五一假期原本是汽車銷售的小高峰期，今年因疫情而發生變化，廣州地區多家4S店燃油車銷量遭遇寒流，但新能源汽車在廣東省相關補貼新政策推動下出現熱銷。

燃油車成交不容樂觀

楊言是廣州白云區一家日系品牌4S店的總經理，他在五一假期里接受第一財經記者采訪時表示，自2020年疫情暴發以來，目前是他經營最艱難的時刻，白云區成為廣州這一波疫情的重災區，他的4S店在4月停止營業兩周，好不容易迎來解封，原本期待訂單在五一假期里出現報復性增長，奈何事與愿違，這幾天成交慘淡。

“往年五一假期多則能賣出100多輛，少則也有80輛左右，但今年五一假期成交非常少。一方面是廣州消費者對白云區的疫情依然有所顧忌，前來店里看車的顧客寥寥無幾;另一方面是在這兩年多時間里，疫情反復折騰，消費者缺乏信心，變得不敢消費。”楊言稱。

楊言經營這家主流日系品牌4S店已超過十年，此前搭著合資品牌的順風車，生意還不錯，高峰時期一年能賣出近3000輛汽車，近幾年平均年銷量在2500輛左右。雖然2020年第一季銷量受到重創，但第二季迎來反彈， 下半年更是快速增長，該店全年銷量基本上能追上來;2021年，受到廣州五六月疫情沖擊也是短暫的，消費者需求并沒有減弱，主要是受芯片短缺沖擊，去年銷量大約有2000輛，因銷量有所下滑，這一年不賺不虧;今年1~4月，該4S店已陷入虧損。

“預計下半年也很難，我們的4S店可能出現十幾年以來首次年度虧損。近日，廣東省出臺促進新能源汽車消費新政，我們有兩款車型進入這次新能源汽車購置補貼活動推廣車型名單。不過，我們是以燃油車銷售為主，這次新能源汽車補貼新政對于我們而言作用有限。我們有一款全新品牌純電動新車剛上市，接了一個訂單，而由于供應鏈受疫情沖擊，尚不知道這輛純電動新車什么時候能交車。” 楊言稱，希望在疫情中受傷的汽車產業盡快恢復，同時也期待相關部門繼續采取一些新措施提振車市。

相比位于疫情重災區的白云區，廣州其他區的部分4S店人流量稍微多一些，但整體上也受到疫情影響。以銷售燃油車為主的多家合資品牌在五一期間成交情況普遍不容樂觀。為了促進消費，一些合資品牌紛紛加大促銷力度。其中，廣汽豐田在五一假期掏出百萬補貼舉辦限時搶購活動，在廣東省推出汽車以舊換新補貼政策的基礎上，廠家再補貼5000元/輛。不過，位于廣州黃埔大道的廣汽豐田第一店的相關負責人接受第一財經記者采訪時稱，受疫情影響，這幾天到店人數很少，成交量不高，但在線上留資數還可以。

新能源車熱銷

雖然廣州整體車市在五一假期受到疫情沖擊，但不少新能源車在廣東省補貼新政拉動下成交情況還不錯。

廣州比亞迪客戶經理吳迪接受第一財經記者采訪時稱，廣東省推出新能源汽車購置補貼活動，對該品牌五一假期銷量起到一定促進作用，這幾天到店看車的顧客不少，都趕著下單申請相關補貼。廠家在五一假期里對宋PLUS等熱銷車型沒有優惠。不同車型、不同4S店的提車時間也不盡相同，現在下單的消費者，在老店提車大約要等4個月，而新店只要等3個月，比亞迪廠家對新店有一定支持。

今年以來，新能源汽車加快蠶食燃油車的市場。據乘聯會統計，今年3月，國內乘用車市場零售銷量為157.9萬輛，同比下降10.5%，而同期新能源乘用車零售銷量達到44.5萬輛，同比增長137.6%，其對燃油車的替代效應進一步凸顯。

近日，多家新能源車企已陸續公布4月的銷量情況，受疫情沖擊以及供應鏈拖累，蔚來等新能源車企4月銷量同比出現負增長，而比亞迪依然保持強勁的增長。5月3日，比亞迪發布公告稱，其4月新能源汽車銷量達到10.6萬輛，同比增長313.22%，并且連續兩月銷量突破10萬輛。比亞迪實現逆勢增長，除了該企業的產品與技術處于強周期之外，這跟其垂直一體化的供應鏈模式也有關。借助廣東省新能源車補貼新政東風，比亞迪正加快對廣州等新能源車主要市場的爭奪。

4月29日，廣東省發改委發布新能源汽車購置補貼活動公告，個人消費者在省內購買“廣東省汽車以舊換新專項行動”推廣車型范圍內的新能源汽車新車，并在省內完成機動車注冊登記的，可申請新能源汽車綜合使用補貼。該補貼與“廣東省汽車以舊換新專項行動”補貼不重復享受。活動期限為2022年5月1日至2022年6月30日，購車合同日期須在此期限內。省級財政資金對符合條件的消費者給予新能源汽車綜合使用補貼8000元/輛。

廣東省這次公布的新能源汽車購置補貼活動推廣車型名單中共有49款新能源車，新能源乘用選擇范圍包括省內外共18個自主品牌和合資品牌，其中比亞迪6款新能源車入圍。吳迪告訴記者，比亞迪五一期間在廣州市場訂單不錯，除了與補貼新政有關，與該企業銷售渠道變化也有關，比亞迪也開始學習造車新勢力在一些商超里設店，借助商超人流來提升訂單，例如在比亞迪4月于廣州海珠區萬達廣場新開了一家店，五一假期這幾天來這家新店看車的消費者不少。

在新政促進下，廣州地區消費者在五一假期購買新能源汽車的熱情不減。廣汽埃安副總經理肖勇今日接受第一財經記者采訪時稱，該企業在這次假期5天時間里獲得超過5500個訂單，比去年同期增長87%，主要是廣州等市場消費者在下單。因為廣東省這次推出的補貼新政有時效性，可以促進消費者盡快成交。此外，廣汽埃安也在銷售渠道上加快變革，除了4S店，在廣州正佳廣場設的直營店以及線上渠道等對提升銷量也起到作用。

與傳統汽車品牌以4S店為主的銷售渠道有所不同，越來越多新能源汽車品牌熱衷進入商超設店，這在一定程度上可蹭到商超的人流量并提升銷量。

業內普遍認為，隨著各地疫情逐漸控制好，今年國內新能源車市將保持快速增長。乘聯會秘書長崔東樹稱，他相信中國新能源車的韌性強，預計5月新能源車產銷量環比4月將會暴增。(李溯婉)

關鍵詞： 廣州車市 燃油車銷量 新能源車熱銷 購置補貼活動