近日，網(wǎng)友@廣一哥的一條調(diào)侃特斯拉全景天幕的短視頻引起了廣大特斯拉車主的討論，大家紛紛曬出自己應對夏日暴曬的獨特辦法，有打傘的、有用報紙的、有用紙殼的、有用房產(chǎn)證的......那么，全景天窗到底有沒有必要選擇？

全景天窗好不好 ？誰用誰知道

新能源汽車市場的崛起，以往在高檔車型才能看到的全景車窗，現(xiàn)在在新能源車上變得普遍起來，并且以特斯拉為代表更是開始了一陣全景天幕的高潮，比如蔚來、智己、小鵬、比亞迪等等。并且不少車企，將全景天幕作為賣點，宣傳自家全景天幕的尺寸。打造出一種星空、美景的完美結合。

【資料圖】

但是，隨著尺寸越來越大的同時，很多車型的全景窗連個遮陽簾都沒有配備，如果自己配置又和車內(nèi)成體風格顯得十分格格不入，購入官方的又是一筆不小的開銷。并且在如今這種烈日的暴曬下，一個小時的時間天窗的氣溫就可以高達80攝氏度，而且高溫情況下，還會大量的釋放甲醛。熱不熱都是小事兒了，關鍵一不小心還會被燙傷。

我相信買車的時候肯定聽過這樣的話：“我們這款車的全景天幕可以過濾掉99.9%的紫外線”但我相信很多人成為車主后的感受都是無比的火熱。原因很簡單，99.9%的數(shù)值聽起來感覺很厲害的樣子，但是紫外線只是決定我們皮膚會不會曬傷，真正的熱量是紅外線傳遞的，所以溫度并不會因此降低。也就不難理解為什么車主們紛紛拿出了“絕招”。

既然是“雞肋設計”為何車企還要跟風？

總結下來，原因主要有以下三點

好看。全景天幕的設計在外觀上看，確實顯得車型科技感一下子就上來了，并且在理想的場景下使用，觀賞性還是非常不錯的。好賣。可能很多人覺得對于全景天幕還沒有那么感冒的話，那么如果選擇了全景天幕，內(nèi)部空間就會大一圈，會不會心動呢？新能源汽車因為要放置電池，因此往下去偷空間的潛力有限，只能往上偷空間，全景天幕相比傳統(tǒng)的車頂更薄，能夠帶來更好的頭部空間和更好的乘坐開揚感。省錢。很多人認為看起來科技感十足的全景天幕成本會很高，但恰恰相反。這種全景天幕相比于全景天窗的開發(fā)周期短、供應鏈短、成本也大程度的降低因為沒有電機傳動的硬件，也不需要考慮排水。

為什么中國消費者非常喜歡的全景天窗，在國外卻很少見？

這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不僅僅是消費理念，更是產(chǎn)品問題。首先，汽車在外國人眼中就是一個工具、一個十分普通的消費品，對他們而言一輛車有沒有天窗并不會影響到實用性，如果有兜風需求，國外大把的敞篷車可以選擇，且售價并不昂貴。

對于國內(nèi)消費者來說，有網(wǎng)友很誠實的回答：“賣全景，因為買不起敞篷”。與其它配置相比，天窗顯而易見容易被看到，也容易被親戚朋友看到，有些廠家對天窗從不吝嗇，但在其它安全配置上卻略顯遜色，只能說也許國內(nèi)的相關法律法規(guī)還沒有完善。

全景天幕成為標配，消費者真的買賬嗎？

隨著大家對全景天幕的吐槽越來越多，也不乏很多網(wǎng)友說：“不是我想買，是根本不給我選擇的機會”，仔細看了一些車型的配置表會發(fā)現(xiàn)，很多車型標配就是全景天幕，即使有些車型頂配才是，但是如果你想享受頂配的其他配置，全景天幕是必須要選擇的。優(yōu)點強買強賣那意思了。。。

如果從安全角度考慮，玻璃的材質(zhì)大大降低了車身的剛性，好的方面考慮可以說多了一個安全出口，但是絕大多數(shù)情況下，這樣“脆”的材質(zhì)，還是在一定程度上給我們的安全帶來的隱患，就比如之前一起很慘痛的車禍，整個玻璃的車頂都不見了......而就在7月2日下午，一輛蔚來汽車為避讓變道車輛，沖上綠化帶撞斷一棵梧桐樹。車輛內(nèi)部，車前窗碎裂，安全氣囊彈出，天窗破裂的碎玻璃碴更是散落一地……

如果從實用性方面考慮，很多網(wǎng)友都吐槽：“天窗只有買車的時候開過，就在沒打開過”，天幕更是一樣，還打不開，買回來發(fā)現(xiàn)看到的不是云端，是樹葉、是鳥屎。

其實，怎么選，好不好，還是要看使用場景。不得不說這樣的全景天幕在春秋冬都是不錯的選擇，也會是一道靚麗的風景線。但夏天，各位車主，還是保命重要，采取點合理的措施吧！

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