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加速電氣化轉(zhuǎn)型 歐洲議會支持從2035年起禁止銷售新的燃油車

財聯(lián)社6月9日訊(編輯夏軍雄)當(dāng)?shù)貢r間周三(6月8日),歐洲議會投票支持了一項法案,計劃從2035年起禁止銷售新的內(nèi)燃機汽車。

盡管這項提案仍需經(jīng)歐洲理事會討論并批準(zhǔn)才能成為法律,但議會投票被視為這一過程中最關(guān)鍵的一步。如果該法案獲得全面批準(zhǔn),將加快歐洲的電氣化進(jìn)程。

去年8月,歐盟委員會首次公布了逐步淘汰內(nèi)燃機汽車的計劃,要求到2035年將新車的二氧化碳排放量減少100%。

一些歐洲議會的議員認(rèn)為,100%的目標(biāo)過于激進(jìn),他們建議將禁令限制范圍下調(diào)到90%,但并未得到采納。

包括德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)在內(nèi)的行業(yè)團體試圖游說議員反對該計劃,他們認(rèn)為到2035年完全禁止銷售新的燃油車不利于替代低碳燃料,考慮到充電基礎(chǔ)設(shè)施的推出尚不確定,現(xiàn)在承諾這一目標(biāo)還為時過早。

德國議員Peter Liese周三表示:“我們認(rèn)為不應(yīng)該由政客來決定電動汽車還是合成燃料是最好的選擇,我個人認(rèn)為,如果我們提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施,大多數(shù)消費者會購買電動汽車,這就是我們需要做的。”

為了促進(jìn)向電動汽車的轉(zhuǎn)變,歐盟委員會此前表示,將要求27個成員國擴大充電設(shè)施,在主要高速公路上每60公里設(shè)置一個充電樁。此外,汽油和柴油的最低稅率也將上調(diào)。

汽車行業(yè)在歐洲經(jīng)濟中扮演著至關(guān)重要的角色,約占?xì)W盟GDP的7%,為該地區(qū)提供了1460萬個就業(yè)崗位,但交通運輸行業(yè)也是歐盟唯一一個碳排放量不斷上升的行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,歐洲1/4的溫室氣體排放來自交通運輸。

歐洲汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,電動汽車和插電式混合動力汽車占2021年歐盟新售乘用車的18%。

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