中華網財經訊，1月4日，據《晚點LatePost》消息，滴滴計劃于2021年上市，上市選擇地或將選擇香港，目標估值約為600-800億美元，目前正與包括高盛、摩根大通在內的投行接洽。對此，滴滴方面暫未予以回應。

關于滴滴上市的傳聞由來已久。早在2020年10月，就有消息稱，滴滴計劃最快在2021年上半年內以600億美元以上的估值IPO。消息傳出后，滴滴官方緊接著否認，稱沒有任何明確的IPO計劃或時間表。

8年融資上千億，曾兩次“觸底”

滴滴成立于2012年，成立八年間，滴滴融資上千億元，也有著相當豪華的股東陣營，曾獲得軟銀、阿里巴巴、騰訊等支持。

滴滴在2018年順風車安全事故后，在全公司“修煉內功”的主旋律下，增長趨緩。而后在2020年疫情期間，網約車訂單量一度跌至1000萬單以下。滴滴總裁柳青在內部會議上把這稱之為滴滴的兩次觸底。

在此背景下，“一些投資人急于變現?！币晃皇茉L對象如此認為。在私募市場，滴滴的部分股票交易價遠低于在2017年獲得的560億美元估值。

Uber 2019 年上市時，間接披露滴滴估值已經降低至 516 億美元。據《晚點 LatePost》了解，一家大型基金在 2020 年以 350 億美元估值的價格收購了滴滴一部分老股。

經過一年的恢復，投資人對滴滴的信心有所回轉。一方面是因為主營業務網約車訂單量已超過去年同期水平，且滴滴多項新業務都有進展。

另一方面，隨著資本市場的巨大變化，滴滴對標的Uber市值也有了巨大提升，從不到300億美元的低點，反彈至900億美元以上。

7年累計虧損超500億元，發力多元化

2020年5月初，滴滴總裁柳青在接受CNBC采訪時表示，滴滴的核心業務也就是網約車業務員已經盈利，或者說有些薄利了。2019年2月，滴滴創始人及董事長程維在內部信中表示，2012-2018年，公司從未盈利，6年累計虧損390億元。相關統計也顯示，截止2019年底，7年里滴滴累計虧損超過了五百億，其中2018年一年就虧損110億。

2020年，滴滴發力多元化。滴滴在2020年3月，宣布了0188計劃——即在三年后，實現0重大安全事故，每天服務超過1億單，國內全出行滲透率超過8％，全球每月服務用戶超8億人。

據了解，滴滴網約車（含花小豬）實現了同比近30%的增長，日訂單超3000萬；青桔單車11月峰值突破2300萬；國際化日訂單超500萬。2020年初，滴滴每月服務用戶3億人，10月已達4億。

以滴滴為主的網約車市場興起后，中國人的交通開支并未因為技術的便利而大幅上升。根據中國國家統計局數據，過去四年，中國人均交通通信費用每年增幅都在7%上下。這個增幅略低于中國人的可支配收入增速，也低于中國人的消費支出增速。

像Uber一樣，滴滴不僅繼續投入出行，還在進入本地生活市場。2020年，Uber外賣收入基本與網約車收入持平。滴滴則進入社區團購市場。

一位滴滴人士稱，疫情發生后，人們出行需求急劇減少，滴滴開始意識到，僅靠單一的出行業務不夠穩固。從出行延伸到本地生活服務是必要一步。

2020年4月，滴滴成立社區團購業務橙心優選，這也是當今大小巨頭競相參與的賽道。橙心優選已成為當前滴滴優先級最高的項目。滴滴CEO程維在滴滴曾對內稱，投入不設上限，目標是市場第一。

原網約車CTO賴春波、原小桔有車總經理劉楊和原網約車平臺乘客負責人張可帥均在近兩個月被調任橙心優選，分別負責履約、產品和運營等相關工作。滴滴高級副總裁陳汀也不再擔任小桔車服總經理一職，專注橙心優選的管理。

上線半年多后，橙心優選日均訂單量超1000萬，與美團、拼多多相差不大。社區團購是個生鮮零售生意，滴滴經驗不足，客單價、開城速度均落后于前兩者。但一位美團人士認為，滴滴的表現總體超出預期，最后能不能取勝將取決于滴滴的迭代能力。

滴滴優步合并案再被關注

12月17日，中國出租汽車產業聯盟致函國家市場監管總局，呼吁市場監管總局繼續對滴滴出行和優步中國合并案的反壟斷調查。

信函中提及，12月11日召開的中共中央政治局會議明確提出“強化反壟斷和防止資本無序擴張”，傳遞出市場將嚴格依法監管的重要信號。

滴滴出行和優步中國合并案雖然已過去四年，但是在互聯網平臺反壟斷方面仍具有典型意義。滴滴不僅在經營者集中時未依法向國務院反壟斷執法機構進行申報，而且從合并至今四年多的情況來看，滴滴出行涉嫌觸及《反壟斷法》中所規定的壟斷行為，主要表現為市場支配地位持續鞏固、涉嫌存在經營者濫用市場支配地位實施行業壟斷等方面。

中國出租汽車產業聯盟秘書長葛磊表示，“滴滴涉嫌濫用市場支配地位的行為，主要表現在幾個方面：一則是存在非法運營的情況，包括給一些沒有資質的車輛和司機進行派單。例如在去年7月到9月，僅僅兩個多月的時間里，上海交通執法部門就連續對滴滴開出了100張行政處罰書。二則是滴滴通過花小豬平臺上一些非法運營的車輛和人員在三四線城市搶占正規巡游車和正規網約車的市場。三則，滴滴早年通過補貼搶占市場，達到一定份額后逐漸提高司機的提成比例。”

葛磊同時表示，下一步也準備繼續致函國務院辦公廳，呼吁加強對出行領域的反壟斷監管和查處。

浙江墾丁律師事務所褚霞律師表示，中國出租汽車產業聯盟再次致函呼吁繼續進行對滴滴優步合并案的反壟斷調查，一方面反映了行業、市場對滴滴在其逐步發展中已然形成一定的市場影響力并可能利用其市場地位和能力限制競爭的態度，另一方面也反映了《關于平臺經濟領域的反壟斷指南（征求意見稿）》增強了我國反壟斷執法的信心。

上海正策律師事務所董毅智律師也表示，滴滴在整個發展過程中確實會涉及到“壟斷”的問題，尤其是在并購優步之后，從事實層面上可能已經構成了壟斷。

2016年8月1日，滴滴出行宣布與優步全球達成戰略協議，收購優步中國的全部資產。8月2日，交易雙方履行股權變更登記手續，完成交割。商務部在2016年9月的例行新聞發布會上表示，此案此前未向商務部申報。商務部正在根據《反壟斷法》、《國務院關于經營者集中申報標準的規定》、《經營者集中申報辦法》和《未依法申報經營者集中調查處理暫行辦法》等有關法律法規對本案依法進行調查。

此后商務部多次約談滴滴，但這一調查尚未得出最后結果。

滴滴赴港IPO前途如何？中華網財經將保持持續關注。

關鍵詞： 滴滴 IPO