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（文/listter）

在這個極具個性化意識的今天，作為消費者的我們想要自己變得與眾不同，這在智能電子產品的銷售上體現得淋漓盡致，那么汽車是否可以打造個性化呢？答案是肯定的，如今我們的工作通勤、出行旅游，甚至是商務宴請等都需要車輛的參與，而個性化的標識也在這兩年新能源的浪潮下慢慢的有所體現，早就聽說比亞迪要發布最近極具個性化的品牌，而就在昨天，“豹力全開 共赴山海”方程豹品牌暨技術發布會在深圳比亞迪全球總部舉行?；顒诱桨l布了全球專業個性化品牌方程豹及其核心專屬技術DMO超級混動越野平臺，“583”硬派家族同步亮相。

個性化時代開啟，新能源時代沒有什么不可能

作為全球新能源的領軍者，比亞迪用了整整20多年的時間進行技術沉淀，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過方程豹，為全球用戶帶來前所未有的專業個性化用車體驗，并與用戶共同開啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為每個人獨一無二的“個性化專屬品”。方程就是數字化時代的代表，而勇往直前、矯健如龍的獵豹既概括了比亞迪對于系能源的決心，也將這個全新的個性化平臺賦予了靈動的氣息，作為新能源時代的用戶，無論是在繁忙的都市生活中還是說走就走的旅行曠野，方程豹都會給你最優秀的體驗，而這也勢必將整個乘用車行業進入到全新的個性化時代，這跟當前這個事事講究個性化的時代是相契合的。

舒適、硬派越野，DMO平臺一個不錯過

不僅如此，全新的DMO平臺更加受人關注，我們都知道乘用車的平臺決定了整個產品系列的定位，而全新方程豹使用的DMO則是比亞迪在新能源時代的又一次標桿之作，毫無疑問的是作為目前消費的主流方向，越野車是大部分人換購甚至是第一次購買就會考慮的車型，而DMO平臺首先考慮到的就是專業的越野，將強悍的非承載式車身相匹配，用刀片電池輔以成熟的CTC一體化方案將電池加入到了結構件上，讓電池即是驅動力，又成為安全形式的結構輔助，實現50:50的黃金軸荷比，從而在提升車架剛度的同時又能保證行駛的品質，這樣的越野車還能兼顧不錯的操控，不夸張的說，全新的DMO平臺即是一次對舒適駕乘與硬派越野不可兼得、高性能越野又能享受超低油耗這樣傳統理念中的不可能發起的挑戰，或許，硬派越野全新風潮即將由比亞迪方程豹開啟！

而在DMO車型上能體驗到的可不僅僅只是這些，作為比亞迪旨在改變整個行業的系列中，DMO車型還搭載了全球首款縱置EHS電混系統以及行業領先的、縱置驍云高功率發動機，帶來媲美燃油越野車發動機的500+kW系統功率以及同級最強的32000N牽引力，兼容比亞迪獨有的云輦-P智能液壓車身控制系統，讓天生帶鎖的越野車更省心、更輕松、更可靠。

家族化系列突破，助力比亞迪勇往直前

我們都知道目前比亞迪已經擁有海洋、王朝、騰勢、仰望，而這一次基于全新DMO平臺的方程豹又將開啟全新的產品矩陣，這也是實現了比亞迪硬派越野車的突破，意義重大，而在發布會上我們看到了豹5以及豹8的實車，其中豹5已經接近量產版本，你可以選擇具備硬派越野，但兼顧城市通勤的版本，也能選擇天生硬漢自帶AT胎，具有更多自我發揮的版本，而豹8更是對硬派越野車的一種全新探索，據透露，豹3作為千人千面的潮酷新物種，將玩轉潮流與真我的變幻，以更自由的“靈動玩心”抵達流光溢彩的樂趣世界。如此一來，方程豹產品矩陣就變得更加豐滿，相比傳統越野車，方程豹或將掀起一波自下而上的產業革新。

從當初的王朝系列，到現在的五大系列矩陣，很明顯的能看出比亞迪在新能源席卷全球的大環境下加快了自己的腳步，方程豹汽車總經理熊甜波表示，方程豹的“個性化”，就是用獨特產品點亮每一種熱愛，就是用專業技術隨心釋放更多的生活想象。這也意味著方程豹相比起傳統的越野車會更有溫度，不難想象未來方程豹還將開啟自己的社群，將生態賦能造車，這也是比亞迪開啟的全新模式，據了解方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，年內覆蓋一線、二線等60座城市，8月25日起，以獨立展臺的形式登陸成都國際汽車展覽會，首款車型豹5也將首次與全球的消費者見面，就讓我們一起期待吧！

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