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財聯社8月15日訊（編輯周新旸）周一(8月15日)港股海運概念股集體走低，截止發稿時，其中東方海外國際(00316.HK)以超14%的跌幅領跌該板塊。

消息面上，波羅的海干散貨運價指數(BDI)上周五(8月15日)跌至六個月新低，并連續第四周下跌，因船舶運價下滑。考慮到好望角型、巴拿馬型和超大型運輸船運費的整體指數下跌79點，至1477點，跌幅5.1%，該指數上周下跌了5.3%。

好望角型船運價指數下跌224點，跌幅14.6%，至1314點的六個月低點，該指數本周下跌6.9%，為連續第四個交易日下跌。好望角型船的日均收入下降1859美元，至10898美元。巴拿馬型船運價指數下跌20點，跌幅1%，至1907點，為三周多以來最低，當周下跌3.1%，為連續第三周下跌。

國泰君安的研報稱表示，全球集運貨量2022年6月較2019年小幅增長4%。其中，亞洲至北美線航線貨量仍處高位，同比微降。美西港口擁堵顯著緩解，貨代價格持續回落，結算價格亦小幅下降。下半年出口訂單能見度低，建議警惕需求拐點風險，維持集運業“中性”評級。

機構相對看空東方海外國際

對于個股來說，匯豐環球研究近日降了東方海外的評級，由“中性”降至“減持”，目標價維持225港元，該行同時上調東方海外今年盈利預測33%，預期其上半年盈利按年升60%。

偏好中遠?？豀股(01919.HK)，維持其21港元目標價及“買入”評級，同時上調中遠海控H股今年盈利預測9%，預期上半年盈利按年升24%。

報告指出，東方海外今年股價連派息升54%，中遠海控H股累跌17%。該行認為，東方海外跑贏與市場流動性改善、對派息樂觀情緒及相對低稅率有關。中遠?？豀股跑輸基于其派息展望不明朗及相對高稅率。

報告亦指出，經過兩年超級盈利，航運股資產負債表建立大額現金。該行計算扣除現金的市賬率，發現東方海外市場率為2.32倍，中遠?？豀股為負值，反映后者每股現金值高于股價。東方海外去年上半年派息比率達100%，中遠?？豀股去年全年派息率僅16%，但基于今年預測的紀錄盈利。及中遠系內其他公司派息比率，認為后者在派息上或帶來驚喜。

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