在8月25日第九個(gè)全國低碳日上，移動(dòng)出行平臺(tái)哈啰出行將發(fā)布碳中和線路圖，圍繞“雙碳”目標(biāo)政策，就其碳中和承諾、目標(biāo)范圍、行動(dòng)計(jì)劃和碳中和倡議進(jìn)行了明確，以企業(yè)之力踐行低碳使命，助力“碳中和目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)。

在此份碳中和線路圖中，該公司旨在運(yùn)用數(shù)字化、智能化的科技應(yīng)用指導(dǎo)生產(chǎn)和運(yùn)營，以綠色低碳出行更多替代高碳出行為核心，持續(xù)推動(dòng)全業(yè)務(wù)、全供應(yīng)鏈節(jié)能減排，最終實(shí)現(xiàn)整體碳中和。企業(yè)自身將積極推進(jìn)綠色辦公，降低企業(yè)基本運(yùn)營碳排放;促進(jìn)共享兩輪出行、順風(fēng)車出行等低碳項(xiàng)目建設(shè)，提高出行效能;加速兩輪充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助力交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型;構(gòu)建兩輪綠色生態(tài)鏈，最大限度降低碳排放;審慎評(píng)估和使用碳抵消方案，如購買碳信用產(chǎn)品等。

據(jù)悉，該公司承諾在2025年實(shí)現(xiàn)目標(biāo)范圍內(nèi)的凈零排放，并定期披露碳中和行動(dòng)進(jìn)展。其目標(biāo)將涵蓋經(jīng)營活動(dòng)的所有溫室氣體排放，包括化石燃料燃燒所導(dǎo)致的直接排放以及逸散排放、電力和熱力等外購能源所導(dǎo)致的間接排放，以及供應(yīng)鏈上的相關(guān)間接排放。

哈啰出行高級(jí)副總裁胡強(qiáng)宏指出，在今年的全國低碳日發(fā)布碳中和線路圖，有著更加重要的意義。2020年9月和12月，我國在聯(lián)合國大會(huì)和氣候雄心峰會(huì)上承諾，力爭在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。2020年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中，“雙碳”工作被列入2021年八大重點(diǎn)任務(wù)之一。今年兩會(huì)期間，“雙碳”工作首次被寫入政府工作報(bào)告，使這一議題引發(fā)社會(huì)各行業(yè)的更廣泛關(guān)注。胡強(qiáng)宏認(rèn)為，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不僅需要企業(yè)自身的力量，更需要全行業(yè)、全產(chǎn)業(yè)鏈，以及社會(huì)各界力量都參與進(jìn)來。公司于今年3月發(fā)布了共享出行行業(yè)首份碳中和倡議書，而此次碳中和線路圖的發(fā)布也可視作“二次倡議”，希望各行業(yè)社會(huì)群體共同參與到低碳事業(yè)中。

據(jù)了解，為聚集用戶力量，公司將通過搭建個(gè)人碳積分系統(tǒng)、定向吸收新能源順風(fēng)車主、推進(jìn)順風(fēng)車跨平臺(tái)合作等措施，進(jìn)一步鼓勵(lì)更多用戶投入碳減排工作。“我們希望以量化的方式，讓用戶對自己為低碳事業(yè)作出的貢獻(xiàn)有所認(rèn)知，從而提升他們的參與感和價(jià)值感。”胡強(qiáng)宏說。

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