11月8日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2022衡昌燒坊·胡潤(rùn)百富榜》（下稱(chēng)“百富榜”），新鮮面孔中出現(xiàn)了海運(yùn)行業(yè)，長(zhǎng)榮集團(tuán)張國(guó)華家族以355億元財(cái)富位列第135位，是今年首次進(jìn)入百富榜名單中的“最猛新人”。

受2021年全球航運(yùn)火爆行情影響，長(zhǎng)榮集團(tuán)旗下長(zhǎng)榮海運(yùn)的業(yè)績(jī)不斷創(chuàng)下新高。而去年年末，長(zhǎng)榮海運(yùn)慷慨地向員工發(fā)放40個(gè)月的年終獎(jiǎng)金，讓外界倍感艷羨。

(資料圖)

長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠全在年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上笑言，“我可以跟大家說(shuō)我睡得很好，做夢(mèng)也會(huì)笑！”

給員工發(fā)40個(gè)月年終獎(jiǎng)

中國(guó)臺(tái)灣船東長(zhǎng)榮集團(tuán)張國(guó)華家族首次登上胡潤(rùn)百富榜，以355億元財(cái)富位列第135名。

據(jù)胡潤(rùn)研究院官網(wǎng)介紹，本次百富榜共有133位“新人”，是近十年內(nèi)最少的一次。而在“闖關(guān)最難”的一屆，張國(guó)華家族在新人中排名最靠前。

張國(guó)華現(xiàn)年67歲，本次上榜或要?dú)w功于航運(yùn)業(yè)的火爆。

2021年，隨著全球堵港形勢(shì)持續(xù)、海運(yùn)市場(chǎng)供不應(yīng)求，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)不斷創(chuàng)下新高，長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)收凈利雙雙大漲。

財(cái)報(bào)顯示，2021年長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)收達(dá)到4894.07億新臺(tái)幣（約合1108.41億人民幣），同比增加136.34%；凈利潤(rùn)較2020年飆升近9倍，達(dá)到2631.1億新臺(tái)幣（約595.89億人民幣）。

長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠全在年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上笑言，“我可以跟大家說(shuō)我睡得很好，做夢(mèng)也會(huì)笑！”

今年前三季度，長(zhǎng)榮海運(yùn)利潤(rùn)繼續(xù)刷新新紀(jì)錄。財(cái)報(bào)顯示，其前三季度稅后凈利潤(rùn)新臺(tái)幣3043.5億元（約合人民幣689.29億元），同比約增長(zhǎng)72%，而同期毛利率高達(dá)68.36%。

業(yè)績(jī)爆發(fā)，員工福利自然也少不了。

去年年末，便有消息猜測(cè)該公司將發(fā)放10個(gè)月或20個(gè)月的高額年終獎(jiǎng)，但誰(shuí)也沒(méi)想到長(zhǎng)榮海運(yùn)“放出大招”——直接發(fā)40個(gè)月。

2021年12月30日，中國(guó)臺(tái)灣最后一個(gè)工作日，長(zhǎng)榮海運(yùn)年終獎(jiǎng)到賬，多名員工驚呼“從來(lái)沒(méi)看到這么多錢(qián)”、“是不是看錯(cuò)了？”。有媒體統(tǒng)計(jì)，若以一名員工底薪6萬(wàn)新臺(tái)幣（約合人民幣1.36萬(wàn)元）來(lái)計(jì)，這次年終獎(jiǎng)將超過(guò)200萬(wàn)（約合人民幣45.3萬(wàn)元）。

據(jù)媒體援引長(zhǎng)榮海運(yùn)高層透露的消息稱(chēng)，“一次發(fā)40個(gè)月雖然看起來(lái)很多，但過(guò)去10年海運(yùn)不好，年終獎(jiǎng)甚至比長(zhǎng)榮航空少，相較于金融業(yè)每年都固定發(fā)4個(gè)月以上，大家苦了10年，這兩年也算熬出頭了，等于還員工一個(gè)公道。”

海運(yùn)最繁榮階段或不再

不過(guò)值得注意的是，集運(yùn)市場(chǎng)最繁榮的階段或已過(guò)去。

上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）史上最高紀(jì)錄落在今年1月14日的5109.6點(diǎn)，其后一路狂瀉，到今年11月4日最新數(shù)據(jù)已經(jīng)降至1579.21點(diǎn)，跌去近七成。

與此同時(shí)，長(zhǎng)榮海運(yùn)今年第三季度的利潤(rùn)也已較前兩個(gè)月下降。謝惠全對(duì)此表示，全球海運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)最瘋狂三年，任何激情過(guò)后總要恢復(fù)常態(tài)，其對(duì)2023年的市場(chǎng)持相對(duì)保守的看法，但并不悲觀。

時(shí)代財(cái)經(jīng)了解到，長(zhǎng)榮集團(tuán)1968年由張榮發(fā)創(chuàng)立于中國(guó)臺(tái)灣，歷經(jīng)50余年風(fēng)雨，長(zhǎng)榮海運(yùn)現(xiàn)已成為中國(guó)臺(tái)灣第一大、全球第六大集裝箱航運(yùn)公司。

Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)榮海運(yùn)目前運(yùn)營(yíng)船隊(duì)共計(jì)206艘，運(yùn)力總計(jì)達(dá)163.26萬(wàn)TEU，占到全球運(yùn)力的6.3%。

從全球海運(yùn)格局來(lái)看，長(zhǎng)榮海運(yùn)加入了三大集運(yùn)聯(lián)盟之中的海洋聯(lián)盟（OCEAN Alliance)之中，該聯(lián)盟其他成員還包括法國(guó)達(dá)飛輪船，以及中國(guó)大陸方面的中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海控收購(gòu)的東方海外。

值得一提的是，自長(zhǎng)榮集團(tuán)創(chuàng)始人張榮發(fā)去世后，其下四子對(duì)公司控制權(quán)之爭(zhēng)也陷入白熱化。

今年9月份左右，張國(guó)華和其兄弟張國(guó)政達(dá)成共識(shí)，將解散長(zhǎng)榮集團(tuán)旗下兩大控股公司（巴拿馬長(zhǎng)榮國(guó)際、長(zhǎng)榮國(guó)際），集團(tuán)未來(lái)或?qū)⒆呦蚍只?/p>

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)榮集團(tuán)