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成本高企下主機(jī)廠再掀漲價(jià)潮 乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng):接下來還會(huì)有車企宣布漲價(jià)

財(cái)聯(lián)社(北京,記者徐昊)訊,原材料成本持續(xù)上漲,讓新能源車企不得不再次調(diào)價(jià)。

3月15日晚間,比亞迪官方發(fā)布“關(guān)于車型價(jià)格調(diào)整的說明”稱,受原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響,比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為3000元-6000元不等。

此次價(jià)格調(diào)整將于3月16日零時(shí)起生效,在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。

“新能源市場(chǎng)情況良好,接下來還會(huì)有宣布漲價(jià)的車企。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

目前比亞迪尚未公布具體車型的漲價(jià)情況,但據(jù)某汽車行業(yè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,漲幅3000元的車型主要為插電混動(dòng)車型,漲幅6000元的則主要是純電動(dòng)車型。

這已經(jīng)是比亞迪今年以來的第二次調(diào)價(jià)。不到兩個(gè)月前,比亞迪也曾宣布,因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼退坡等影響,比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為1000元-7000元不等。

盡管價(jià)格上漲,但市場(chǎng)對(duì)于比亞迪的追捧熱情未減。1-2月,比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量181451輛,同比增長(zhǎng)494.28%。比亞迪將今年的新能源汽車銷量目標(biāo)定在150萬輛。若以月銷10萬輛、此次單車價(jià)格上漲3000元的最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,剔除此前訂單因素,比亞迪今年年內(nèi)將至少增收20億元。

事實(shí)上,不止比亞迪,就在此前一天,特斯拉中國(guó)也進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,除后輪驅(qū)動(dòng)版Model Y外,包括Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版/高性能版,和Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版/高性能版等在內(nèi)的四款車型價(jià)格均小幅上漲,幅度約5%。而這一次漲價(jià)距離上次,僅僅過去5天。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù),進(jìn)入3月份以來,已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價(jià),涉及車型近40款。

盡管車企因漲價(jià)增收,但并不意味著增利。據(jù)生意社鎳價(jià)格監(jiān)測(cè),3月15日,鎳現(xiàn)貨價(jià)格小幅上漲,現(xiàn)報(bào)價(jià)228333.33元/噸,較前一交易日小幅上漲2.20%。鎳價(jià)依然處在偏高的位置,市場(chǎng)波動(dòng)也較大,走勢(shì)也并未回歸常,三元鋰電池成本也隨之波動(dòng)。

與此同時(shí),磷酸鐵鋰電池的原材料價(jià)格持續(xù)攀升。據(jù)生意社最新數(shù)據(jù),目前市場(chǎng)對(duì)電池級(jí)碳酸鋰的報(bào)價(jià)依舊維持高位,出廠價(jià)最高達(dá)53萬元/噸,市場(chǎng)均價(jià)也已突破50萬元/噸大關(guān)。天齊鋰業(yè)最新公告,進(jìn)入2022年,受下游新能源汽車需求及銷量大幅增長(zhǎng)影響,鋰產(chǎn)品供需不平衡的狀況愈發(fā)明顯,公司的主要鋰鹽產(chǎn)品銷售價(jià)格迅速增長(zhǎng),產(chǎn)品供不應(yīng)求。

崔東樹認(rèn)為,新能源汽車原材料漲價(jià)屬于周期性行為,目前車價(jià)普遍上調(diào)也是應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲的體現(xiàn)。“新能源汽車價(jià)格上漲短期之內(nèi)會(huì)損傷消費(fèi)者的購(gòu)買熱情,但中國(guó)新能源汽車多元化的市場(chǎng)將抵消這一不利現(xiàn)象。”崔東樹表示,另外,既然是周期性波動(dòng),隨著原材料產(chǎn)業(yè)端供應(yīng)環(huán)境恢復(fù),一定程度上也將緩解價(jià)格上漲的不利因素。“因此,應(yīng)客觀理性看待新能源原材料上漲導(dǎo)致終端銷售市場(chǎng)價(jià)格上漲的現(xiàn)象。”

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