近日，令人期待的2023成都車展正式于成都的中國西部博覽城盛大開幕。作為汽車界的盛會，本次車展依然有多款重磅新車出現。如新款威然、捷途旅行者、伊蘭特N、比亞迪宋L、瑞風RF8、星紀元ET、傳祺ES9等重磅車型的亮相。不如現在隨著我們的腳步，進車展逛逛吧。

【資料圖】

比亞迪宋L

成都車展首發亮相

車型亮點：龍顏美學+獵裝氣質 配備50英寸AR-HUD抬頭顯示

比亞迪宋L在成都國際車展首發亮相，官方定位于“B級先鋒獵裝SUV”，具備先鋒龍顏美學設計及硬核科技。據悉，宋L將于今年四季度正式上市。

外觀方面，宋L承襲比亞迪王朝網獨有的“龍顏美學”，線條語言突顯個性的獵裝氣質，以及蓄勢待發的車身姿態，并首搭前窄后寬輪胎、無框車門、電動尾翼三項配置，迎合年輕用戶對個性化造型的追求。

其中，前窄后寬輪胎是宋L車型的標配；窄胎靈活易操作，寬胎提高抓地力。無框車門則彰顯運動時尚屬性，讓宋L車身線條更流暢。自適應電動尾翼，使氣流從前保兩側的氣簾流過，電動尾翼提供持續下壓力，有效降低風阻系數。

內飾方面，新車配備50英寸AR-HUD抬頭顯示；15.6英寸高清中控屏；HiFi級定制丹拿音響；主動香氛系統和多功能舒適座椅等。高算力定制DiLink智能網聯系統，基于驍龍處理器，與高通聯合，深度定制了支持5G的車用座艙平臺。DiPilot智能駕駛輔助系統，擁有高速輔助、智能領航、自動泊車、疲勞監測提醒等30多項輔助功能。

特別一提的是本次宋L還配備了許多黑科技。新車基于e平臺3.0中型B級平臺打造，在CTB電池車身一體化技術的加持下，宋L的車身扭轉剛度超過40000牛·米/度。另外所搭載的云輦-C底盤系統，擁有毫秒級的阻尼調節速度，細膩的濾震能力。加速急剎，無明顯俯仰；高速過彎，穩定操控，平衡舒適性和操控性。

MG?Cyberster

成都車展首發亮相

車型亮點：單電機后驅 剪刀門設計

在本屆成都車展上，MG純電跑車Cyberster首發亮相，新車是一款雙座布局的軟頂敞篷跑車，并提供單電機后驅（高低功率）和雙電機四驅共3種動力規格。

外觀方面，這款純電動跑車采用了軟頂敞篷加剪刀門設計組合，其內飾亦承襲高能浪漫主義美學，盡顯跑車風范。

車身尺寸分別為：長4535mm、寬1913mm、高1329mm，軸距2690mm。并提供245/45 R19、275/40 R19、245/40 R20、275/35 R20，共4種規格輪胎。

作為一款敞篷跑車，MG Cyberster的內艙使用了優雅的流線設計，觸感細膩的翻毛皮材質以及精致的縫線工藝，進一步增添了高級感。

此次公布的內飾顏色為酒紅色，座艙采用環抱式設計，三聯屏信息分區設計以駕駛者為中心形成獨特的全包圍轉角，高效引導視野向前方道路聚焦。駕控視角方面，最大程度減少全幅方向盤的遮擋面積，讓駕駛、導航、娛樂等信息一覽無余。同時搭配平底方向盤，并采用NAPPA無鉻鞣真皮手工縫制，內外圈同色處理讓視覺效果極具質感。中控面板使用了碎碳纖維打造，平添潮流感。Y字形運動座椅基于人體工學和跑車標準研發，帶來良好的包覆感與支撐性；搭配手工打造的絎縫豪華座椅材質，全方位營造沉浸式駕駛氛圍。

MG Cyberster將提供3種不同動力，分別為：后置單電機（低功率）、后置單電機（高功率）、前后雙電機；最大功率分別為：231kW、250kW、150kW+250kW；并全系搭載三元鋰電池組。

