打通后的同德路(勁松三路至勁松五路段)實現雙向四車道通行。

(資料圖)

李村路停車場臨近路口處設有指示牌方便進場停車。

文/圖　半島全媒體記者　尹彥鑫

位于市北區的同德路(勁松三路至勁松五路段)近日打通,為浮山后片區東西方向通行提供了一個新的選擇,有效地緩解周邊道路擁擠狀況；位于市北老城區的李村路停車場、聊城路停車場先后投入使用,為周邊居民和前往中山路大鮑島等景區的游客提供停車便利……日前,記者跟隨市北交警對幾處更新點位進行探訪。

近年來,隨著老城區停車場不斷建成、多條斷頭路打通,市北區的交通狀況有了明顯改觀,傳統的堵點正在逐步緩解,路網逐漸完善,市民出行也越發方便。

>>>打通斷頭路

浮山后東西通行壓力緩解

道路暢通是城市宜居水平的體現,也是增強市民幸福感的重要保障。

之前,市北浮山后片區同德路行駛到勁松三路路口就無法繼續向東行駛,同德路對浮山后片區東西方向交通分流的貢獻度有限。如今,隨著同德路勁松三路至勁松五路之間施工結束并交付使用,同德路分擔東西方向車流的作用將得到明顯提升。

8月16日,記者跟隨市北交警大隊副大隊長李國頌來到新貫通的同德路。記者在現場看到,打通后的路段實現雙向四車道通行。

“浮山后片區人口集中,車輛密度大,一直以來都是我們關注的重點,但是受限于之前的規劃,原有道路已經不能滿足市民的出行需求,唯有不斷完善路網,打通斷頭路才是治標治本的良策。”李國頌告訴記者,乘著城市更新和城市建設三年攻堅行動的東風,如今的同德路順利打通,納入到新的交通網。

“打通后的同德路,可以有效緩解合肥路和滁州路的交通壓力,為市民避開合肥路齊魯醫院堵點,讓東西方向的交通跨上一個新臺階。”李國頌介紹,新打通的同德路接入不久前打通的勁松五路后,形成了一個完美的配合,“經過此處的車輛,可以通過同德路駛入勁松五路,避開勁松三路滁州路、勁松三路合肥路以及黑龍江路同德路至勁松五路區間的堵點,在出行時間上有了明顯的加速。”

“同德路的打通,對我們周邊居民來說確確實實提供了方便。”記者探訪過程中,居住在同德路花園小區的張先生告訴記者,“我在嶗山區上班,現在直接從同德路駛入勁松五路,不用再擔心合肥路上擁堵了。”張先生還向交警提出一個建議,“現在新路段通車了,但是同德路東側小區還在施工,一些工程車會占據道路,希望能加大巡查力度。”

>>>新建停車場

中山路片區“有地停車了”

8月16日,記者還跟隨交警來到市北區聊城路社會公共停車場,這里位于滄口路以北、聊城路以西、市場三路以南,南側毗鄰膠寧高架橋。

記者在現場看到,這是一個集體育中心與停車場的結合體,既填補了老城區體育健身項目的短板,又可以極大緩解周邊停車難題。

“這個停車場能夠提供360多個泊位,其中有70多個充電車位,對周邊居民和前往中山路大鮑島等景區的游客來說極其方便。”李國頌告訴記者,今年暑期以來,聊城路停車場已經發揮出重要作用。

較之聊城路停車場,李村路停車場投入使用的時間更早。“李村路停車場位于李村路、滄口路、濰縣路合圍區域,地下四層、地上一層,共有505個停車泊位。其中,大巴車車位有15個。同時,負一層配備了933平方米的充電樁停車區域。”李國頌告訴記者,隨著這兩處停車場的先后投入使用,路邊違停車輛越來越少,“隨著全市一個停車場系統的投入使用,這兩處停車場的使用效率非常高。在李村路停車場建成之前,該區域停車位僅有40～50個,而新停車場交付使用后,停車位是原來的10倍多。把車停在這里不論是去中山路、大鮑島,還是去即墨路,甚至是去市立醫院都非常方便。”

記者從停車場的價格公示牌上看到,李村路停車場按照青島市二類區域停車收費標準收費,小型車每半小時停車費為2元,日封頂20元,前15分鐘免費；月租車位每月400元。

“我在這片住了幾十年,之前找停車就像在尋寶,要是能在路邊找到空地停下車就會感覺很慶幸。”周邊居民孫先生對李村路停車場的開通感觸頗多,他在第一時間辦理了月租車位,“如今,現在終于有地停車了,再也不擔心下班回來沒車位的情況。”

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