海航科技（600751）股份有限公司于06-20召開了投資者業績說明會，以下為和訊整理的優質問答，供您參考：

投資者問：公司過去連續幾年的非標意見，2022 年實現了標準無保留，想問下 2023 年公司的經營計劃是什么呢?

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回復：尊敬的投資者，您好！隨著海航集團破產重整的順利完成、公司航運主營業務的重構，2023 年公司將迎來全新的面貌和發展機遇。公司將秉持“感恩、務實、奮斗”的信念，充分發揮自身管理優勢、資源優勢、資金優勢，逐步實現“上游手持資源、中游提供運力、下游直面客戶”的業務構想，扎實做強主營業務，提升公司持續經營能力。公司 2023 年的經營計劃是：（1）積極應對市場變化，穩中求進，持續提升現有航運主營業務的經營效益；（2）在風險可控的前提下，向航運上游大宗商品貿易延伸；（3）持續提升上市公司治理水平；（4）充分盤活自有物業資產，實現資產保值增值、最大化創造效益的目標。感謝您對公司的關注！

投資者問：請問公司擔保訴訟風險化解的進展？

回復：尊敬的投資者，您好！公司為海航集團等關聯方的借款提供連帶責任擔保，其中大部分被擔保關聯方為海航集團等 321 家公司進行實質合并重整范圍內公司。于 2021 年 10 月，海航集團的相關重整計劃已經海南省高級人民法院裁定批準開始執行，并于 2022 年 4 月由法院裁定執行完畢。為解決上述財務合同擔保事項，為最大限度保護公司利益，公司與擔保債權人展開艱難談判，始終堅守“信托份額最大化抵償債務+現金償付周期盡可能拉長”的基本談判原則，目前公司在法院的主持下分別與天津信托、國網租賃、平安信托、交銀國信、廈門信托、渤海信托簽署《和解協議》，和解協議的簽署有利于最大程度上減少公司資金損失、為公司的健康可持續發展提供有效支持，能夠有效保障公司及子公司的資產安全、公司所持中合擔保股權得以按期解除凍結，為公司卸下歷史包袱、輕裝上陣謀求未來發展奠定堅實基礎。具體風險化解及對公司影響請關注公司披露的臨時公告，感謝您對公司的關注！

投資者問：公司目前只有干散貨運輸業務嗎？還有其他業務嗎？

回復：尊敬的投資者，您好！2022 年度公司累計購入 7 艘干散貨船舶，目前形成總計 9 艘、約 75 萬載重噸的散貨運力規模，已順利實現公司主營業務的重構；除船舶運輸業務外，2022 年度公司積極盤活存量物業資產，不斷拓展房產租賃渠道，用以提升資產利用效率、增加公司收入；同時，加強對長期股權投資資產的管理維護，實現保值增值；2023 年度為進一步提升公司經營效益、增強風險抵御能力，公司將逐步向航運上游的大宗礦產資源貿易業務拓展延伸，尤其是鐵礦石、煤炭、鋁土礦、鎳礦等，以獲取更穩定的貨運訂單、更充分的貨運定價權，進一步鞏固和擴大航運業務的發展，為客戶提供差異化、專業化、信息化的跨境綜合物流代理服務，力爭在未來三年內打造“上游手持資源、中游提供運力、下游直面客戶”的完整貿易鏈條，以創造更高的運營效益，最大程度提高上市公司業務的穩定性及持續經營能力。感謝您對公司的關注！

投資者問：海航科技能給中合中小企業融資擔保股份有限公司借殼嗎？

回復：尊敬的投資者，您好！2022 年，海航科技順利完成重大資產購買程序，以自有現金購入 7 艘散貨船舶并按計劃投入運營，形成了總計 9 艘干散貨船、約 75 萬載重噸的運力規模，已經實現了上市公司航運主營業務的重構。海航科技作為中合擔保的第一大股東，將積極支持中合擔保的業務發展；目前不存在借殼情況，感謝您對公司的關注，謝謝！

投資者問：公司回歸航運，有什么優勢嗎？

回復：尊敬的投資者，您好！公司前身為天津市海運股份有限公司，自1992 年設立至今已逾 30 年歷史，公司成立之初便立足航運市場，在天津市乃至全國都屬較早布局航運市場的企業之一。公司于 2021 年重回海運市場。公司累計擁有超過 25 年的業務運營歷史經驗，主要管理團隊擁有豐富的海運業務相關經歷或物流集團管理背景，具備專業的海運業務運營和管理能力。此外，公司還具有優秀的營運水平和長期船舶管理安全記錄，贏得了國內外大貨主的高度信任，并以長期合作協議、包運合同、中短期期租等方式與淡水河谷、寶鋼、首鋼、中鋼、中糧、萬匯、阿丹米（ADM）、嘉吉（Cargill）、Fortescue Metals Group Ltd（FMG）、澳大利亞必和必拓公司（BHPB）等主要客戶保持著友好合作關系。感謝您對公司的關注！

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