榮威D7 EV/D7 DMH

成都車展首發亮相

車型亮點：整體風格優雅 基于上汽星云平臺

在本屆成都車展上，榮威D7家族首發亮相。新車定位中高級新能源轎車，采用了全新的設計風格，動力方面提供純電動版本榮威D7 EV和全新DMH雙電機超級混動版本榮威D7 DMH，作為榮威品牌全新新能源產品序列“D家族”的首款車型，D7的亮相將正式拉開新能源全新征程的序幕。

榮威D7 EV采用了全新的設計語言，其中分體式大燈設計十分精致，上部大燈造型修長，而封閉式的格柵則凸顯了作為純電動車的身份，側面線條優雅而修長并配備了隱藏式門把手，尺寸方面長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距達到了2810mm，尾部設計圓潤寬厚飽滿而富有張力，微翹的小尾翼增添了一定的動感。

榮威D7 DMH的整體設計延續了極具未來感的語言，頭燈組采用閃電形一體式設計，側面來看并沒有配備隱藏式門把手，而是采用了傳統的門把手設計，尺寸方面長寬高分別為4890/1890/1510mm，相較EV版本寬度有些許的增加，尾部寬厚圓潤的設計風格配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點綴簡約但不單調。

動力方面，榮威D7 EV誕生于上汽星云純電專屬平臺，采用最大功率為155kW的永磁同步電機，提供兩款來自上汽的全新魔方三元鋰電池，對應CLTC綜合續航里程分別為510km和610km。榮威D7 DMH將搭載全新DMH雙電機超級混動系統，配備熱效率超過43%的最新混動專用發動機，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km，CLTC純電續航里程為125km，CLTC綜合續航里程為1400km。

問界M7智駕版

成都車展正式亮相

車型亮點：配備HUAWEI ADS智駕系統 有兩/四驅版本可供選擇

在本次的成都車展中，問界M7智駕版正式亮相。新車新增了五座版，除此之外還配備了HUAWEI ADS 2.0智駕系統，同時還有多項配置有所升級。

外觀方面，問界M7整車比較圓潤一體，前臉的進氣格柵扁平有序，在內部采用了金屬進行裝飾，大燈采用貫穿式設計，點亮后十分有效果。新車側面比較大氣穩重，沒有復雜的線條裝飾，腰線顯得很有力量感，側裙也營造出了層次感。尾部的貫穿式尾燈呼應了前臉的設計，整體一體化明顯，圓潤敦厚。

尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距為2820mm。

內飾方面依舊是大氣簡潔的風格，全車所有功能都幾乎集中在中控大屏上，值得一提的是它包含了HUWAWEI ADS 2.0高階駕駛輔助系統，擁有BEV+GOD識別能力。此外方向盤采用了雙幅式設計，并且在中控區與門板上還有木紋飾條點綴，底部配有兩個無線充電板，檔把采用水晶切割設計。

動力方面，新車搭載了一臺1.5T增程式混動系統，并提供兩驅與四驅版本，其中兩驅版最大功率200kW。

起亞EV5

成都車展首發亮相

車型亮點：最新虎嘯式設計　預計續航將達到700km以上

在本屆成都車展上，起亞品牌正式發布旗下面向中國市場的首款純電動車型——EV5，新車的預售價為15.98萬元-22.98萬元，新車定位純電緊湊型SUV，整體外觀方正硬朗，后續會將在年內正式上市。

從外觀設計來看，國產起亞EV5量產版還原了此前概念車絕大部分設計，新車延續對立統一的設計理念，采用封閉式格柵并搭配最新的虎嘯式設計。前臉設計非常獨特，由LED日間行車燈勾勒出的光影造型在晚上非常漂亮。

車身側面，極具雕塑感的流暢線條和硬朗車身姿態，勾勒出平靜中的力量感；此外，強調空氣動力學的車頂擾流板讓車型更顯飽滿立體感。

尾部設計基本保留了概念車的元素，設計極具標志性，尤其是兩側C字形尾燈組。起亞全新的Logo標識點綴在尾箱之上，整體風格鮮明。

尺寸方面，新車長4615mm、寬1875mm、高1715mm，軸距2750mm；整備質量為1870kg；得益于較為方正的車身造型，其接近角為19°、離去角為25°。同時，新車提供255/60 R18、255/55 R19兩種規格輪胎。

