“三包”有效期內產品質量問題多次檢修無效

斯柯達用戶倒被要求付10萬折舊費

打開快遞信封，抽出泛黃的信紙，新鮮的藍黑鋼筆墨跡映入筆者的眼簾……這是一封“特殊”的投訴信--在網絡如此發達的今日，在北京竟然有人不會發郵件，即便是如此該用戶還是選擇寫投訴信快遞過來，這是為什么?

用戶肖振榮在投訴信里告訴我們：2014年7月他花17.69萬買了一輛斯柯達轎車，2017年6月9日剛剛退休的肖振榮帶著愛人高高興興地開著車直奔山東避暑旅行。然而讓他沒有想到的是，車輛行駛到山東龍口附近車速超過90公里/小時的時候，方向盤突然抖動了起來，嚇得肖振榮趕緊找出口下高速公路，找到山東龍口金嶺龍旺4S店進行檢修。然而，令肖振榮沒有想到的是，在做了四輪定位、甚至更換零件之后問題仍未解決，因為車輛久修不好，肖振榮在山東一住就是三個月，其間上汽大眾兩次派工程師前往山東對車輛進行檢修。

眼看著天氣越來越涼了，肖振榮無奈地對上汽大眾的工程師說：天涼了，我們得回北京了。在上汽大眾工程師的協調下，肖振榮車輛的問題在回到北京后到上汽大眾斯柯達頁川4S店繼續維修。從此，修車、換零件、跑高速試車成了肖振榮退休生活的一個重要組成部分。而工程師也于去年的12月和今年的4月兩次來北京對車輛進行檢修，直到6月9日肖振榮最后一次開車到頁川4S店進行檢修，但是，方向盤抖動的問題仍然沒有解決。

最終，面對這個難題，頁川4S店提出解決方案：置換汽車。

這樣的結果對于肖振榮來說本來應該高興，他終于盼來了一個徹底解決問題的方案。然而，頁川4S店同時提出需要用戶付10萬元的折舊費才能予以置換。“我17.69萬的車，在‘三包’有效期內出現了問題，讓我度假變被困在山東三個月，之后兩萬公里就是不斷地修、換、試……這些損失怎么算?”電話里肖振榮憤怒地對筆者說。

聽了肖振榮的電話投訴，本網站投訴部希望肖振榮用文字的形式投訴，令我們意外的是：肖振榮不會發電子郵件!就這樣，肖振榮提起筆寫了洋洋灑灑4頁的投訴函快遞到本網站，并將方向盤抖動的視頻親自送到本網站。

根據肖振榮提供的線索，筆者致電頁川4S店的經理何鷹。電話里傳出何鷹敞亮的聲音，他說：“您要是采訪我吶，因為公司有相關的規定，我現在就得拒絕您。您要是核實情況我可以回答您。”電話里，何鷹證實了肖振榮向本網站投訴的真實性。同時，他表示：“對于肖振榮汽車的問題無論是我們還是企業都非常重視，總部的工程師先后來北京兩次，盡管根據《三包》規定肖振榮的車不屬于退換的范圍，但是，我們還是準備為消費者置換這輛車，當然置換就會發生一定的折舊費。”

當筆者轉述肖振榮的困惑時，何鷹亦表示：“對，肖振榮也向我們提出了同樣的問題，我們正在研究如何能夠與用戶達成共識。”

在筆者與肖振榮進行溝通時，說起廠家派出的工程師和頁川4S店的服務，肖振榮均表示了高度的認可。我們亦期望肖振榮與廠商能夠盡快達成共識，問題得到解決。(曹璞)

關鍵詞： 斯柯達 折舊費 用戶