傳動齒輪磨損、無傳動齒輪噪聲，免潤滑油、免維護;

(4)PMSM允許的過載電流大，可靠性顯著提高;

(5)整個傳動系統(tǒng)重量輕，簧下重量也比傳統(tǒng)的輪軸傳動的輕，單位重量的功率大;

(6)由于沒有齒輪箱，可對裝向架系統(tǒng)隨意設(shè)計：如柔式裝向架、單軸轉(zhuǎn)向架，使列車動力性能大大提高。

3.永磁同步電機工作原理

永磁同步電機的工作原理如下：

首先永磁同步電機要建立主磁場，勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場;然后采用三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應(yīng)電勢或者感應(yīng)電流的載體;在原動機拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的情況下，極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組，因此電樞繞組中將會感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。由于電樞繞組的對稱性，保證了感應(yīng)電勢的三相對稱性。

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