動力方面，新車搭載峰值功率160kW的前置單電機的前驅架構，并將基于800V架構的純電動專用平臺打造，同時底盤為承載式車身結構。另外，新車配備磷酸鐵鋰電池，預計長續航版車型的CLTC續航里程將達到700km以上，并支持車載對外供電（V2L）功能。

全新Elantra N

成都車展公布預售價格

車型亮點：極具運動特色 采用2.0T發動機

在本次成都車展上，全新Elantra N正式開啟預售并同步公布的預售價格為：25.98萬元，包含運動桶椅等配置的Sport Package選裝包版本的全新Elantra N預售價為：27.88萬元。8月28日中午12：00，用戶可以通過線上進行預定，另外，新車預計在今年11月進行交付。

同時，現代汽車還為前200位加入N品牌陣營的車主提供了額外的首發限量禮，包含全新Elantra N 1-200中國首發限量版數字銘牌、N Performance性能套件、上海賽車場N Lounge尊享券、參加現代汽車駕駛培訓、免費基礎保養、N品牌專屬周邊，并有機會參觀紐伯格林24小時、WRC等全球頂級賽事的各種專屬福利。

外觀方面，全新Elantra N前臉部分擴大了黑色邊框，并增添外飾配色裝飾條，突顯N品牌差異化設計；車尾黑色保險杠上的船形尾翼更是考慮了空氣動力學，新車標配N專屬19英寸合金輪轂，并帶有N的專屬標志與紅色制動卡鉗，無處不在地透露著運動的氣息。

內飾方面，新車大體中控布局有伊蘭特的影子，但無論是配備換擋撥片的三幅式方向盤，還是傳統的機械手剎又在強調著Elantra N的運動血統。此外，N品牌車型采用專屬設計的LED電子儀表，轉速顯色區域可根據行駛性能自動切換。

動力方面，新車擁有出色的動力組合，搭載N專屬2.0T GDI Flat Power發動機，最大功率為276 ps，最大扭矩為392 N·m，同時匹配了8速濕式DCT雙離合變速箱。同時，還配備了N駕趣增強模式（N Grin Shift）、N動力換擋模式（N Power Shift）和N賽道感知換擋（N Track Sense Shift）等N專屬高性能功能，極大提高了駕駛樂趣。值得一提的是，在開啟N駕趣增強模式（N Grin Shift）后，車輛將瞬間迸發強勁動力，最大輸出功率可以瞬間額外提升10馬力，且持續時間長達20秒。

捷途旅行者

成都車展預售

車型亮點：8155芯片/XWD全自動四驅 提供三種動力總成

2023成都車展拉開大幕，奇瑞旗下品牌捷途旅行者正式開啟預售，新車共推出5款車型，預售價區間為14.09萬元-18.09萬元。捷途旅行者基于昆侖底盤架構打造，采納用戶共創設計；提供1.5TD、2.0TD，以及1.5TD奇瑞第五代專用混動發動機；匹配7DCT、8AT，以及奇瑞第三代3DHT變速箱；配備博格華納第六代四驅系統、電子差速器、XWD智能四驅系統等越野裝備；配備8155智能座艙，并有5座和7座供選。據相關媒體消息，新車將于9月正式上市，燃油版車型9月底開啟交付，插電混動版車型預計年底交付。

車身外觀運用了硬朗的車身造型，大面積平直的型面和線條，讓整臺車充滿力量感。新車將會提供5座和7座版車型，其中5座版車型C柱采用上揚設計，而7座版車型則將會使用平直線條，以便為第三排乘客帶來更好的視野。搭配上外凸的輪眉、外掛大尺寸備胎罩、棱角分明的車窗、懸浮式車頂等進一步強化了越野車應有的氣場。而細節上，前格柵的“JETOUR”品牌標識十分醒目，并與兩側前燈組相連，辨識度極高。

