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每日熱文:剛買7天的比亞迪漢被曝自燃:采用刀片電池,具體原因還在調查


(資料圖片僅供參考)

中華網財經8月17日訊,有媒體報道稱,8月16日,四川省閬中市七里新區,一輛停放在路上的比亞迪漢發生自燃事故。閬中市消防救援大隊表示,確有此事,具體事故原因還在調查之中。

據報道,車輛發生燃燒時,駕駛員沒有坐在車內,周邊執勤的交警第一時間參與救援,消防接警后也迅速出動2臺消防車實施救援。大火很快被撲滅,但車輛已經燒毀。因處置及時,路過市民和周邊停放車輛未受到波及,起火燃燒原因目前尚不明確。

網傳視頻顯示,該車主稱其車輛是一輛新車,僅提車7天、上牌3天,車型為比亞迪漢千山翠版。

8月以來,全國多地連續高溫,部分地區溫度上探至40℃以上,這種天氣下,電動車更容易出現起火和自燃嗎?

近期,汽車資訊平臺懂車帝在新疆吐魯番完成了對41輛新能源汽車在40℃以上高溫環境下的極限測試。測試得到了當地消防部門的支持,顯然測試方都做好了“最壞的打算”。可結果是,測試全程,40多輛車被各種“虐待”,沒有一輛車出現冒煙自燃的情況,也沒有出現電池熱管理失控。

那么,既然高溫不是主因,對于車主來說,在使用過程中,該注意什么來避免危險?鄭州市消防救援支隊專業人士建議,日常用車時應把握充電時間和充電頻次,盡量按照使用說明對電池進行充電,避免過充、虧電,或長期快充。

此外,在電池安全方面,政策監管一直在推進,工信部2021年發布了《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,從政策層面對電池安全做出了強制性規定,要求電池單體發生熱失控后,電池系統在5分鐘內不起火不爆炸,為乘員預留安全逃生時間。

2021年10月19日,工信部公開征求對《關于進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》(征求意見稿)的意見,其中就提及,要提高動力電池安全水平,要求企業提高動力電池的安全防護能力,并研究應用熱失控實時監測預警裝置和早期抑制及滅火措施。征求意見稿還指出,企業應當建立健全事故調查分析制度,車輛發生起火燃燒、涉嫌失控等安全事故時,應積極配合相關管理部門開展事故調查,深入研判事故原因,并按照相關要求提交車輛事故數據、事故分析報告。

財報顯示,今年第一季度,比亞迪營收達668.25億元,同比增長63.02%;歸母凈利潤8.08億元,同比增長240.59%;扣非凈利潤5.14億元,同比增長729.44%;負債率66.77%,毛利率為12.4%。比亞迪預計上半年盈利28億-36億元,同比增長138.59%-206.76%;扣除非經常性損益后的凈利潤為25億-33億元,同比增長578.11%-795.11%。

資料顯示,比亞迪漢為比亞迪旗下旗艦車型,乘聯會數據顯示,漢家族7月銷量高達2.5萬輛。上市兩周年來,漢家族累計銷量已超28萬輛。根據比亞迪官網,漢千山翠版采用刀片電池,電池容量85.4kWh。

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