A股將迎來首個強制退市后重新上市的公司。上交所近日公告表示，根據(jù)上市委員會的審議意見，決定同意中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司股票重新上市申請。曾經(jīng)在2014年因連續(xù)虧損成為“央企退市第一股”的長航油運將回歸A股上市，網(wǎng)民認(rèn)為，這意味著公司上市、退市、重新上市的通道打通，一個有進(jìn)有退、進(jìn)出有序的資本市場，才是一個自信、成熟的資本市場。

網(wǎng)民“張煒”表示，長航油運重新上市對市場具有一定的積極意義，表明打通了公司上市、退市、重新上市的通道，有利于形成比較明確的制度預(yù)期。上交所表示，重新上市制度是退市制度中的一項重要配套制度，這是一項支持資本市場健康發(fā)展的基礎(chǔ)性制度，有利于疏通退市渠道，保護(hù)中小投資者利益。

網(wǎng)民“皮海洲”認(rèn)為，長航油運重新上市符合A股市場的制度規(guī)定，并非是垃圾股歸來，畢竟長航油運退市后實施了破產(chǎn)重整，已完全符合重新上市的條件。長航油運重新上市有利于保護(hù)投資者利益。目前上市公司退市基本上都是“裸退”，并沒有采取有效措施保護(hù)投資者權(quán)益，退市的損失都是由投資者來承擔(dān)。

有網(wǎng)民指出，隨著長航油運重新上市，讓投資者對退市有了重新的理解，一個有進(jìn)有退、進(jìn)出有序的資本市場，才是一個成熟的資本市場。網(wǎng)民“巖雪”說，“可以預(yù)期的是，未來退市公司重新上市將逐漸常態(tài)化，更多退市企業(yè)將有機(jī)會重返A(chǔ)股。這些退市公司不僅要在財務(wù)指標(biāo)上滿足要求，還要做好內(nèi)控、公司治理等一系列自身建設(shè)，這樣不僅能夠‘重新上市’，也會在未來的發(fā)展中避免被淘汰的命運。”

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