內飾方面，新車將會搭載8155智能座艙，將會配備8155車規級芯片。內飾采用簡約的T型布局，并且將各個功能區井井有條地區分開，多功能方向盤、大尺寸懸浮式中控屏、換擋桿控制區等一字排開，便利性很高。中控屏下方按鍵區，變速箱換擋桿采用水晶擋頭和飛機拉桿的造型，周邊還布置有：手機無線充電、低速四驅、越野模式選擇旋鈕等一系列功能按鍵。

動力方面，捷途旅行者提供1.5TD、2.0TD，以及1.5TD奇瑞第五代專用混動發動機；匹配7DCT、8AT，以及奇瑞第三代3DHT變速箱；配備博格華納第六代四驅系統、電子差速器、XWD智能四驅系統等越野裝備。在此硬件基礎上，捷途旅行者還將在“旅行+”生態服務、智能駕駛、健康座艙等方面有更突出的表現。

江淮瑞風RF8

成都車展正式發布

車型亮點：新國潮設計語言 實現三擎四模驅動

2023成都車展開幕，江淮瑞風RF8正式發布，新車基于中國品牌首個MPV專屬架構——MUSE共創智電架構打造，定位于中大型MPV，預計在今年內正式上市。

外觀方面新車高度還原了的新國潮設計語言，前臉造型融合拓寬視覺氣場的貫穿燈，提取龍鱗意、凌空勢、青云展等三個用戶共創的設計主題進行打磨。

來到車身側面，將懸浮頂、亮風翼、山水影，構成最符合東方審美比例的姿態動勢，尺寸方面長寬高分別為5200mm*1880mm*1830mm，軸距達到了3100mm。

尾部造型布局層云舒展，標識性的環繞肩飄帶搭配光影流動的鳳羽燈典雅簡約，智慧前后燈語的靈動加持，更能增加整體辨識度。

內飾設計延續概念車RF-M上展示的“智慧移動第三空間”理念，雙環抱港灣布局儀表臺設計讓前排的視野和空間暢享新境，層瀑式操控交互提升科技感的同時也充分滿足駕駛習慣。隱藏式風口、水晶排檔、雙色方向盤、一體式寬肩比座椅體現舒適輕奢的國韻美學。

動力方面，瑞風RF8采用高效DHE+高效3DHT+大容量電池方案，實現三擎四模驅動，綜合續航超1200KM的電混MPV。整套動力系統綜合功率達到310kW，綜合扭矩達到745N·m，專用DHE發動機熱效率44.26%，電池容量44.55kwh。

福特Ranger?1st Edition

成都車展預售

車型亮點：越野裝備豐富 最高輸出450牛·米

福特Ranger皮卡在成都車展正式公布預售價格，其中，福特Ranger 1st Edition預售價格為26.98萬元，并限量800臺，入門版則不高于16萬元。新車將在江鈴福特科技全新渠道發售，首發車型為Ranger 1st Edition，將為追求極致戶外體驗的越野愛好者帶來豐富的原廠越野改裝以及亮眼的專屬設計元素。

外觀方面，福特Ranger 1st Edition首發版配備了輪廓更為鮮明的大尺寸運動型前格柵，內部采用蜂窩狀設計；格柵中央由兩條黑色橫向飾條和一條車身同色的專屬飾條貫穿，彰顯了其特殊身份。車側的亮點除了專屬的“1st Edition”拉花，還有原廠越野側踏板以及涉水喉。

內飾方面，新車將配備12.3英寸儀表盤和12.8英寸中控大屏，可以提供豐富、清晰、醒目的駕駛及娛樂信息。同時，超大尺寸的全景天窗還可以大幅度提升車內空間的通透感。另外，駕駛艙前排頂部控制臺增加了預布線的六組改裝預留開關模塊，方便用戶從駕駛艙內部控制外接設備。此外，福特Ranger 1st Edition首發版的內飾還增加了豐富的專屬元素，包括：橘黃色的縫線、“1st Edition”鐳射專屬標識等。

