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日均購物金額達1.24億元 海南離島免稅市場呈爆發式增長

海南離島免稅新政實施兩年后亮出成績單。7月4日,據海口海關官網消息,自2020年7月1日海南離島免稅新政實施至今年6月底,兩年來,海關監管離島免稅購物金額906億元、銷售件數1.25億件、購物旅客1228萬人次。離島免稅新政的實施進一步推動了海南旅游市場。伴隨免稅“新玩家”的增多以及市場的復蘇,海南離島免稅市場潛力將進一步釋放。

日均購物金額1.24億元

據海口海關數據,自海南離島免稅新政實施兩年來,日均購物金額1.24億元,較新政實施前增長257%。離島免稅不僅為游客帶來實惠,也推動海南經濟轉型,激發消費潛力,成為拉動海南經濟發展的重要引擎。

2020年,《海南自由貿易港建設總體方案》提出“放寬離島免稅購物額度至每年每人10萬元,擴大免稅商品種類”。7月1日,海南離島免稅購物新政實施:離島旅客每年每人免稅購物額度為10萬元;取消單件商品8000元免稅限額規定;單件商品最高免稅額度為10萬元;商品品種由38種增至45種等。該新政的提出無疑為海南免稅市場的發展帶來了多重利好。

去年2月,海關總署發布《關于發布海南離島免稅旅客免稅購物郵寄送達和返島提取提貨方式監管要求的公告》,明確離島旅客購買免稅品可選擇“郵寄送達”提貨,島內居民離島前購買免稅品,可選擇“返島提取”,政策覆蓋輪渡、火車、飛機三種離島方式,旅客購物提貨更加便捷,產業布局更加均衡,持續推動離島免稅購物市場升溫。

在業內人士看來,兩年來,在多重利好政策刺激下,海南離島免稅市場呈現爆發式增長,也帶動了海南旅游消費,同時也為旅游、商業企業發展提供了機遇。

離島免稅店增至10家

離島免稅消費金額的不斷增加也讓企業看到了商機,兩年內,免稅企業接連涌入。海口海關數據顯示,目前,海南離島免稅經營主體共5家,離島免稅店已增至10家,市場主體日趨多元,離島免稅市場有序競爭的格局正在逐步形成。

被譽為“免稅茅”的中國中免仍在持續深耕海南免稅這塊“大蛋糕”。去年12月,cdf海口美蘭機場T2航站樓免稅店也隨著T2航站樓的啟用同步開業。而從業績來看,2021年中國中免海南離島免稅業務持續保持高增長。據中國中免2021年財報,公司實現營業收入676.76億元,同比增長28.67%,凈利潤為96.54億元,同比增長57.23%。其中三亞市內免稅店實現營業收入355.09億元,同比增長66.58%。

除了免稅巨頭外,也有不少免稅“新玩家”正在入局或籌劃進入海南免稅市場。近期,海汽集團發布公告,其擬發行股份及支付現金購買海南省旅游投資發展有限公司持有的海南旅投免稅品有限公司的部分或全部股權。這就意味著,海汽集團要加大力氣發力海南離島免稅領域。3月下旬,*ST大集在投資者互動平臺表示,公司目前正結合海南自貿港政策,積極探索免稅業務。無獨有偶,作為免稅“黑馬”的王府井集團在2020年10月還與眾信旅游簽署戰略合作協議,雙方計劃在市內免稅店領域及海南自由貿易港聯合開展“旅游+購物”業務。

在業內人士看來,“新玩家”的到來讓海南離島免稅市場風云再起。

“內卷”加劇促市場良性競爭

伴隨暑期旅游旺季的到來,海南離島免稅市場也在快速復蘇。不過,多家免稅企業頻頻放出促銷“大招”也讓免稅市場的“內卷”程度不斷加劇。

近期,首屆海南國際離島免稅購物節在三亞國際免稅城正式啟動,不少免稅企業也打出了“促銷牌”。中免在此時推出了首屆彩妝節活動,而第二屆中免腕表節也將于8月開啟;cdf海南免稅官方商城也在7月放出了不同品類的優惠券;深圳免稅海口觀瀾湖免稅城推出了“香化產品1件8.5折、3件7.5折”等折扣活動。業內人士表示,各企業也在抓緊時機爭搶暑期的客源,希望能夠通過各種優惠手段促進消費,實現“回血”。

除了免稅企業之間的“內卷”,如今在一些大城市,一些高端商場的打折促銷也讓免稅商品價格優勢不再凸顯。游客王女士表示,一些高端商場在店慶期間舉辦各種各樣的優惠活動,購買一些化妝品還贈送小樣,部分商品購買后加上積分兌換禮金算下來,并不比海南免稅商品貴。

資深旅游專家王興斌認為,免稅、商業企業之間彼此競爭,將進一步促進市場發展。同時,各免稅企業也要從商品種類、價格、服務等方面來發揮自身的優勢。就整體市場來看,海南離島免稅還大有可為。

據中商情報網數據,中國離島免稅店于2020年前增長迅速,隨著新冠疫情防控向好,加上中國政府在發展免稅品市場及擴大消費的有利政策,離島免稅店市場規模由2017年的80億元增至2021年的452億元,復合年增長率為83%,預計2022年中國離島免稅店市場規模將達567億元。這意味著,海南離島免稅市場潛力有望進一步釋放。

“海南要利用先天的地理位置等優勢,從進貨、選品以及售后服務等流程來建立起屬于自己的一整套免稅服務體系,更好地滿足消費者的不同需求,創造出高質量的服務,成為全國范圍內的免稅‘標桿’。”王興斌還談道。(北京商報記者 吳其蕓)

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