近日，一列裝載重約230噸、貨值約300萬元的越南火龍果的跨境班列，駛?cè)牒蠎鸦瘒H陸港。此前，“懷化—河內(nèi)”中越專列已滿載柴油發(fā)動機等貨物，發(fā)往越南河內(nèi)安員站。隨著兩列專列先后抵達目的地，標(biāo)志著中越班列實現(xiàn)雙向?qū)﹂_。

“該班列時效性平均優(yōu)于海運5天，優(yōu)于公路1天。”湖南省冷鏈物流行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長孟立軍表示，中越班列為物流降本增效打開了新通道。

懷化國際陸港是湖南東盟貨運集結(jié)中心，懷化正通過其平臺功能，打造東盟進境水果分撥中心，讓東盟熱帶水果更快、更好、更多、更惠走進老百姓的生活。(工人日報-中工網(wǎng)記者王鑫 方大豐 通訊員謝茜子)

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