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統籌布局好新能源車產業高質量發展 一季度末推廣量或破一千萬輛

國家發改委有關負責人26日表示,我國新能源汽車產業逐漸進入市場化驅動階段。在新發展時代下,整車企業在現有基地達到合理規模前,不再新增產能布點。

國家發展和改革委員會副主任林念修表示,汽車產業作為我國國民經濟重要支柱產業,2021年產銷規模恢復到2600萬輛以上,結束了三年下滑的態勢,連續13年位居全球第一。2021年,新能源汽車呈現出市場和政策雙輪驅動的特征。與“十三五”初期相比,私人消費占比從47%提升到78%,非限購城市私人消費的比例從40%提升到70%。在市場化程度逐年提高的同時,要統籌布局好新能源汽車產業高質量發展。

國家發展和改革委員會副主任 林念修:引導產業向發展基礎好、產能利用充分的地區和主體聚集,重點在長三角、珠三角、京津冀、成渝等區域打造具有國際競爭力的產業集群。(此外)整車企業要突出重點布局,依托現有生產基地集聚發展,現有基地達到合理規模之前,不再新增產能布點。

林念修表示,我國還將加強新能源汽車違規項目的清理整治,依法依規查處未批先建、批零建整、邊批邊建等違規行為。同時,規范整車企業兼并重組,大力推動落后企業和無效產能退出。

到一季度末 累計推廣有望突破一千萬輛

工信部相關負責人昨天(26日)表示,到今年一季度末,我國新能源汽車累計推廣量有望突破一千萬輛。

工信部相關負責人指出,到今年一季度末,我國新能源汽車累計推廣量有望突破一千萬輛。此外,新能源汽車關鍵技術取得新進展,鈉離子電池、模塊化換電等取得積極進展,人工智能算力達到國際先進水平。

工業和信息化部副部長 辛國斌:中國企業2021年獲得新能源汽車相關專利超三萬件,占全球的比重達到70%。(此外)綜合收益見到新成效。截至2021年底,新能源汽車整車累計消費約1.6萬億元,帶動上下游產業鏈產值約4.8萬億元,累計減少二氧化碳排放超過一億噸。

辛國斌同時指出,新能源汽車在質量安全、低溫適應性等方面還存在一些不足,電動化與智能化、網聯化的融合發展還需要持續深化。

關鍵詞: 新能源汽車 新能源車產業 汽車推廣量 私人消費

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