隨著疫情防控形勢的好轉，快遞物流的業(yè)務量逐漸恢復正常。6月6日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的5月份中國快遞物流指數(shù)為99.3%，比4月份回升6.4個百分點。

接受中國經濟時報記者采訪的專家認為，快遞物流指數(shù)的回升是我國經濟恢復向好的一個信號。5月份，受益于物流保通保暢政策和助企紓困政策同時發(fā)力，快遞物流供需均加速恢復。隨著疫情防控形勢進一步好轉，行業(yè)整體景氣水平有望進一步提升。

快遞業(yè)正在加速恢復

進入6月份，快遞業(yè)將迎來業(yè)務量激增的高峰期。一方面，疫情緩解，上海、北京等恢復正常生產生活秩序，各大快遞企業(yè)也恢復運轉。另一方面，應季水果大量上市，各大電商平臺618年中大促開啟，以及畢業(yè)季、端午節(jié)等場景重疊，將助力行業(yè)重回發(fā)展“快車道”。

6月6日，國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年端午節(jié)假期(6月3日-5日)，全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹約9.4億件，與去年端午節(jié)假期相比增長17%;投遞快遞包裹約9.7億件，與去年端午節(jié)假期相比增長13.1%。

“快遞物流業(yè)的加速恢復，既有政策支持的因素，也是疫情防控形勢緩解后，消費恢復帶來快遞物流業(yè)務量的回升。”國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所研究員漆云蘭向本報記者表示，快遞物流業(yè)有望在短期內恢復到疫前水平。

“6月1日，順豐在上海的9成中轉場及營業(yè)網點已經復工，上海大部分區(qū)域已可以寄件。”順豐相關負責人向本報記者表示，順豐6月中上旬將“加速跑”，全面恢復所有客戶的快件攬收，包括個人和公司快件的寄遞。

“目前上海剛剛復工復產，快遞業(yè)也正處在恢復階段，6月底應該可以完全恢復。”物流快遞專家徐勇向本報記者表示，快遞物流業(yè)目前仍需政策支持，除了落實減稅降費等政策外，更需要保證快遞物流的暢通。

上述順豐相關負責人也表示，物流運輸車輛及從業(yè)人員存在高流動、廣覆蓋的行業(yè)特性，希望能為物流從業(yè)人員開通核酸檢測專項通道，加快企業(yè)運轉效率。同時，建議前置認證一批保供企業(yè)，根據(jù)不同疫情范圍和分級，啟動不同的保供企業(yè)落地應急預案，并實施應急保障政企合作演練，對保供企業(yè)進行常態(tài)化管理。

快遞企業(yè)進入“拼服務”的新階段

近年來，快遞行業(yè)伴隨著電商的發(fā)展不斷壯大。2021年，我國快遞業(yè)務量達到1083億件，創(chuàng)下歷史新高。

“我國快遞業(yè)的飛速發(fā)展，確實是伴隨著電子商務的快速發(fā)展壯大起來的。近兩年，受疫情影響，很多線下交易轉到了線上，對快遞物流的需求自然就增加了。”漆云蘭表示，在網購消費市場的助力下，快遞物流業(yè)取得了長足進步。

與此同時，近年來，快遞行業(yè)監(jiān)管力度趨嚴，價格競爭激烈程度趨緩，快遞企業(yè)更加注重服務質量。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所物流研究室副主任陸成云告訴本報記者，隨著快遞物流行業(yè)內部整合與結構優(yōu)化，快遞物流行業(yè)將持續(xù)規(guī)范化發(fā)展，以“價格戰(zhàn)”為代表的競爭將逐步轉變?yōu)橘|量、效率、價值創(chuàng)造能力競爭。

陸成云認為，快遞企業(yè)培育競爭力可從3方面加以推進。一是智能化。我國快遞物流的要素投入成本持續(xù)提升將成為發(fā)展趨勢。為保持行業(yè)競爭力，必然要求進一步提高要素投入效率，其中，數(shù)字化、智能化轉型將是重要路徑之一。二是加強網絡協(xié)同。在具備經濟效益的同時提高網絡服務質量，須謀劃既能提高覆蓋廣度深度的網絡，同時又形成規(guī)模經濟運營的構網方式，這要求快遞物流企業(yè)間圍繞服務需求，形成良好的網絡協(xié)同。三是供應鏈服務創(chuàng)新。快遞企業(yè)要與商業(yè)、餐飲等領域進一步深化融合，共同推進服務產品的創(chuàng)新，培育和擴大需求，創(chuàng)造供應鏈價值。

“隨著電子商務的規(guī)范發(fā)展，快遞企業(yè)也將步入更加規(guī)范的發(fā)展道路。快遞企業(yè)若想具備競爭力，必須提供更加安全高效的服務，找到適合企業(yè)發(fā)展的精準的市場定位。”漆云蘭表示。(記者 李曉紅)

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