西雙版納站客流持續攀升、磨憨口岸貨物運輸繁忙、沿線產業布局積極推進……中老鐵路正撬動著云南這片熱土。

截至今年7月28日，中老鐵路累計發送旅客529.9萬人次，其中國內段發送旅客462.7萬人次，國外段發送旅客67.2萬人次;累計發送貨物586.8萬噸，其中國內段發送貨物467.6萬噸，國外段發送貨物119.2萬噸;國際聯運出入境貨物運輸102.1萬噸。

中老鐵路開通后，方便了沿線百姓出行，為沿線帶來了巨大的客流，搭建了快速便捷的物流通道，由交通便利帶來的紅利日益擴大，中老鐵路沿線經濟帶正快速形成，為促進中老經濟走廊建設和地區經濟發展帶來了新動力。

帶動雨林經濟發展

近日，一列載著12個集裝箱307噸普洱生咖啡豆的中老鐵路國際貨物列車從普洱市出發，到達重慶后，搭載中歐班列由新疆阿拉山口口岸出境順利發往歐洲。

木材、橡膠、咖啡……越來越多的中國熱帶雨林的資源和特產，通過中老鐵路運往全國各地或國外，云南的資源也被更多人所熟知。

中老鐵路開通后，普洱小凹子咖啡莊園游客和咖啡愛好者比以前增加了3到4倍。據普洱市小凹子咖啡莊園莊主廖秀桂介紹，“莊園的咖啡旅游、產品銷售、咖啡文化普及等業務穩步增長，游客的數量、產品的銷量等比鐵路開通之前增加了七八倍。”

云南普洱林達木業有限責任公司的生產線日益繁忙，一張張多層實木生態板通過汽車轉運到中老鐵路寧洱站，再通過貨運列車運往全國各地。

中老鐵路沿線的普洱市、西雙版納傣族自治州，是中國重要的、、的生產基地。中老鐵路的開通降低了當地的物資運輸的時間和經濟成本，為云南融入中國經濟內循環提供了新的便利。

中老鐵路成為一條致富大道、產業大道。

提升沿線產業布局

走進昆明市最大的鐵路貨場王家營貨場，倒短運貨的汽車川流不息，來自全國各地的貨物集裝箱，被大型行吊吊裝到火車上。

“今年以來，中老鐵路跨境貨物運輸越來越多，車站業務非常繁忙。”昆明東站營銷部部長許杰峰介紹。王家營站鐵路貨場業務劇增，也帶動了王家營片區物流企業發展。

日前，昆明市委、市政府印發的《昆明市推進中老鐵路沿線開發三年行動計劃》中，特別提到“啟動王家營片區物流功能業態提升專項工程;加快騰俊國際陸港鐵路項目后續配套設施建設;以桃花村—讀書鋪—草鋪樞紐、昆明長水國際機場樞紐為依托,力爭2025年前完成陸港型、空港型國家物流樞紐申報。”

中老鐵路沿線各州市，也正積極圍繞中老鐵路進行產業布局。普洱市正加快推進寧洱火車站冷鏈物流園、保稅物流中心、思茅中心城區快遞物流園等項目建設，在鎮沅、景東、景谷適當布局物流節點，逐步形成全市物流網。

就在上個月，西雙版納州發展和改革委員會組織戰略規劃、經濟產業及環境科學等領域5名專家及相關部門負責人，通過了對《中老鐵路經濟帶(西雙版納段)高質量發展規劃》(以下簡稱《規劃》)評審。

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