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全球微頭條丨福特汽車CEO:電池材料高價難消退 LFP仍是中期版本答案


(資料圖)

財聯社8月11日訊(編輯 趙昊)當地時間周三(8月10日)福特汽車首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,原材料成本方面的壓力預計不會在短期內緩解,并且這個困境在電池方面尤為嚴重。

法利在密歇根裝配廠告訴媒體,“我不認為鋰、鈷和鎳的價格能很快得到緩解?!边^去一年,由于電動汽車電池的需求遠超采礦供應,這些金屬的價格都大幅上漲。

昨日,這家汽車制造巨頭宣布重新開放其新型F-150Lightning電動皮卡的預訂,同時根據車型的不同,起售價格被調漲了6,000美元到8,500美元不等。公司將漲價的原因歸于“材料成本大幅增加等因素”。

法利稱,制作鋰離子電池所需的礦物成本快速上升,這也是福特計劃在F-150 Lightning以及Mustang Mach-E等車輛上提供磷酸鐵鋰(LFP)電池包選項的原因。

法利說道,公司不應該對“未來電池成本大幅走低”抱有不切實際的希望,而應該押注在LFP技術上,讓消費者能以可接受的價格買到汽車。

上個月,福特與寧德時代達成戰略合作。2023年起,北美市場的Mustang Mach-E將增加LFP電池包版本;2024年起北美市場的F-150 Lightning純電皮卡也將配備LFP電池包版本,均由寧德時代提供。

作為兩手準備,福特還投資了一家美國電池初創公司Solid Power。Solid Power專注于固態電池的開發,并表示有望在年內交付原型電池,但距離商用還需要幾年時間。

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