動力方面，福特Ranger 1st Edition首發版搭載2.3T EcoBoost?汽油發動機及2.3T渦輪增壓柴油發動機兩種不同選擇，均搭配采埃孚8速手自一體變速箱。其中2.3T EcoBoost?汽油發動機能夠輸出同級最強的450牛·米動力性能，保證強大動力輸出的同時還能兼顧出色的燃油經濟性。

星紀元STERRA ES

成都車展正式亮相

車型亮點：基于EOX平臺打造 續航可達700km以上

在本屆成都車展上，星途星紀元STERRA ES正式亮相，新車定位為中型純電轎車，基于奇瑞集團高端電動平臺EOX打造，并采用溜背式造型和無框車門，還有望配備激光雷達等科技裝備。

新車采用轎跑式車身設計，車身線條輕盈流暢，具有極強的優雅和活力。得益于超寬的車身，新車的整體造型十分低趴；車頭將采用貫穿式前大燈設計，辨識度高、視覺沖擊力強。簡潔且富有層次感的車尾造型，巧妙勾勒出車尾部流動設計風格，后尾燈組與前大燈組遙相呼應。此外，優雅溜背的造型，搭配流暢的車頂輪廓，以及無框車門和隱藏式門把手，讓整車的車身簡潔且不失韻味。

內飾方面，新車搭載了一塊大尺寸中控屏，儀表盤同樣采用了液晶材質，具體尺寸尚未公布。通過圖片，我們還可以看到，新車將配備HUD抬頭顯示系統，將進一步提升駕駛安全性。

動力續航方面，新車裝配了E0X高性能平臺，該平臺支持800V高壓超充、超低風阻系數、智能座艙、超大空間效率以及空氣懸架系統。續航700+km，5分鐘充能150km，0-100km/h小于3s。

星紀元STERRA ET

成都車展正式亮相

車型亮點：整體設計簡潔 5分鐘充電150km

2023成都車展中，星途星紀元STERRA ET正式發布，新車是星途首款高端純電SUV車型，誕生于E0X全球化電動平臺，將在今年第四季度上市。

外觀方面，星紀元STERRA ET造型科技犀利，前臉部分采用貫穿式的LED燈帶，前包圍的兩側采用外擴的“八”字型通風開口，呈現出運動前衛的氛圍。

車身側面采用了溜背式的造型及隱藏式的門把手。整體造型辨識度高、視覺沖擊力強，新車車長大約4950mm，軸距大約是2900mm，寬度大約是1960mm。車尾設計簡潔且富有層次感，采用了與前臉一致的貫穿式的尾燈組及一塊大尺寸的后窗玻璃，預計新車將擁有激光雷達可選，并配有更加智能的駕駛輔助功能。

內飾方面，星紀元STERRA ET整體設計依然是簡潔、科技的風格，中控臺搭配了一塊大尺寸的懸浮式觸控屏，采用雙輻式多功能方向盤及長條狀的液晶儀表，副儀表臺區域取消了物理按鍵，僅保留兩個杯架與儲物空間。此外，新車將配備HUD抬頭顯示系統，將進一步提升駕駛安全性。

動力方面，新車或將采用奇瑞NP2.0技術的電池包，根據不同車型將提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆蓋500—700km不同的續航里程，快充效率最快可達到5分鐘充電150km的續航里程。

全新伊蘭特

成都車展上市

車型亮點：整體更具運動感 擁有兩套動力總成

北京現代全新伊蘭特正式于成都車展上市，新車共推出4款車型，售價區間為9.98萬元-13.38萬元。作為中期改款車型，全新伊蘭特采用了最新的前臉設計，整體更具運動感。

全新伊蘭特最大的變化在于更加突出運動感的前臉設計。其中，前格柵使用分體式設計，前燈組更加纖細并與上層格柵相融合，再搭配上貫穿式LED燈帶，讓整個前臉的視覺效果更寬更扁；而下層格柵則與兩側進氣口配合，營造出不俗的運動感。

車身側面動感依舊。車身腰線由前翼子板延伸至車尾，并極具上揚趨勢；車頂弧線則在B柱之后快速下劃，搭配雙色設計和寬厚的C柱，讓車身視覺重心更低趴。尺寸方面，新車的長寬高分別為4720*1810*1415mm，軸距為2720mm。

