新能源汽車是被視為下一代手機級別的工業產品，并且汽車產業都在向互聯網化、智能化這兩個方向發展，再加上相應的移動計算場景的交集，因此最具有經驗和積累的就是手機供應鏈。

在行業熱議傳統車企的“諾基亞時刻”是否到來的時候，作為顛覆諾基亞時代的智能手機廠商供應鏈們已經接連闖入這一行業。

以藍思科技為例，作為一家深耕消費電子賽道的企業，五年前開始，藍思科技開始深度布局新能源汽車市場，通過在已有的消費電子用防護玻璃相關專利積累和技術基礎上積極創新，快速搶占細分市場，躋身特斯拉全球一級核心供應商。

在藍思科技近日公布的最新的2021年半年度報告中，該公司業績持續增長，上半年營收同比增長37.41%，其中包含汽車業務在內的“大尺寸防護玻璃”產品營業收入為30.12億元，同比增長29.35%，占總營收14.08%。

對于未來發展方向，藍思科技將自己在新能源汽車領域的發展目標定位為“為新能源汽車客戶提供一站式汽車電子服務及解決方案”。在其將近150億元的定增項目中，藍思更是將其中的45.31億元，近三分之一資金投入了車載玻璃及大尺寸功能面板項目，顯然，新能源汽車業務已經上升到藍思科技的戰略層次高度。

汽車賽道開啟新階段

從中小尺寸防護玻璃到大尺寸防護玻璃，從手機部件到汽車零部件，從細分賽道到“一站式服務”供應商，藍思科技的業務布局正在呈現多面開花的態勢。

截至目前，藍思科技已經成為全球顯示和防護玻璃行業產能最大的上市公司，也是全球智能電子防護玻璃領域的技術開創者和引領者，資本市場中，藍思市值已突破1200億元，相信隨著汽車賽道、智能制造等多個領域的爆發，藍思科技的后續的延伸發展空間更加值得外界期待。

事實上，在行業熱議傳統車企的“諾基亞時刻”是否到來的時候，作為顛覆諾基亞時代的智能手機廠商們正在接連闖入這一行業。而在“萬億藍海”的新機會面前，沒有人愿意掉隊，而這也給了手機供應鏈企業投入新賽道的機會。

從玻璃、金屬、藍寶石、陶瓷等材料的工藝技術出發，自2015年開始，藍思科技正式進軍新能源汽車，驅動消費電子和新能源汽車“兩架馬車”。

目前藍思科技圍繞智能駕駛艙及周邊結構件，研發、批量生產了包括車載電子玻璃及組件、車載中控屏(結構與功能零部件及組裝)、儀表盤組件、B柱、車載裝飾件、車身結構件、導航儀等諸多種類產品，在新型汽車玻璃、反光鏡、后視鏡等方面已擁有系統的技術儲備，并積極探索金屬、藍寶石、陶瓷等新材料在汽車電子領域的應用，公司的技術水平、核心汽車電子產品的市場占有率穩居行業領先地位。

憑借在全球消費電子外觀結構及功能件領域的領先技術儲備以及長期形成的良好口碑，藍思科技已與特斯拉等眾多高端新能源汽車廠商和國際傳統汽車豪華品牌建立了長期、穩定的戰略合作關系，且持續獲客能力不斷增強，正在導入蔚來汽車等更多新的國際品牌、合資品牌、國產品牌等汽車電子客戶。

而隨著汽車智能化、電子化、輕量化趨勢深化，車載顯示越來越表現出消費電子的特性，中控大屏、雙聯屏等車載顯示的面積和總量正在同步增長，主要應用在中控屏、組合儀表盤、娛樂系統等汽車內飾上的車載顯示屏出貨量和價值量得到持續提升。

華泰證券研報中表示，車載顯示屏將從2019年的1.3塊/臺增長至2023年的1.9塊/臺，且車載屏幕的尺寸也隨著其智能化程度的提高不斷變大，這一趨勢在新能源車上更加明顯，據弗若斯特沙利文預測，汽車外觀結構及模組方案(顯示屏及觸摸面板是其主要組成)行業市場規模將由2020年的13億美元增長至2025年的34億美元，CAGR接近20%。

“以現有綜合性平臺為基礎，將更多的解決方案能力豐富到平臺中來”。對于下一個五年的發展，藍思科技將逐步實現產業鏈上下游“研發、創新、設計、量產”一站式解決方案的覆蓋，一個新的未來發展藍圖已經鋪開。

從“制造”走向“智造”

目前，新能源汽車正處于從硬件到軟硬結合的過渡期。例如，在交互上，新能源汽車正在實現從機械儀表盤到全液晶儀表盤與中控大屏的轉變，以前汽車交互一般通過按鍵交互，如今各大車廠都在弱化按鍵的存在感，更多交互方式采用中控大屏實現，就如一臺“放大版的手機”，成為智能座艙的重要組成部分。

