今日熱聞!身家355億!海運大爆發(fā),張國華家族打新富豪榜,曾發(fā)40個月年終獎
11月8日,胡潤研究院發(fā)布《2022衡昌燒坊·胡潤百富榜》(下稱“百富榜”),新鮮面孔中出現(xiàn)了海運行業(yè),長榮集團(tuán)張國華家族以355億元財富位列第135位,是今年首次進(jìn)入百富榜名單中的“最猛新人”。
受2021年全球航運火爆行情影響,長榮集團(tuán)旗下長榮海運的業(yè)績不斷創(chuàng)下新高。而去年年末,長榮海運慷慨地向員工發(fā)放40個月的年終獎金,讓外界倍感艷羨。
(資料圖)
長榮海運總經(jīng)理謝惠全在年度業(yè)績說明會上笑言,“我可以跟大家說我睡得很好,做夢也會笑!”
給員工發(fā)40個月年終獎
中國臺灣船東長榮集團(tuán)張國華家族首次登上胡潤百富榜,以355億元財富位列第135名。
據(jù)胡潤研究院官網(wǎng)介紹,本次百富榜共有133位“新人”,是近十年內(nèi)最少的一次。而在“闖關(guān)最難”的一屆,張國華家族在新人中排名最靠前。
張國華現(xiàn)年67歲,本次上榜或要歸功于航運業(yè)的火爆。
2021年,隨著全球堵港形勢持續(xù)、海運市場供不應(yīng)求,海運運費不斷創(chuàng)下新高,長榮海運營收凈利雙雙大漲。
財報顯示,2021年長榮海運營收達(dá)到4894.07億新臺幣(約合1108.41億人民幣),同比增加136.34%;凈利潤較2020年飆升近9倍,達(dá)到2631.1億新臺幣(約595.89億人民幣)。
長榮海運總經(jīng)理謝惠全在年度業(yè)績說明會上笑言,“我可以跟大家說我睡得很好,做夢也會笑!”
今年前三季度,長榮海運利潤繼續(xù)刷新新紀(jì)錄。財報顯示,其前三季度稅后凈利潤新臺幣3043.5億元(約合人民幣689.29億元),同比約增長72%,而同期毛利率高達(dá)68.36%。
業(yè)績爆發(fā),員工福利自然也少不了。
去年年末,便有消息猜測該公司將發(fā)放10個月或20個月的高額年終獎,但誰也沒想到長榮海運“放出大招”——直接發(fā)40個月。
2021年12月30日,中國臺灣最后一個工作日,長榮海運年終獎到賬,多名員工驚呼“從來沒看到這么多錢”、“是不是看錯了?”。有媒體統(tǒng)計,若以一名員工底薪6萬新臺幣(約合人民幣1.36萬元)來計,這次年終獎將超過200萬(約合人民幣45.3萬元)。
據(jù)媒體援引長榮海運高層透露的消息稱,“一次發(fā)40個月雖然看起來很多,但過去10年海運不好,年終獎甚至比長榮航空少,相較于金融業(yè)每年都固定發(fā)4個月以上,大家苦了10年,這兩年也算熬出頭了,等于還員工一個公道?!?/p>
海運最繁榮階段或不再
不過值得注意的是,集運市場最繁榮的階段或已過去。
上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)史上最高紀(jì)錄落在今年1月14日的5109.6點,其后一路狂瀉,到今年11月4日最新數(shù)據(jù)已經(jīng)降至1579.21點,跌去近七成。
與此同時,長榮海運今年第三季度的利潤也已較前兩個月下降。謝惠全對此表示,全球海運市場經(jīng)過最瘋狂三年,任何激情過后總要恢復(fù)常態(tài),其對2023年的市場持相對保守的看法,但并不悲觀。
時代財經(jīng)了解到,長榮集團(tuán)1968年由張榮發(fā)創(chuàng)立于中國臺灣,歷經(jīng)50余年風(fēng)雨,長榮海運現(xiàn)已成為中國臺灣第一大、全球第六大集裝箱航運公司。
Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示,長榮海運目前運營船隊共計206艘,運力總計達(dá)163.26萬TEU,占到全球運力的6.3%。
從全球海運格局來看,長榮海運加入了三大集運聯(lián)盟之中的海洋聯(lián)盟(OCEAN Alliance)之中,該聯(lián)盟其他成員還包括法國達(dá)飛輪船,以及中國大陸方面的中遠(yuǎn)海運集運、中遠(yuǎn)??厥召彽臇|方海外。
值得一提的是,自長榮集團(tuán)創(chuàng)始人張榮發(fā)去世后,其下四子對公司控制權(quán)之爭也陷入白熱化。
今年9月份左右,張國華和其兄弟張國政達(dá)成共識,將解散長榮集團(tuán)旗下兩大控股公司(巴拿馬長榮國際、長榮國際),集團(tuán)未來或?qū)⒆呦蚍只?/p>
關(guān)鍵詞: 長榮集團(tuán)
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