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兩部門:減并港口經營服務性收費項目促進口岸營商環境優化

人民網北京3月3日電(記者王連香)近日,交通運輸部、國家發展改革委聯合印發了《關于減并港口收費等有關事項的通知》(以下簡稱《通知》),《通知》要求,要減并港口經營服務性收費項目,取消港口設施保安費的政府定價,將其納入港口作業包干費作為子項,該子項收費標準不得高于原收費標準。《通知》自2022年4月1日起執行。

《通知》明確,要定向降低引航(移泊)費收費標準。調整引航費計費結構,分類降低以下港口的航行國際航線船舶的引航費基準費率,具體如下:

一是深圳港、湄洲灣港、日照港、錦州港,降低引航費基準費率15%,即按《港口收費計費辦法》中規定費率的85%計收;引航距離在10海里及以內,且引領船舶超過120000凈噸的引航費按41650元計收。

二是上海港、寧波舟山港、大連港、唐山港、青島港、連云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黃驊港、煙臺港、廈門港、泉州港,降低引航費基準費率10%,即按《港口收費計費辦法》中規定費率的90%計收;引航距離在10海里及以內,且引領船舶超過120000凈噸的引航費按44100元計收。其中上海港在2023年12月31日前按降低引航費基準費率5%執行,2024年1月1日按降低10%執行。

《通知》要求,完善拖輪費收費政策。進出長江干線港口的150米及以下中國籍船舶,由船方在確保安全的前提下,根據實際情況決定是否使用拖輪。

《通知》指出,港口經營人等單位要嚴格執行價格政策,落實港口經營服務性收費目錄清單和公示制度,根據本《通知》及時調整對外公示的收費項目名稱和收費標準。相關代理企業代收代付貨物港務費,不得加價收費。不得通過各種手段變相提高收費標準、強制收費。拖輪經營人等不得超范圍、超標準收費。

關鍵詞: 交通運輸部

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