來到車尾，新車的尾部依然使用了層次分明的凹凸造型，貫穿式尾燈向內收縮，尾箱蓋采用鴨尾式設計，搭配下方銀色的運動包圍，在動感造型的同時增添了幾分精致感。

動力方面，新車繼續搭載1.5L L4和1.4T L4兩款汽油發動機。其中，1.5L發動機最大功率為84.5kW，最大扭矩為143.9N·m，新車配備了CVT變速箱，WLTC百公里油耗為5.36L/100km；1.4T渦輪增壓發動機最大功率103kW，最大扭矩211N·m，WLTC百公里油耗為5.66L/100km，匹配的是7DCT變速箱。

上汽大眾威然

成都車展上市

車型亮點：延續大眾家族設計 內置兩塊大屏

2023成都車展開幕，2024款上汽大眾新款威然正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為28.98萬元-40.28萬元，新車外觀整體沿用了現款車型的主體設計，內飾采用懸浮式大尺寸中控屏，動力方面將繼續搭載2.0TSI發動機，匹配7速雙離合器變速箱。

前臉設計采用了大眾家族化語言，大面積進氣格柵內設計了豐富的橫向式鍍鉻飾條，橫向式下格柵造型動感流線，側面用流線型的車身線條勾勒出修長流暢感，長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，尾部設計簡約大氣，車尾左右貫穿式鍍鉻飾條連接兩個尾燈，尾標下部帶有英文名稱。

內飾采用大眾最新的家族設計語言，中控臺采用T字型布局設計，各個功能區劃規整簡約，搭配10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸智能多媒體交互系統，帶來全新數字視覺享受，駕駛者可通過屏幕實時獲取車輛的相關信息，完成在線實時導航，手機映射，車輛設置、電話等操作，讓操控更加輕松自如。

動力方面，新車繼續搭載第三代EA888 2.0T發動機，并且分為高低功率兩種調教版本，尾標330TSI的低功率版最大輸出功率137kW，峰值扭矩320N·m，尾標380TSI的高功率版最大輸出功率162kW，峰值扭矩350N·m，傳動系統方面則繼續匹配7速DSG濕式雙離合變速箱。

大通大家7

成都車展正式亮相

車型亮點：外觀簡潔典雅 支持充電/換電

8月25日上午，上汽大通MAXUS大家7正式于成都車展亮相。在發布會上，新車共推出了兩版車型，分別是森林版與高山版，其中森林版還分為長續航版與加長續航版，分別售價25.98萬元與27.98萬元，同時高山版只有一個長續航版，售價29.98萬元。新車定位中型電動MPV，采用家族式設計語言進行打造，提供6座與7座兩種布局版本，支持充電/換電兩種補能模式。

外觀方面，新車整體風格可以用簡約大氣來形容，沒有多余的鍍鉻裝飾點綴，前臉采用封閉式設計，平直的幾何切割造型搭配環狀燈帶和T字形淚眼式燈組，發動機蓋上兩條硬朗的肌肉線條延伸至A柱位置。

側面兩條細長的腰線從前翼子板貫穿至車尾，形成鉆石切面感，同時還配備了電子外后視鏡與隱藏式門把手，長寬高分別為4907/1885/1768（1756）mm，軸距為2975mm。來到車尾，新車配備了運動型尾翼，車尾尾燈采用了縱向設計，配合貫穿LOGO的燈帶形成不錯的精致感。

內飾方面，新車主打簡潔布局，采用了三聯屏的設計，其中包括了液晶儀表、中控大屏與副駕駛屏三塊大屏，幾乎囊括了所有功能。底部的空調出風口也采用了貫穿式設計，同時還配備了無線充電板與兩個杯架，中央扶手箱的容積也表現得相當不錯。

動力方面，新車配備了最大功率為180kW的電機，支持換電與充電兩種補能模式，同時電池則是來自寧德時代與上汽的合資公司，有磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池兩種版本可供選擇。

