財聯(lián)社（上海，編輯 趙昊）訊，根據(jù)索羅斯基金管理公司（Soros Fund Management）提交給美國證券交易委員會（SEC）的13F文件，這家由金融大鱷喬治·索羅斯管理的基金公司于去年第四季度新購近兩千萬股Rivian，持倉市值約20.57億美元。

文件顯示，這家總部設在紐約的基金公司在去年第四季度整體持倉規(guī)模為73億美元，十大重倉股集中度為61.69%。集中購買的Rivian躍升成為頭號重倉股，約占總持倉的28.14%。

總體來看，索羅斯還購入了景順旗下的納斯達克100指數(shù)基金（QQQ）的做空期權(quán)，表明了看空科技股的立場。同時他還減持了Liberty Broadband-C、霍頓房屋、亞馬遜等。

步入2022年，因美聯(lián)儲加息的預期幅度增加，納斯達克指數(shù)年初至今已下跌近12%，索羅斯押對了這方面。但Rivian的股價今年至今已下跌了43%，對該基金公司的打擊不小。

近年來，越來越多的電動車“造車新貴”如雨后春筍般宣布上市，一度引發(fā)了市場對該行業(yè)的投資熱潮。但隨著投資者逐漸冷靜資金的潮水褪去，只有Rivian和Lucid兩家堅挺地留在市值榜前部。

截止周五收盤，Rivian市值最新為519.8億美元，剛被擠出以市值排名的全球前十大汽車制造商行列，Lucid市值達到了425.4億美元，位居汽車行業(yè)市值榜單的第13位。

先前，投行摩根士丹利向其大客戶發(fā)送的一份調(diào)查，“Rivian或Lucid：你現(xiàn)在更愿意持有哪一個？”結(jié)果卻意外地有些一邊倒：46位大客戶以87%對13%的投票結(jié)果表示，他們寧愿持有Rivian，而非Lucid。

其中一些客戶認為，“Lucid的目標是在豪華轎車領(lǐng)域競爭，這個領(lǐng)域的TAM（潛在市場規(guī)模）很小，主要競爭對手中又包括了特斯拉。相比之下，聚焦于電動休閑皮卡市場的Rivian R1還沒有面臨特斯拉的競爭，特別是后者皮卡車型Cybertruck的發(fā)布已經(jīng)被推遲。”

還有一些客戶認為“，Rivian有真正的產(chǎn)品，而且實際上正在生產(chǎn)交付，而Lucid目前還不具備全面的交付能力。再考慮到亞馬遜對Rivian的投資......這很難被人們忽視。”目前亞馬遜持有Rivian約20%股份，Rivian預計將為亞馬遜提供超過10萬輛電動卡車。

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