綜合央視新聞、中國基金報(bào)、紅星新聞、南方都市報(bào)等相關(guān)報(bào)道

(資料圖片僅供參考)

今日，“‘中國ZARA’正式破產(chǎn)清算”的消息沖上微博熱搜。據(jù)“上海破產(chǎn)法庭”微信號(hào)近日發(fā)布的消息顯示，曾被譽(yù)為“中國ZARA”的快時(shí)尚品牌拉夏貝爾，正式進(jìn)入破產(chǎn)清算，招募投資人。拉夏貝爾在2014年于香港聯(lián)交所上市，三年后在上交所上市，是首家在港交所和上交所兩地上市的服裝類企業(yè)。2022年5月24日，拉夏貝爾A股正式被上交所摘牌。

另外，有關(guān)億萬富豪在深海失聯(lián)事件持續(xù)引發(fā)關(guān)注。資料顯示，失蹤“泰坦”號(hào)的氧氣續(xù)航可達(dá)96小時(shí)，這意味著在失蹤兩天后，該潛水艇氧氣或于北京時(shí)間22日19點(diǎn)08分耗盡。此前，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，負(fù)責(zé)搜救的工作人員20日在搜救區(qū)域每30分鐘聽到一次“砰砰”的聲響，為救援帶來希望。不過，截至目前，暫未有好消息傳來。

拉夏貝爾正式破產(chǎn)清算

巔峰時(shí)擁有近萬家門店，曾被譽(yù)為“中國ZARA”的快時(shí)尚品牌拉夏貝爾，正式進(jìn)入破產(chǎn)清算，招募投資人。

據(jù)“上海破產(chǎn)法庭”微信號(hào)近日發(fā)布的消息顯示，新疆拉夏貝爾服飾股份有限公司（拉夏貝爾）因不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且明顯缺乏清償能力，經(jīng)債權(quán)人申請，上海市第三中級人民法院裁定受理拉夏貝爾破產(chǎn)清算，并指定北京市金杜律師事務(wù)所上海分所擔(dān)任管理人。截至目前，管理人已審查確認(rèn)債權(quán)金額3.43億元，涉及133家債權(quán)人。

資料顯示，拉夏貝爾成立于1998年，是一家定位于大眾消費(fèi)市場的多品牌、全渠道運(yùn)營的時(shí)裝集團(tuán)。2003年，公司戰(zhàn)略調(diào)整為直營模式，2011年改制為股份制公司，2014年于香港聯(lián)交所上市，三年后在上交所上市，是首家在港交所和上交所兩地上市的服裝類企業(yè)。巔峰時(shí)期，拉夏貝爾被譽(yù)為被譽(yù)為“中國ZARA”“國內(nèi)發(fā)展速度最快的女裝品牌”“中國女裝第一股”。

2022年，4月14日晚，新疆拉夏貝爾服飾股份有限公司公告表示：上交所決定終止公司A股股票上市，自2022年4月22日起，公司A股股票進(jìn)入退市整理期。2022年5月24日，拉夏貝爾A股正式被上交所摘牌。

天眼查App顯示，今年5月，新疆拉夏貝爾旗下上海優(yōu)飾服飾有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的25萬元，關(guān)聯(lián)案件為楊紫與該公司網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛，執(zhí)行法院為北京互聯(lián)網(wǎng)法院。

相關(guān)文書顯示，2016年，楊紫曾簽約代言Puella品牌（拉夏貝爾旗下品牌）休閑服裝產(chǎn)品，合同期限自2016年11月26日起至2018年11月26日止。但至2021年初，被告方旗艦店仍將楊紫作為該產(chǎn)品的代言人大肆推廣。為此，楊紫訴稱，在其作為被告銷售、運(yùn)營的“Puella”品牌形象代言人合同到期后，被告仍擅自使用其肖像圖片進(jìn)行廣告宣傳長達(dá)兩年之久，并仍將其作為該產(chǎn)品代言人大肆推廣，擾亂商業(yè)代言規(guī)則，侵犯了楊紫的肖像權(quán)、名譽(yù)權(quán)。

