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【太平洋科技資訊】 2021年，岳陽機場的一起特斯拉汽車自燃事故，引發(fā)過網友們的關注和熱議。然而在事情平息的兩年后，岳陽機場再出禁止特斯拉進入機場的新規(guī)定，特斯拉回應岳陽機場新規(guī)定時表示，他們將積極配合并遵守相關規(guī)定，確保車輛和充電設施的安全。然而，這一回應引發(fā)了之前特斯拉自燃事故的事主再度發(fā)聲。

岳陽機場最近發(fā)布了一項規(guī)定，禁止特斯拉汽車進入機場，據了解，機場之所以做出這一決定，是因為特斯拉汽車配備了哨兵模式，當車主離開車輛后，它會自動錄像監(jiān)控周圍環(huán)境。機場工作人員表示，目前許多單位都禁止特斯拉汽車進入，甚至員工自己的特斯拉也不能進入機場。

特斯拉官方對此事進行了回應，稱哨兵模式(也被其他品牌稱為“守衛(wèi)模式”)是目前主流智能汽車的一種智能安全配置，不僅特斯拉獨有。目前，特斯拉車輛的這些數據只會離線存儲在車內的USB設備中，車主和特斯拉公司都無法遠程在線查看。此外，特斯拉已在中國建立了數據中心，以實現(xiàn)數據存儲的本地化。

這一事件也引起了特斯拉上海車展期間“車頂維權女車主”的關注。2021年4月19日，在上海車展期間，一位安陽女車主爬上特斯拉車頂高喊“特斯拉剎車失靈”，引起了全國網友的關注。這位女車主在社交媒體上發(fā)文表示，特斯拉對機場事件做出了回應，稱2021年10月政府主管部門聯(lián)合發(fā)布了《汽車數據安全管理若干規(guī)定(試行)》，特斯拉作為首批試點企業(yè)積極參與了這項合規(guī)試點工作。

然而，女車主提出了一個問題，她的事故發(fā)生在2021年2月，那時特斯拉還沒有建立數據中心，那么她車輛的行車數據存儲在哪里?是在國內還是國外?

至今該維權案件仍未有結果，女車主的訴求一直沒有改變，她仍在網絡上發(fā)聲，希望特斯拉能夠提供她車禍時的原始數據。女車主稱，特斯拉公然違背監(jiān)管機構的責令，至今還沒有向她提供事故發(fā)生時的完整數據，這也是特斯拉一直被廣大群眾詬病的地方。

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