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焦點消息!歐亞航運大動脈蘇伊士河又堵了!不過堵船五小時后已恢復通航

財聯社9月1日訊(編輯 馬蘭)蘇伊士運河管理局(SCA)當地時間周三表示,由于船舵出現技術故障,阿芙拉型油輪Affinity V于周三晚些時候在埃及蘇伊士運河短暫擱淺。


(資料圖)

SCA一名發言人表示,該船在當地時間7點15分(北京時間凌晨1點15分)擱淺,大約五個小時后再次漂浮。但據SCA兩名消息人士透露,當地時間午夜過后不久,交通已經恢復正常。

該事故發生在運河的南部單航道延伸段,此前引發全球關注的“長賜號”擱淺也在這一位置。而距離當時的世紀大堵船,只過去了18個月。

據稱,這艘懸掛新加坡國旗的油輪是向南前往紅海的船隊一員。每天都有兩個船隊通過蘇伊士運河,一個北行到地中海,一個南行到紅海,是石油、天然氣和貨物運輸的主要途徑。

Affinity V建于2016年,長252米,寬45米。據發言人稱,這艘船從葡萄牙啟航,目的地是沙特阿拉伯的紅海港口延布。

蘇伊士運河頻頻出現堵船,也讓運河當局決心擴建。在長賜號擱淺之后,SCA就開始擴寬和加深運河南部的水道,計劃中包括擴建第二條航道以允許船只可以同時雙向航行。擴建工程預計將于2023年完成。

堵船很堵心

蘇伊士運河是全球主要貿易通道,也是連接亞洲、中東和歐洲的主要動脈,每年全球集裝箱運輸的30%途經該運河,貨物運輸價值超過1萬億美元。

據新西蘭外貿部的估計,該運河承擔了世界上7-10%的石油和8%的液化天然氣的通航需求,每天約有100萬桶石油途經蘇伊士河。

另2019的數據顯示,該運河全年共通過5350萬噸的礦石和金屬以及3540萬噸的煤炭。

運河也是埃及外匯的重要來源。SCA表示,去年有20649艘船只通過運河,同比增長了10%;運河年收入則在2021年達到63億美元,創下歷史最高記錄。而運河關閉意味著可能造成每天1200-1500萬美元的損失。

關鍵詞: 歐亞航運

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