2022年9月，法院審理認(rèn)為，被告在其運(yùn)營的線上店鋪中，未經(jīng)原告同意使用原告肖像進(jìn)行宣傳，極易使他人誤認(rèn)為原告同意被告使用自己肖像進(jìn)行商業(yè)代言，已構(gòu)成對原告肖像權(quán)的侵害。最終，法院判決上海優(yōu)飾服飾有限公司立即刪除侵權(quán)圖片并向楊紫道歉，同時(shí)賠償楊紫經(jīng)濟(jì)損失25萬元。

失聯(lián)“泰坦”號(hào)觀光潛水艇氧氣耗盡

18日，一艘參觀泰坦尼克號(hào)郵輪殘骸的載人潛水器“泰坦”號(hào)在大西洋海域失蹤，當(dāng)時(shí)搭載了5人，其中包括多名富豪。

此前，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，負(fù)責(zé)搜救的工作人員20日在搜救區(qū)域每30分鐘聽到一次“砰砰”的聲響，為救援帶來希望。

不過，據(jù)該潛水器所屬公司——海洋之門的一份文件顯示，“泰坦”號(hào)的氧氣續(xù)航可達(dá)96小時(shí)。這意味著，在失蹤兩天后，該潛水艇氧氣或于北京時(shí)間22日19點(diǎn)08分耗盡。

紐芬蘭圣約翰紀(jì)念大學(xué)的高壓氧醫(yī)學(xué)專家肯·萊德斯博士指出，艙內(nèi)氧氣耗盡后的生存時(shí)長取決于一個(gè)人的新陳代謝，有些人可能比其他人活得更久。“這不像關(guān)燈，而是像爬山。”他說。船艙里的人需要盡一切努力減少氧氣消耗，比如休息、放松和保持冷靜。因?yàn)檫^多的運(yùn)動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致新陳代謝加快，產(chǎn)生更多的二氧化碳。

斯坦福大學(xué)肺科專家康菲爾德稱，如果潛水器在水下仍然完好無損，有幾個(gè)因素可能有助于延長船上5人的生存時(shí)間。比如保持冷靜，不那么頻繁地深呼吸，他們可能會(huì)再堅(jiān)持幾個(gè)小時(shí)。“如果他們能放慢呼吸，多爭取10%的時(shí)間，那就會(huì)為救援增加9個(gè)小時(shí)的寶貴時(shí)間。”

與此同時(shí)，二氧化碳的水平也會(huì)影響生存時(shí)間，如果二氧化碳濃度過高，船艙里的人可能會(huì)陷入昏迷失去意識(shí)，甚至最終死亡。

萊德斯還指出，“海水的低溫環(huán)境可能是他們的朋友”。有一種可能性是，如果他們足夠冷靜并失去了意識(shí)，反而有可能活下來。因?yàn)樵诤涞沫h(huán)境里，心跳會(huì)非常緩慢。“（但）他們能撐過極限一周嗎？我很懷疑。但有些人可能比其他人活得更久。”

經(jīng)海岸警衛(wèi)隊(duì)證實(shí)，潛水器上載有5人，包括一名船員以及參與觀光的商人和探險(xiǎn)家，此次深海旅行的費(fèi)用是每人25萬美元。

據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，“泰坦”號(hào)上有一位億萬富翁冒險(xiǎn)家、住在迪拜的英國商人哈米什·哈丁（Hamish Harding），哈丁擁有三項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，其中包括，“全海洋深度潛行”持續(xù)時(shí)間最長。2021年3月，他和海洋探險(xiǎn)家維克多·韋斯科沃潛入馬里亞納海溝的最低深度。

此外，還有一位現(xiàn)年48歲的巴基斯坦裔英國富商沙赫扎達(dá)和他19歲的兒子蘇萊曼。沙赫扎達(dá)所屬的達(dá)伍德家族是巴基斯坦最富有的家族之一，與英國有著密切的聯(lián)系。另外，據(jù)海外網(wǎng)援引美國《紐約郵報(bào)》21日報(bào)道稱，根據(jù)一份報(bào)告，美國失蹤潛艇的副駕駛、“海洋之門”總裁斯托克頓·拉什的妻子溫迪·拉什(Wendy Rush)是“泰坦尼克”號(hào)遇難者的后代。

責(zé)編：萬健祎

校對：趙燕

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