對藍思科技這樣的供應商來說，依靠在消費電子外觀防護領域優勢，通過相通的加工環節和機器設備，打造差異化、高端化競爭力，在技術層面上不需要太多更新迭代，開啟此類業務自然駕輕就熟，從智能座艙起步切入新能源汽車業務有著絕對的優勢。

而作為消費電子視窗防護外觀件龍頭企業，藍思科技一直秉承的理念是通過以軟件驅動硬件，協同共促高效生產，“軟硬”兼施使得該公司生產效率和產品良率均得到顯著提升。

軟件方面，公司自主研發搭建了工業互聯網大數據中心“藍思云”。以藍寶石長晶車間為例，目前該車間內上千臺設備的運行狀態，已經全部連線到了云端服務器，相關人員可以從手機APP用戶端，實時查看長晶爐目前的各種運行參數、長晶重量等數據，除了周期性的維護操作外，完全實現了大數據模型的智能化自動生產。

而硬件方面，2016年，藍思智能機器人(長沙)有限公司誕生，周群飛將其在高端裝備的深刻理解和創新理念付諸實踐。四軸、六軸機械臂，Delta并聯機器人，AGV激光自動導航車，高速移印機、精雕機，超快激光設備，自動上下料系統，這些智能制造設備，為藍思提供了安全、穩定、高效、優質、節能、環保的生產制造環境，也使得藍思科技在特種玻璃、藍寶石、精密陶瓷等新材料的設計、研發與生產上擁有全球領先的技術體系與顯著的強大競爭優勢。

藍思科技由此深入自主研發生產工業機器人和智能制造裝備，將生產制造與工業互聯網、大數據、云計算、人工智能等新技術進行深度融合，步入“藍思+”工業智聯新時代。

此外，藍思去年還通過定增150億打通了消費電子、企業智能制造等業務全鏈路的服務能力。

今年，則是藍思科技實施垂直化戰略元年，其中很重要一個環節就是投資30億元用于智能終端設備整機組裝業務，這項業務將成為藍思科技新的增長點，同時會帶動藍思本身上游原材料、外觀結構件的銷售。整機組裝業務設在湖南湘潭經濟開發區，建筑面積67萬平方米，除了組裝智能手機外，公司也規劃了平板電腦、可穿戴設備、汽車電子、智能家具家電等智能終端的組裝業務。

目前，藍思科技整機組裝業務首條產線已經投產，為小米的旗艦機做組裝。小米無疑是近期最熱、增速最快的手機品牌之一，在現有合作基礎上未來可能與小米更多系列產品深化合作、另外與蘋果、三星、OPPO、VIVO有著多年的合作關系，部分產品組裝業務延申值得期待。

重投研發走出創新“護城河”

憑借著對市場的洞察以及客戶需求的把握，藍思科技成功研發并拿到了美國摩托羅拉公司V3手機的視窗防護玻璃大單，成為全世界第一款使用玻璃作為顯示視窗保護材料的高端品牌手機，開啟了玻璃全面替代亞克力的時代，同時制定的諸多行業標準和技術規范沿用至今。

而目前，在外觀零組件方面，藍思科技系統、全面、成熟地掌握了玻璃、藍寶石、陶瓷、金屬等材料在消費電子視窗與外觀功能組件領域產品的技術、工藝、方法訣竅，形成了高效、成熟的研發生產管理體系。

在過去三十年的創業歷程中，周群飛從未直接拋售過個人股票，也未質押任何股票和抵押任何資產，這似乎映射了她自己對藍思未來的信心。

尤其是在研發的投入上，一直被藍思所重視。可以看到，在最新發布的研報中，藍思科技上半年研發投入10.15億元，同比增加43.63%，主要用于消費電子和新能源汽車等領域的新產品、新工藝、新技術、新設備等。

在其將近150億元的定增項目中，藍思科技將其中的45.31億元投入了車載玻璃及大尺寸功能面板項目，彰顯出大力發展新能源汽車業務的龍頭氣魄。據相關負責人介紹，目前藍思科技的新能源汽車新型超大尺寸玻璃的產能投資已經在按計劃順利推進中，按照公司的戰略規劃，該領域部分新產品今年會實現小批量產品交付，明年開始放量，后年會進一步放量，努力在市場中獲得重要的市場份額。

值得注意的是，目前藍思科技已和特斯拉、寶馬、奔馳、大眾、理想、蔚來等一系列車企達成長期深度合作，在核心車企中市占率居前列。而宣布要加入造車計劃的蘋果、小米等企業，也早已是藍思科技成熟的消費電子合作伙伴。

在業務方面，藍思科技圍繞智能駕駛艙及周邊結構件研發、批量生產了包括車載電子玻璃及組件、車載中控屏(結構與功能零部件及組裝)、儀表盤組件、B柱組件、車載裝飾件、大尺寸新型汽車玻璃(如側窗玻璃等)、反光鏡、后視鏡等產品，同時也在積極探索金屬、藍寶石、陶瓷等新材料在新能源汽車領域的應用，技術水平、核心汽車產品的市場占有率穩居行業領先地位。

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