賽力斯(601127.SH)發布2023半年報 凈利潤同比改善22.18%
8月30日,賽力斯發布2023年上半年財報。報告期內,賽力斯實現營業收入110.32億元。得益于降本增效、經營效率提升等舉措,上半年歸母凈利潤同比改善22.18%。從單季度來看,賽力斯二季度新能源汽車銷量環比增長24.30%,新能源汽車業務穩步推進。另外,公司在新能源汽車核心技術領域保持高研發投入,研發費用較上年同期增加。
半年報顯示,隨著AITO問界新M7大五座版及其他車型的上市,以及海外銷量增加及原材料價格下降,公司下半年的銷量及盈利能力有望得到改善。
(相關資料圖)
新品加速上市 產品矩陣持續豐富
賽力斯新能源汽車產品矩陣持續豐富。5月27日,AITO問界迎來里程碑事件,僅用時15個月第10萬輛下線,成為最快達成這一目標的新能源汽車品牌。
與此同時,新能源汽車新品上市有序推進。6月,賽力斯汽車與華為聯合設計的AITO問界M5智駕版開啟全國交付,率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能,帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。
8月26日,AITO問界新M7大五座版在成都車展首發亮相并開啟小訂,將于9月12日正式發布并開啟交付。新車采用了大空間和靈活布局,在空間、駕乘、智能、安全等各個方面都有質的提升和飛躍,為消費者帶來更高的安全性能和駕乘體驗。伴隨公司產品矩陣進一步豐富,將為業績增長帶來想象空間。
深耕技術創新 研發費用同比增加
財報顯示,賽力斯在新能源汽車核心技術領域保持高研發投入,并持續引進研發、技術人才,研發費用較上年同期增加。
截至報告期末,公司擁有已獲授權專利共計3,741項;今年上半年新增已獲授權專利315項,新增專利申請1,058項。作為新能源汽車行業的先行者和技術引領者,公司在系統架構、智能制造、產品質量等領域保持領先優勢。
公司堅持技術自研,構建了軟硬一體化、技術可控的自研與系統整合兩大能力,基于六層架構打造了“硬件可插拔、場景可編程、生態可隨需、系統自進化”的系統架構;打造的百變多能車型開發平臺,可同時兼容轎車、SUV、MPV等車型以及純電、增程等動力系統;超級電驅智能技術平臺DE-i則實現了一個平臺、多技術路線的解決方案。
此外,全域扭矩智能控制平臺、智慧安全平臺、智能測試平臺從駕乘體驗、主被動安全、故障預警等方面為用戶提供全生命周期服務和關懷;其中,智能測試平臺集成標準化基礎平臺、自動化執行平臺、測試應用平臺、云平臺四大領域于一體,實現了行業首創整車“研、產、供、銷”全鏈路質量防護。
智能制造軟硬結合 賦能高質量交付
依據工業4.0標準及工業互聯網要求打造的賽力斯智慧工廠,以軟硬件結合、數字化工藝設計和現場制造過程相孿生的方式,搭建智聯工藝系統。工廠內配備了超過1,000臺智能機器人,關鍵工序百分百自動化,百分百實時在線檢測,為公司產品的良品率、精密度和一致性提供可靠保障。此外,智慧工廠還斬獲多項行業榮譽,如國家級智能智造優秀場景、國家級智能制造標桿企業、重慶市燈塔工廠、重慶市綠色工廠、重慶市創新示范智能工廠等。
高水平智能制造實力為高質量交付賦能的同時,公司還建立了嚴苛的品質保證體系,覆蓋研發設計、生產制造、銷售服務等各個環節,保障產品質量精密可靠。AITO問界M5在J.D.Power 2023年中國新能源汽車新車質量研究中位列主流插混市場第一;AITO問界M7亦是首款挑戰100%重疊正面碰撞卡車測試的國內新能源乘用車,測試后車輛結構、約束系統、電安全、事故后救援四個維度均獲“優秀”評價。
多維度發力 生態合作共贏未來
當下,新能源汽車產業競爭愈發激烈,深化合作、共創共贏成為未來趨勢。賽力斯始終堅持“軟件定義汽車”戰略方向,上半年與華為簽署深化聯合業務協議、成立銷服聯合工作組,為雙方長期持續深度合作再添里程碑。
上半年,賽力斯聚焦戰略城市,優化銷售渠道建設。財報顯示,通過變革業務模式、夯實渠道建設、提升業務質量效率等關鍵舉措推進能力建設,搭建“高標準、高品質、高效率”的交付與服務網絡,完成用戶中心新形象升級,重點城市的渠道質量、聚集度等得到較大提升。
產業鏈方面,賽力斯還與文燦、博世等行業領先供應商建立深度合作關系。8月24日,與博世中國簽署戰略合作協議,雙方將在車輛安全系統、駕駛輔助、自動化功能、動力總成及電氣化解決方案等領域的研發、新材料應用和零部件供應等方面建立戰略合作關系。此外,近期還與中汽中心達成戰略合作,攜手推動新能源汽車行業高質量發展。
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