科考隊員正在建設(shè)中國首個南極雪下工程。 　　新華社發(fā)（中國第35次南極科學(xué)考察隊供圖）

“雪龍”號極地考察破冰船載著中國第35次南極科學(xué)考察隊隊員3月6日航行在我國南海海域，預(yù)計6天后靠泊上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭。

本次科考期間，考察隊經(jīng)受南極嚴(yán)酷自然環(huán)境的考驗，克服“雪龍”號碰撞冰山后帶來的各種困難，在科學(xué)考察方面取得了多項重要成果。

建成南極首個雪下工程

科考隊在泰山站新建了中國在南極的首個雪下工程。新建雪下工程完成了站區(qū)能源供給、取暖保溫、融雪供水及污水處理、消防監(jiān)控等系統(tǒng)的建設(shè)，初步建成了極端氣候環(huán)境下南極內(nèi)陸風(fēng)能-太陽能組成的新能源系統(tǒng)，取得光伏電池、風(fēng)力機(jī)組、低溫部件、特種材料的關(guān)鍵技術(shù)突破，對新能源在中國南極考察站的推廣應(yīng)用具有重要價值。

初步發(fā)現(xiàn)磷蝦繁殖地

鱗蝦是南極生態(tài)系統(tǒng)中的關(guān)鍵物種，考察隊首次在阿蒙森海東區(qū)實施多學(xué)科綜合調(diào)查，初步發(fā)現(xiàn)阿蒙森海東側(cè)的彼得一世島周邊可能存在磷蝦繁殖地，為幫助科學(xué)界探尋南極磷蝦繁殖地之謎提供了重要線索。

同時，科考隊在羅斯海和阿蒙森海海域?qū)嵤┝?個斷面19個站位的綜合調(diào)查，獲得了一批珍貴的數(shù)據(jù)和樣品，對羅斯海和阿蒙森海東側(cè)海域夏季海洋的基本特征、生態(tài)環(huán)境等有了基本了解。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，阿蒙森海浮游植物生物量總體低于羅斯海，但在特殊海域生物量很高，浮游植物對鐵的響應(yīng)高于羅斯海。

發(fā)現(xiàn)獲取古老冰芯新區(qū)域

尋找最古老冰芯的鉆探位置和獲取更長時間序列的冰芯氣候環(huán)境記錄，是南極科學(xué)的一個重要前沿領(lǐng)域。“雪鷹601”固定翼飛機(jī)在本次考察期間成功完成東南極冰蓋冰脊B地區(qū)探測，發(fā)現(xiàn)冰蓋深部完好保存了超過100萬年的連續(xù)冰層結(jié)構(gòu)，冰脊B地區(qū)最有可能成為獲取150萬年冰芯氣候環(huán)境記錄的新區(qū)域。

依托“雪鷹601”固定翼航空平臺，考察隊首次成功完成空投海洋溫鹽深儀的試驗，為南大洋冰區(qū)海洋觀測提供了關(guān)鍵技術(shù)手段，使中國成為少數(shù)幾個掌握了此項技術(shù)的國家。

核心技術(shù)研發(fā)取得新突破

本次考察從基礎(chǔ)研究到核心技術(shù)研發(fā)取得了一些新突破，正在重塑中國南極考察優(yōu)勢學(xué)科和前沿領(lǐng)域格局。

——在西風(fēng)帶關(guān)鍵海域成功布放中國首套監(jiān)測浮標(biāo)，標(biāo)志著中國在極端環(huán)境下的浮標(biāo)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，將大大提高南大洋海-氣相互作用的觀測能力。

——首次在羅斯海進(jìn)行了中國自主研制的極地水下機(jī)器人試驗，并獲得成功。它的應(yīng)用將會極大提升南大洋綜合觀測能力，有助于加深對南大洋在全球氣候變化中的作用的理解。

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“南極科考是衡量一個國家力量的重要標(biāo)志。隨著科技進(jìn)步和氣候變化，人類探索南極的興趣和熱情與日俱增。”中國第35次南極科考隊領(lǐng)隊孫波說，展望未來，中國的南極科考事業(yè)一定會獲得更大發(fā)展，在更高層次、更大范圍和更加系統(tǒng)地認(rèn)識南極、保護(hù)南極、利用南極，更好地造福人類。

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