傳祺ES9

成都車展正式亮相

車型亮點：外觀凸顯越野風格 搭載2.0T米勒循環發動機

2023成都車展開幕，廣汽傳祺ES9正式亮相，新車是繼E9之后，傳祺智電新能源E系列的第二款產品，將電池電控電驅與2.0T混動專用發動機結合，將會在下半年預售及上市。

外觀方面，格柵與前保險杠融為一體，寬大厚實LOGO底座與G字符標識相得益彰，形成寬闊威猛的前臉視覺形象，強壯護板與粗獷點陣格柵體現出越野卓越性能，給予充分的安全守護感。霧燈處三顆角燈設計在夜間行駛具有極高辨識度。

側裙護板與車身同色，使得車身更顯厚重且高級，寬大立體的D柱飾板，將行李架與車身視覺上聯系起來，使得車身更加立體方正。

尾部整體方正飽滿，強壯護板與三顆回返融為一體，與前臉造型呼應統一，工具背包顏色與車身色一體，并嵌入寬大電鍍裝飾，具備輕度越野氣質。

新車的長寬高分別為5110*1976*1780mm，軸距為2920mm。

內飾擁有2種內飾色彩風格，并搭配大面積軟質包覆，12.3英寸全貼合液晶儀表+14.6英寸屏+30英寸AR-HUD將科技感拉滿，依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，傳祺ES9搭載全面升級的超感交互智能座艙，配備更加豐富、更智能化的功能。

內部采用6/7座布局，具有三排電動放倒還原和二排快速放倒功能，二三排座椅一鍵放倒后寬度達1585mm，長度達2100mm，行李箱最大容積可達1859L，第二排座椅靠背8檔調節并支持131°可調范圍，同時二排前后移動距離有著超長的140mm的前后移動距離。

動力方面搭載了高效率2.0TM第三代米勒循環發動機，最高功率140kW，最大扭矩330N·m。GMC400混合動力專用變速箱采用雙電機平行軸串并聯方案，直驅擋位DHT兩檔設計，中低速1檔直驅動力強發動機聲音小，高速2檔低速比直驅油耗低，發電機峰值發電功率110kW，饋電補電能力強。

全新北京BJ40

成都車展正式亮相

車型亮點：硬派造型/內飾包含三塊大屏 配備2.0T發動機

BJ40作為傳承北汽越野品牌基因的拳頭產品，在經過數年進化迭代后，終于迎來了新一代車型，完成蛻變的全新BJ40在2023成都國際車展正式亮相。

車頭格柵依舊是經典的5孔設計，但已經將大燈融入其中。保險杠部分依舊以大面積裸色塑料為主，并使用銀色下護板進行點綴，造型效果直接拉滿。車身側面的小細節更加豐富，用來保護車身的裸色包圍面積更大，設計師還在四個輪眉上還嵌入了光源，并且擁有兩種顏色可選。

輪胎輪轂方面，花瓣形的輪轂造型非常時尚，輪胎使用的是佳通Xross系列輪胎，主打兼顧越野與舒適性，輪胎尺寸265/65 R18。尾部采用了無框式車門，視覺效果十分拉風。同時還配備了外掛式的備胎，以及十分立體的尾燈造型，可以說元素相當齊全了。

內飾方面，車內采用大面積的軟包材料，同時也放上了兩塊大屏，包括液晶儀表和中控大屏。方向盤手感提升明顯，無論是兩側的打孔式設計，還是三九點拇指的凹槽處處理都觸感不錯。

在動力方面，全新BJ40搭載蜂巢易創科技有限公司所生產的型號為HY4C20C的2.0T發動機，最大功率為172千瓦。

結語

車展還沒有結束，可目前出現的車型我們已經感到大飽眼福。不管是已經深耕多年的老品牌，還是近些年才誕生的新勢力，各家品牌都拿出了自己的當家產品來參與這場盛會。與此同時，我們也觀察到了一個趨勢，就是各家的產品都在逐漸越來越細化，覆蓋的產品類型也愈加多樣。這里面不僅是因為我國的消費者需求同我國的經濟發展水平同步變化，確切來說，也是各家車企對于中國市場的洞悉能力也在逐漸提升。希望通過本次成都車展，中國汽車產業可以發展更好。

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