民航局近期公布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定(征求意見稿)》明確，禁止機(jī)票默認(rèn)搭售，因承運(yùn)人原因?qū)е潞桨嗳∠⒀诱`，或旅客因傷病要求客票改期或因死亡要求退票，不得收取變更費(fèi)用和票價差額。

所謂“搭售”，是指經(jīng)營者在銷售商品時，沒有按照購買者的意愿捆綁搭售商品或者附加其他不合理條件的行為。長期以來，捆綁搭售成了一些商家的潛規(guī)則。很多在網(wǎng)上購買過機(jī)票的人都有過這樣的經(jīng)歷，原本只是訂機(jī)票，卻被默認(rèn)搭售了多種保險、旅館券等。

之所以出現(xiàn)捆綁搭售情況，說到底還是企業(yè)為了追求利潤。捆綁搭售現(xiàn)象與機(jī)票代理的傭金模式是分不開的。一般來說，一張機(jī)票的返點(diǎn)收入為5%左右，這也助長了商家的逐利動機(jī)。

實際上，電子商務(wù)法已經(jīng)對在線機(jī)票銷售中常見的附加產(chǎn)品搭售予以限制，規(guī)定不得將搭售商品或者服務(wù)作為默認(rèn)同意的選項。搭售現(xiàn)象屢禁不止，除了一些商家為了追求利潤外，也反映出監(jiān)管手段或者力度不足，使得很多商家鋌而走險。因此，有關(guān)部門除了出臺嚴(yán)禁“默認(rèn)搭售”的有關(guān)規(guī)定外，更重要的是加強(qiáng)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題要及時從嚴(yán)、從重查處，提高不合理“搭售”行為的違法成本，從而最大限度地維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

捆綁銷售、擅自取消訂單……預(yù)訂軟件套路深 處處陷阱須留神

現(xiàn)在，很多人都通過網(wǎng)絡(luò)訂票，足不出戶，手指輕輕一動，就盡在掌握，十分方便。然而大家在享受在線購票的便捷時，有沒有留個心眼仔細(xì)地看看自己的賬單呢?

在記者的隨機(jī)采訪中，很多人都表示自己在線購票時不會仔細(xì)核對賬單的金額。記者隨機(jī)點(diǎn)進(jìn)了某在線票務(wù)平臺，查詢到470元的特價機(jī)票，點(diǎn)擊進(jìn)入預(yù)訂界面后，發(fā)現(xiàn)訂單上的付款金額卻變成了754元。記者仔細(xì)檢查賬單發(fā)現(xiàn)，飛行保障一項上，系統(tǒng)自動選定了40元的機(jī)票航意險和65元的國內(nèi)機(jī)票退改險，以及49元的貴賓休息室和50元的接送機(jī)券。

某另一個在線票務(wù)網(wǎng)站，記者檢索到了840元的特價機(jī)票，進(jìn)入預(yù)訂界面后，系統(tǒng)訂單的金額竟然變成了1068元。仔細(xì)檢查訂單后發(fā)現(xiàn)，除了正常的機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)外，還捆綁了68元的車酒券。記者下拉菜單想要取消這一項，卻沒有找到這個選項，看來想要享受這個特惠價格就得接受這額外的車酒券。

這些都是系統(tǒng)趁你不注意的時候勾選的，留個心眼仔細(xì)看看還能取消，而在有些平臺，這捆綁的套餐是想去也去不掉的。

(責(zé)任編輯：劉朋)

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